Работает как дизель

По компьютеру пожно проверить датчики,наличие ошибок,но никак не механическую часть фазорегулятора.Его износ при снятии только и увидишь(ну или брак).

 

DF080 ошибка по фазурегулятору или его клапану, висит в запомненных. Ошибка только этого узла.

кому интересно, почитайте в диалогисе по ошибкам нашего ЭБУ

 

Ага-вот только клапан и покажет.Сам фазик-не покажет.Здесь,вернее на соседнем форуме его вообще глушили,если клапан работает,ошибок не будет.

 

Система там простая.
Если висит ошибка эта, то дальнейшая диагностика двумя путями.
1) Проверяем клапан подачей 12 вольт, еслии открывается нормально и без посторонних звуков с ним всё норм.
2) Если с клапаном всё норм, проверяется фазик, по одному параметру в клипе, если отклонение меняется фазик.

У меня висела эта ошибка в запомненных, стирал, через некоторое время опять появлялась. Поменял фазик, ошибки нет.

Если интересно, могу подробнее информацию написать. Всё это подробно написано в тех ноте.

 

я думаю эту операцию только официалы сделают.

 

Там советуют менять клапан и не париться, но клапан стоит 5-6 тр, вдруг не он?
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=5396&view=findpost&p=1114241

Снять электроклапан и тупо с АКБ подать 12 вольт на разъём электроклапана?

 

нет, эту операцию можно проводить с клипом и аккумулятором. Официалы не панацея, если человек знает куда нажимать.

К вечеру напишу подробнее про эту ошибку

 

я так понимаю мы пытаемся определить причину дизельной работы двигателя?

 

http://yadi.sk/d/klYKiXX_EG3hr

Изучайте, официальная тех нота по шумам в двигателе при наличие фазорегулятора.

Только, для некоторых, придётся включить мозг чтобы разобраться в блок схемах.

 

Ну если что вы подскажите?

 

Я вспоминаю, что раньше, когда не тарахтел, разгонялся лучше, но только с 1200 об/мин, такое ощущение, что турбо включается, такой сильный подхват и едет легко - это и есть благодаря фазорегулированию? Сейчас такого вообще не наблюдаю.


Мих Мих Спасибо за ноту!
Прочитал, если F4R схож с K4M, то получается, у меня с фазами проблема.

Теперь вопрос, у меня ремень между двумя шкивами распредвалами прогибается на 5 мм, если несильно нажать на него, например как на кнопку аварийного сигнала, так и должно быть или ремень нисколько не должен прогибаться?

 

На Мегане таких нормотивов нет. А на Логане при натяжке ремня ГРМ условие - прогиб от лёгкого нажатия большим пальцем - 6 мм.

.
.

 

Спасибо!
Ремень ГРМ натягивается роликом? Со временем натяжение может ослабнуть? Что ещё может быть причиной перескока ремня на зубьях?

 

1. Износ как ремня ГРМ .так и Доп. оборудования.
2. Неумелое пользование КПП.
3.Неумелая установка при замене.

 

2) неумелое пользование КПП - как это, например, может быть?

 

Доброго всем времени суток! заранее извиняюсь если повторяюсь) но меня уже замучал этот дизельный звук моего мотора после прогрева. Замена фазарегулятора, ремня и роликов проблему не решила. может кто подскажет в чем может быть причина? На сервисах разводят руками о говорят. что эти двигатели так и должны работать.
P.S. двигатель 1.6 АКПП

 

А ни они ли меняли всё это!?...:-D

 

Меняли они ну а запчасти мои,заказывал с СпБ, у нас в республике вообще с запчастями и сервисом Рено туго.

 

Приехал домой, не слышу дизеления, двигатель шепчет идеально. Чуть газанул до 1200 об/мин дизельный звук появился :-(

У кого какие мысли будут?

 

Кто подскажет иногда когда завожу машыну, то странний громкий звук, и так же само когда еду на 1-2-3 передачах ели в натяжку начинает рычать что то, даеш газ или на нитралку то пропадает, что может быть?