Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Народ не бойтесь ремонтировать рейку, самое главное знать где

 

Можно номерок "хайма"?

 

а если перейти на стр 68 ?

 

Вы купили оригинал от фирмы HEMATRW?

 

Кто-нибудь может подсказать номер сальника рейки ,который подшипник закрывает. На нем есть номерок 7955033007, но по нему ничего не выдает.

 

Просьба к тем, у кого этот узел (рулевая рейка/подрамник) в разобранном состоянии,- померьте, пожалуйста, размер болтов, которые крепят рейку (диаметр, длина).

 

Вопрос по симптомам.
Может ли быть проблема в рейке если:
после стоянки более суток , после включения зажигания при первом повороте руля появляется глухой тихий стук под капотом в середине, причем однократно.
Если стоянка была несколько часов, то стука нет.
Стук еще проявляется иногда при повороте в глубоком снегу или при диагональном перекосе кузова при повороте.

 

Поставил ту самую рейку Vika 48265, 1 000 км полет нормальный, смысла брать ее правда уже нет потому что она стала стоить 9 808р не слабое такое подорожание...

 

Народ не бойтесь ремонтировать, ничего сложного в ней нет. ИМХО это самая простая рейка из всех авто (приходилось ковыряться с VW и Opel). Меняется втулка и сферический вкладыш (см. видео с крестовым пазом посредине) и нормально отрегулировать до установки. Зажать пружину посильнее когда крутить туго будет и отпускать по чуть-чуть пока крутиться будет легко, но чтобы не было люфта в зубчатой паре. Извините отчет залить не успел, детишки захерили комп и там все фото *PARDON*

 

Если будет возможность,залейте пож.отчет..

 

отчет не залью фотки похерились. На словах могу рассказать, спрашивай.

 

на Партклубе появились рейки в большом количестве GENERAL RICAMBI RE4055 (3614 руб.), а также ERA с тем же номером, но чутка дороже 4173 руб.
Я брал датчик положения распредвала от ERA (по сути это упаковщик), в коробочке был оригинальный Valeo, интересно, что будет с рейкой?

 

А где в Ярике их ремонтируют? И какова цена вопроса?

 

10 $ втулка + 10 $ вкладыш + графитка (халявная) + 20-30 $ на пиво (зависит от компании:-D) + 1,5-2 часа времени + яма

 

а как же замена нижнего подшипника штока рейки ??? а ??? он тоже выходит из строя!!!
краилово ведет к попадалову !!!!!!!!! у меня рекамби сдохла через год .
люфт червячного механизма

 

Сегодня выдали маленький секрет по рейкам(ремонт,правда на Логан),как только попаду на яму или подъемник (причина-слабый стук в рейке) попробую отписаться.

 

у всех все так легко
иногда тупо ямы нет. Да и втулку не всякий за 300 руб будет делать. Это сперва надо снять рейку, снять размеры, отнести токарю...
При этом вал часто надо полировать. Вообщем не говорю что очень сложно, но много подводных камней.

Добавлено через 5 минут

в личке

 

ставил я бмвшную втулку на прошлом мегане при пробеге около 105 тыс. Как все люфтило так и осталось. Выработка была в корпусе рейки. А вал получается тоже вырабатывается только в определенной части где ходит втулка, и то посередине хода сильнее. Бывает и пыльник от тяги плохо прилегал и вал начал ржаветь маленько. Так что полировка вала тоже не без основательна. А вы рассказываете про самые простые случаи, когда можно одной втулкой обойтись.

 

Это конечно проблемка, я его не менял. У меня рейка была интересная, снизу литой корпус, до подшипника не добраться, только изнутри. Но я его проверил вроде не бил, поэтому не стал трогать, он закрыт интересной манжеткой побоялся что не найду быстро такую, ехать надо было. А с чего ты решил что подшипнику конец пришел? Может просто подтянуть надо, чтобы люфты убрать?


списывался с человеком с форума ,так вон он добрался до этого подшипника у него был люфт(рейку он разбирал полностью) .это нижний подшипник в который вставляется шток-он не подтягивается.с