помогите с деталью и её названием

что за труба, с неё побежало масло, что за сальник стоит , и трудна ли замена..

 

сдается мне проблема не в том, что из нее побежало масло. а в том что оно в ней вообще появилось.

 

оппа,. а поподробней можно..там все маслом запотело, что это за труба...

 

Это часть впускного коллектора, или как его кличут за кривизну - саксофон :-D

Вот тут на видео процесс демонтажа. Правда не по нашему

 

я снимал. ничего тяжелого. 2 болта открутить и влево потянуть.

 

что там за манжета стоит?? можно номер изделия?? чтоб заранее заказать .

Добавлено через 2 минуты

спасибо за видео, не подскажешь с манжетой, номер детали.

 

что такое манжета?

 

на этом так сказать саксофоне, стоит какое то уплотнительное кольцо,хочу его заменить, с него потеет масло

 

что подробнее? не должно в этой трубе масла быть, в принципе. точнее пары допустимы. но если там действительно "побежало" как вы написали, то где-то явно проблемы посерьезнее. чем манжета......

 

а тяга пропала у движка?

Добавлено через 5 минут

почитай тему про клапан РОГ, 99% что он забит

 

короч дело было так. что то за стучало.поднимаю капот стук в районе ТНВД или 4-го цилиндра, пытался на слух определить столь не приятный металлический стук и увидел что во круг трубы все в масле, вот как то так., тяга не пропала, появился стук.

 

надо сразу писать на форуме при вопросе все подробности и факты поломки и вам быстрее помогут. " стуки какие? заводится? дымит? плохо набирает обороты после 1500. нетянет? и т.д." в лучшем случаи сейчас накрылась турбина, но опять же не зная подробностей помочь не могу, опиши все подробно

 

пока все в норме с тягой, с запуском, двигун не дымит. а стук не хороший.особенно при 1500-1700 об.мин. за тем чуть утихает, может просто из за оборотов не слыхать.

 

Бери бамажку и карандаш,нарисуй схему подачи воздуха во впуск и тогда поймешь откуда масло или пары масло в "саксофоне",у тебя запахло "не хорошо" .
Напиши в профиле хоть какой движок!

 

не могу понять , масло из за рога , стук из за турбины должно быть но при этом тяга не пропадает возможно подходит ее конец
возьми что нибудь металическое ( прут длиной см 25-30 например) прижми плотно рукой к турбине а кто нибудь пусть погазует если стуки идут от турбины то будет ощущатся. но лучше всего и дешевле потом будет если срочно на диагностику

Добавлено через 4 минуты

вот и спецы пришли! удачи и отпишись как решишь проблему

 

спс утешил. завтра начну с саксофона, а там все по порядку, посмотрю обратку на наличие стружки,вскрою клапанную крышку, мож там что обнаружу но стук этот надо убирать

Добавлено через 22 минуты

спасибо за совет, завтра по эксперементирую с турбиной, но все же стук слышится в районе 4-го цилиндра или шкива распред вала, думаю с турбиной все в порядке, завтра все почищу думаю там все забито. двигун мой к9к 724 86л. 2006 года, не знаю как в профиле записать данные авто

 

Nice, just to let you know the post isnt showing up properly on my iphone - I think there is a plugin you can grab that takes care of that now.
This information is very constructive for correct planning. I like your work for providing information to the other.