Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

может быть и стартер, но на ходу заглохла не просто так
а при сдохшей АКБ и мигать может и надписи писать и ошибки выдавать, а может тихо себя вести, даже значок АКБ не загорается

 

пару дней назад имел похожую ситуэйшен - заводилась без проблем,вечером сажусь,нажимаю кнопочку,стартер делает пол оборота и не заводится,при этом ручник затянут(горит индикатор) и высветился индикатор АКБ(просто зажигание вкл,запуска не было),еще 2 попытки также было,аш на 4-й завелась и дальше все в норме.Думал щетки стартера:wacko2:.Через день сняли его,щетки прикупили,разобрали,почистили его,смазали и поставили на место.
Крутит как сумашедший.:-D
ps:Стартер Митсубиши(10лет уже).*OK*
При вскрытие - щетки еще на 100лет вперед,пыли от них было,а вот смазки не грамма - он подклинивал просто.
Вот такой пирожок без смазки.

 

https://www.dropbox.com/s/ef3gz6s1k0nzswn/IMG-20140118-00028.jpg
достал принес. мультиметра нет, есть только зу 120 .
акумм свежий 11-го года ) окошко зеленое. предохранителе й клема стартера не нашел .

 

Ребят подскажите, первый раз такая шляпа! Ситуация следующая, 15 января катался, заводился без проблем, потом машина 2 дня стояла около дома, в субботу надо было поехать на дачу. Вставил ключ, стоп+сцепление (на улице -20), жму старт - тишина, а под капотом приблизительно 2 секунды жужжание (видимо крутит стартер, при этом мотор стоит колом) Раз, два, три и ничего подобного.... АКБ правда не проверял, но раз стартер просто жужжит, значит все нормально думаю. В один момент увидел на щитке надпись Streeting Locked (вроде так) Но руль и блокирует и разблокирует нормально, все щелкает. Что может быть??? В сервис гнать не хочется, щас там навешают проблем...

 

Я просто слышал под капотом жужжание, но абсолютно точно не могу сказать что это крутится стартер, хотя кроме него, там крутиться нечему. Пробывал нажимать раз десят подряд кнопку старт, никакого эффекта(((

 

Была такая проблема недавно. Тоже не заводилась в мороз -11, только что-то щелкало под капотом, пробовал прикурить, но не получилось. Долго думал что делать, в итоге завёл с толкача с помощью прохожих. Завелась без проблем, да так получилось что проработала на месте несколько минут и при начале движения дал мало газу и она заглохла. После этого заводиться опять не хотела, нажал на педаль газа и о чудо она завелась. Затем покатался немного, подзарядил аккумулятор. После этого проблем пока не было, заводится в минус 15. Тьфу, тьфу, тьфу

 

сегодня боролся с такой проблемой, ночью было -27, видимо аккумулятор подсел, старенький, думал что эту зиму проживёт. Поставил на зарядку на 2 часа и с пол оборота завелась
а жужжать может и заслонка в дросселе и бензонасос слышно

 

точно бендикс, на холодную такого ни разу не было ( сплюнул)
а вот на горячем моторе было. когда после движения остановился, заглушил и буквально через несколько минут опять завел

 

Завтра попробую поставить второй АКБ параллельно или прикурить от батиной машины, читал что могут контакты быть плохими на стартере, если туда просто подлезть и подергать. чтобы хотя бы завести, поможет?
И еще насчет жужжания, мне показалось что оно быстро набирает обороты, а потом затухает...
Насчет жужжания заслонки - возможно, а бензонасос я практически не слышу никогда, да и гудеть он должен сзади, а тут четкий звук из под капота.
Завтра попробую еще раз, если дело в АКБ придется покупать новый и конечно же отпишусь.

 

не подлезть туда просто, если на улице не слишком морозно, можно дернуть попробовать, тогда заведется если дело именно в стартере

это и есть бендикс

я никогда в салоне не слышал, ее под капотом только когда совсем тихо можно только услышать

 

тогда вообще тупой вопрос, как ее завести с толкача?
Разогнать, успеть сесть в машину, включить передачу, одновременно отпустить сцепление и нажать на старт?

 

И что что он 11 года? А плотность какая? Всегда осенью готовлю АКБ к зиме.поднимаю плотность. Вне зависимости сколько ему. Вы поймите,что купив АКБ это не означает что его обслуживать не надо. Отдайте на зарядку и поднятие плотности.И будет Вам счастье)))

Добавлено через 5 минут

Садись за руль,включи 2-ю передачу....и нажми на сцепление...Когда наберёшь скорость(небольшую) с горы например или кто-то толкнёт ..просто отпусти сцепление.Но ненадолго..как только мотор заведётся..нажми на сцепление и останови автомобиль.Дай ДВС прогреться.Кнопку старт нажимать только вначале..чтобы руль разблокировался.

 

А что с кнопкой старт делать???)

 

Ничего...сядь в авто..вставь чип ключ и нажми на старт чтобы руль разблокировать..а далее заводи с талкача как описал выше.

 

не рекомендовал бы я столкоча
уменя давненько там ремешок на один зуб перескочил
правдо ефект возможно был водои замершеи усилен

 

Я согласен..для ДВС это "шок" конечно....но как вариант завести авто...

 

особенно для рено
пробуи заводить от акб

 

Все понимаю, очень надеюсь на то, что просто подсел АКБ, за два дня у нас упала температура на 15 градусов, т.е заводил последний раз в -5 нормально. Видать вполне возможно, что АКБ за эти два дня истошно простонал и сдох.... А если бендекс, то по любому, надо заводить, ехать к друг в гараж и снимать его, везти на переборку (есть у нас одна канторка на Сигнальном проезде, вроде хорошо ребята делают)

 

у тебя ТЕН стоит впечке?
или тока ето на дизилях,
просто он нефиговенько садит АКБ
при коротких городских поездках