Замена задних тормозных колодок

Заводские были все ТРВ, покупал оригинал на передке оказались ТРВ, на зад - Феродо. От пробега мало что зависит, все ездят по разному, но ориентир -оригинальные диски и колодки, на третью замену колодок меняют и диски.

 

Я думаю,что все же жесткие,т.к.у меня предыдущий хозяин их вряд ли менял,практически уверен что нет.Я поменял при 85000,бутрик на дисках есть,но терпимо.Колодки отходили бы ещё тыс.5.

 

я что то когда передние менял не посмотрел какие были. Надо на задние будет глянуть

 

Кстати,хотел и передние махнуть,но они ещё очень даже ничего.Резко практически не торможу,да и прежний владелец ездил видимо аккуратно,может поэтому колодки так сохранились*PARDON*

 

Саня - ты дольше собираешься....:-D
- Тут каждый себе подбирает, основываясь на личных познаниях:
Я думаю, что колодки д.б. качественные (не подделка) , не должны скрепеть, вставать как "влитые" (наличие поджимных или противоскрипных пластин), однозначно должны не убивать тормозные диски (ведь они дороже!?)
- Ну, а кто на каком пробеге "убивает" или то или другое - это индивидуально, я пытался проследить тенденцию Меганов, - но все размыто...
- Вот на моем ЛансереХ щас другая картина: я сам не верил, что еще родные колодки стоят (а пробег уже 70000 км.) - но полазив на тематическом форуме нашел - что при умеренной езде - они и 120000 выезжают !!! Ну и цена оригинала на них (по моему мнению) ЗАОБЛАЧНАЯ.:shok:

 

Дим, а я всегда долго собираюсь. Нет личного гаража. Так что пока договорюсь вот и выбираю

 

Я тебе секрет открою: У МЕНЯ В ЯРИКЕ ЕГО ТОЖЕ НЕТ !!!:-D:-D:-D
Правда тут тесть отдал на золоотвале (в горку за бигамом) - вотвесной надо крышу менять и с воротами разбираться = не хочешь помочь? - Машину все равно там ставить далеко, а как свой бокс для ремонта - вполне, там даже яма есть.

Саня, там прямо во дворе все можно сделать!!! Ну а если ты еще и пару форумчан позовешь - вообще весело получится и душевно!!!*OK*

 

приходи ко мне во двор и поймешь что в моем дворе нельзя))) у нас впору водные лыжи на машину ставить

Добавлено через 3 минуты

физ силой то почему ж не помочь, могу еще инструментом помочь, ну типа сварочник , болгарка

 

Держат хорошо, убедился, кроме того равномерно стачивают диск и не скрипят. После trw ate, доволен колодками. А диски должны выдерживать 2 смены колодок - трв походу слишком жестко стирают диски.

 

А зачастую бывает, что диски должны выдерживать пока выдерживают.

 

это речь о trw?

 

может и жесткие, но две смены колодок - это странный показатель
мягкие колодки могут и за 20тыс в ноль стираться, так что тут получится 5 смен колодок диски выдержат

надо самому решать, что выгоднее и удобней
менять сразу по кругу диски и колодки,
например сзади раз в 80тыс - 90тыс
или за это время три-четыре раза менять комплект колодок

 

Ну замена колодок по любому легче и дешевле

 

- Ну наконец-то дошло!!! Поздравляю!!!:-D

 

Тебя вроде просили без своих комментариев

 

народ, подскажите! После замены в сервисе задних тормозных дисков (SNR с впрессованным подшипником ступицы), тормозных колодок (TRW) и передних тормозных шлангов педаль тормоза стала "ватной". Раньше нужно было небольшого нажатия на педаль чтобы почувствовать жесткое сопротивление. Сейчас такое же сопротивление появляется когда выжимаешь больше половины хода педали тормоза. В чем косяк может быть?

 

самое простое это может быть воздух

 

А можно по-подробнее?? "Прокачивать" многократным нажатием на педаль тормоза я пробовал.

 

Прокачка тормозов у нас делаеться под давлением
Где то на форуме выкладывали приспасобу для прокачки тормозов
Поищи поиском