Улучшение ближнего света. Выбор ламп.

Цена. Они двух видов стационарный и телескоп.

Я слегка доработал.


И отдельный бачок.

 

Только ты забыл что стационарный и телескоп еще отличаются количеством сопел. При стационарном варианте это 2- форсунки на фару.

 

У меня стоит одна, грязным остается 5 см у дальнего. Не стал заморачиваться с телескопом, лень матушка

 

Всем привет.
У меня меган2 2007 г - брал с рук.
Свет я даже не знаю с чем сравнить в сухую погоду плохо видно а в сырость видимость - ноль.
Стоят линзованные фары с ксеноном , разобрал посмотреть - стоит ксенон OSRAM 4300 плюс ко всему стоит авто корректор фар а тяги от датчика до нижнего рычага - нет. Может кто подскажет длину тяги и как я понял из темы стоят лампочки Н7 просто хочу купить +90 и поставить.
А что бы снять по нормальному ксенон боюсь придется снимать бампер и фары и не хотелось бы оказаться с лампочками которые не подойдут.*OK*

 

можно по подробнее что за модель и какой бачок и как его крепили?

 

Бачок Жигулёвский квадратный от классики. Крепление тоже его. В крышке отверстие с резинкой под родную горловину омывайки. На бачок для стекол купил новую горловину с трубочкой количества жидкости. Кронштейн бачка прикрутил на 2 болтика к левой пластине (не знаю как правильно объяснить, она крепится к кузову и подвеске четырьмя болтами, снимите колесо и локер и сразу её увидите). Закрепил так, что бы бачок стоял на лонжероне. Отверстие под насос рассверлил, т.к. на Хелле больше диаметр и он четко встал в своё место.
Преимущество: Бачок для фар отдельно, можно заливать дешевую палёнку, в салон не попадет. Насос расположен вертикально, если ставить в штатный, получился бы горизонтально, мне не понравилось.

 

а сами омыватели, модель?

 

Так я же писал - Хелла, а там только 2 варианта, простые и телескоп.

 

ясно. Только цена у вас что то дешевая. На сайте стационарные около 5-6 тыс.

 

Я покупал почти 3 года назад за 3 000, 2 недели назад видел в не дешевым магазине за 4 100, значит на рынке около 3 500 *PARDON*.

 

а по электрике как?

 

Есть инструкция. + и - на АКБ, провод управления, куда угодно - либо фары, либо кнопка в салон.

 

Подскажите, можно ли снять с фары линзы ксенон и почистить как-то по -быстрому без геморроя? А то помутнели....

 

только распаивать блок-фару, а это гемор

 

Я не понял это у всех так мутнеют? Лампы вроде нормальные не левак.... читал что якобы от китайских ламп....

 

я почистил себе линзы без особого гемора,если конечно можно так сказать,я снял колесо,потом подкрылок,вытащил лампу ближнего света,взял электрод,согнул его в конце П-образно,намотал обычный бинт и попшикал на него очистителем стекол,все описанно здесь,только я на месте делал без снятия фары http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/husakoff/journal/1839964/
светить стало лучше,не скажу что прям очень,но лучше.
У меня стоит ксенон 5000к,до чистки было плохо видно сырую дорогу,щас стало нормально.
и еще после таких манипуляций на линзе один фиг остаются разводы,лучше взять второй электрод,намотать на него бинт и после сухим пройтись еще раз тщательно.
у меня было видно как линза становится чище.

 

Спасибо за инфу, вот только вдруг бинт слетит с электрода, хрен же его потом оттуда достанешь. И не остаются ли от бинта мелкие нитки в фаре?

 

я сначала так же думал,если делать все аккуратно,то все будет хорошо.Бинт,чтобы не слетел я наматывал на весь электрод(сам электрод немного перекусил,а то был очень длинным),т.е наматывал сначала на П образную сторону,а потом спускался вниз,там где пальцы держат электрод и там отрезал(получается пальцами держал бинт,нитки,которые очень торчали,убирал.Когда средством обольешь,они сами пригладятся.Еще один совет,если будешь проводить данную манипуляцию,то лучше отдельно сложить из бинта толстый прямоугольник и нацепить на П-образную сторону,а потом наматывать бинт,я просто сначала этого не сделал и чуть не поцарапал линзу из за того,что бинт очень тонкий и когда протираешь через него может пролезть железка

 

на предыдущем мегане чистил тоже не снимая фары. В момент чистки линза становилась чистой, но практически сразу высыхала и становилась опять мутной. На тряпке конечно была грязь, но уж не критично. Так что не знаю есть ли в этом смысл.

 

Если ксенон оригинальный, блок просто откручивается и вытаскивается через люк. Фару придётся снимать.