Сажевый фильтр

Да, но....1.из за износа поршневой и 2.из за неисправности форсунок

 

тут идет речь о машинах с пробегами около 200 тыс., поэтому логично, что износ поршневой будет в любом случае (даже при хороших форсунках), и в целом попадание топлива в масло это зло для мотора. Вопрос только в величине износа поршневой, но за 200 тыс. по любому он будет заметным.

 

ок.
идем дальше. ДТ попало в масло. Как ты думаешь, в какую сторону изменятся свойства масла?

 

Да ладно прикалываться........
если коротко, я против того , что в КБ "рено" дебилы
И пока сажевик меня перед выбором не поставит, я с ним не расстанусь !
имхо. ни кому не навязываю его

 

да ты сам приколист )) не знаешь как у тебя машина работает, но кучу "авторитетных" сообщений в теме уже оставил

конечно не дебилы, современные машины делают так, чтобы они служили 3-4 года - как раз пока гарантия, потом средний класс должен обновлять машину, иначе мировой автопром не выживет. а старье в утилизацию или в бедные страны.

 

я не прикалываюсь. я помог тебе ответить на твой же вопрос. о вреде ДТ в масле.

 

гарь

Всем привет!Подскажите,может кто-нибудь сталкивался с пасажирской стороны из-за двигателя идет гарь при включенной печке тянет все в салон.Визуальный осмотр ни к чему ни привел.С катализатора вроде ничего не выходит. Началось все с того , машина месяц простояла.До этого за 2 года эксплуатации с сажевиком проблем не было.Заранее спасибо!

 

Сломался патрубок EGR.
Позиция 11

 

у тебя два пути:
1. не ездить на машине и всем рассказывать как хорошо она работает
2. побыстрее от нее избавиться

Добавлено через 1 минуту

да, он может трескаться из-за повышенного давления выхлопных газов во время регенерации.
есть видео по его замене с "дружественного" сайта

 

Это конструктивно-производственный недостаток,патрубок трескается от вибрации.

 

На сколько это серьезно и где можно посмотреть видео?

 

одно другому помогает - вибрация, давление, и высокая температура

замена - [ame]http://www.youtube.com/watch?v=8t87tKylDuA&[/ame]

 

Спасибо большое!

 

В своих путях я без тебя разберусь

Добавлено через 6 минут

Спасибо. я в курсе, 29 лет стаж.
Поменял вклады по совету (арбуза)....в итоге мог и не менять по состоянию. Теперь предлогается рабочий сажевик резать.?:wacko2:.....будет проблем будем решать:-D

 

У меня видимо только маленькая трещинка ,но следы сажи на трубке кондера уже видны ,не вибраций,ни потери мощности нет.Завтра попробую разобрать и посмотреть ,не подскажите номерок этого патрубка?

 

Не рекомендую разбирать "просто так посмотреть".Процесс довольно неприятный,очень трудно прикрутить гофру к выпускному коллектору.
Либо снимать и делать (заваривать или вальцевать),либо менять на новую.
Номера там рено постоянно меняет,но ценник на новую "конский" около 9 кр.
Так что лучше закажи Б/У у Арбуза.

 

есть еще один путь - не флудить в теме, в которой не разбираешься

 

А чего тут разбираться......арбуз ушел и тема вкладышей заглохла....страшилки закончились :bye:

 

А я думаю что народ внял советам арбуза и правильно сделал потому как проблема есть и уподобляться страусу не надо*PARDON*

 

,Так я поменял , 4 тыра не деньги (хоть и зря по состоянию старых)) .....с сажевым все по другому, зачеи если работает