Электрическая печка

А ты уверен, что это бензинка?

 

в подписи 1.6.плюсом она у него на газовом оборудовании. в дизель не вставить наверно такое

дизеля 1.5 и 1.9

 

Извини, не обратил внимания.

 

ты то ладно. он сам наверно не обратил внимания мна чем ездиит :-D

 

По схеме на 1800-3 реле(40,60,70 А) и 3 провода с блока управления, на 1000-два. У меня 3-й пин занят в блоке и куда идет хз.

 

Да, бензинка у меня как вы уже заметили
Просто обнаружил у себя проводку к тену (сначала думал что и тен стоит) вот и думаю теперь а почему бы не поставить тен.
Вот и интересно теперь если проводка проложена, то достаточно только купить тен и вставить его?
Может кто сталкивался на бензинках?

 

разобрал боковину под рулем водителя залез к печке, прошел по проводке от тена, вверху стоит колодка с двумя релюхами (был удевлен что тен не поставили а релюшки воткнули) на включение тена и от реле коса пошла в подкапотный блок.

Так что думаю если купить тен то будет работать

 

Какая разница, бензин - дизель, если стоят две релюхи выше блока предохранителей в салоне, то и тэн будет работать. Програмно его тебе уже включили, если я правильно понял. Тэн двухсекционный, 300 и 600 Ватт. Комп включает секции в зависимости от температуры ОЖ и нагрузки на генератор по одной или вместе. Так что главное, чтобы мощности генератора хватило.

 

Вот по генератору да, единственное что смущает *PARDON* ну будем надеяться что мощи хватит

Ну и настораживает что тен програмно включили, релюхи стоят, но почему тогда релюшки не щелкают?

 

У меня стоит гена Валео 125А. Реле я не слышал, чтобы счелкали, но тэн греет. Есть еще нюанс, чтобы тэн включился, печка должна стоять на максимуме и на наружный забор воздуха (у меня простой климат, не автоматический).

 

У меня тоже стоит валео вот тока не подлезть не как не увидеть шильду, на сколько он ампер.

Тен купил на разборе, в выходные будут морозы вот и проверю, не буду его пока врезать, подключу фишку и пальцами попробую, греет он в живую или нет.

У меня климат, поставлю на максимум температуру, и включу продувку на лобовое по идее в таком положении обязан включаться.

 

Опустилась температура до -1 воткнул тен в разъем, темпер на максиму, завел и включил продувку, тен не включается

Может нужно после подключения тена сново что то прописать на клипе?

Или возможно еще не установлены предохранителе в подкапотном блоке предохранителей...

 

Раз такой упертый. Не забудь пред поменять с 350ампер на 400.

 

На прогретом двигателе включал? При температуре ОЖ +50 тэн выключается.

 

Залез посмотрел преды все на месте крайний на 70 ампер F9 на подогрев тена.

Добавлено через 29 секунд

Это где такие стоят? :shok:

Добавлено через 2 минуты

Включал когда машина 5 часов простояла при 0 градусов потом темпер опустился на -1
Пробовал позже когда на приборке было -1.


Что то мне подсказывает что возможно что-то не до включили клипом, так как мастер который делал не очень то шарил в клипе....

 

по утрам направляю поток на стекло. температуру 27. через 5 минут в минус 8(холоднее не было пока) стекла оттаивают и не надо мучаться со скребком)) радует.
понравилось и как заводится в такую погоду, между нажатием на кнопку и началом работы стартера секунды 4. надеюсь когда станет холоднее будет не шибко дольше))

 

на плюсовой клемме

 

А зачем пред 350А менять? Он в у нас в люксе стоит с теном. Гена у тебя раз 1.6, скорее всего валео 110А. Для начала проверь напряжение и наличие проводов от реле тена к блоку управления в салоне и + после зажигания.
У всех попа грейки штатные начинают греть только на ходу при включенном тене и на что идет оранжевая дополнительная навеска с предом в 40А в основном блоке под капотом?

 

Что то мне подсказывает что возможно что-то не до включили клипом, так как мастер который делал не очень то шарил в клипе....[/QUOTE]

Хочешь приезжай, попробуем включить еще раз. Самому интересно.

 

а причем попогрейки