Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Доброго времени суток!
такая проблема: -15 перестал заводиться с первого раза дизель. стартер крутит нормально, в груше топливо есть, правда когда подкачиваешь в прозрачном патрубке видны небольшие воздушные пробки.
цикл завода такой - первый завод стартер крутит но не схватывает, второй завод - стартер крутит и немного подхватывает, но для завода не хватает - далее ошибка короткого замыкания, и третий раз стартер крутит секунд 10 и в итоге двиг подхватывает и заводится.
на горячую заводиться нормально, двиг не троит, мощность не теряет, расход в норме.
ДВС- к9к 106 л.с. топливная сименс

 

Посмотри свечи предпускового подогрева.

 

И фильтр топливный, лучше поменять.

 

Поменяли свечи (из 4 работала только 1) и продули фильтр (менял его 500км назад, так что повторная замена не нужна) - теперь все идеально! спасибо duf4740 и velby)

 

Сам менял или где??

 

Всем доброго дня. Недавно стало холодать, в -15 завелся со 2-го раза. На следующий день в -20 уже с пятого, на след день с шестого и т.д.! Хотя до этого к холодам подготовился основательно (диз топливо Арктика, антигель и т.д.). Аккумулятор (тьфу, тьфу) крутит на ура - купил в прошлом году.) Вот и думаю что скорее всего свечи, т.к. тут на форуме пишут про похожие симптомы в мороза. Думал сам свечи поменять и тестер есть, но немогу их найти... ))) Скиньте пож-та фотку или тыкните пальцем где их искать. Авто Megane 2 hatchback 1,5 DСi, 2006 г.в. Заранее спасибо.

 

Да беда, если не найти, тогда может не стоит самому!! А так черные колпачки с проводами,

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6026&highlight=%F1%E2%E5%F7%E8+%ED%E0%EA%E0%EB%E0&page=17

 

свечи у Сереги в Мурино(первый раз не рискую сам делать), фильтр сам продул (уже был опыт).

Свечи кстати поставили Бош, номера я правда не переписал, стоят 450р./шт.

 

Что по цене за работу они взяли?? А так лучше искру из свечей брать норм они по 230 р

 

Уважаемый я смотрю вы очень богатый ездить на керосине + присадка.
Ездите дальше, только посмотрите сколько стоит хотя бы б.у форсунка на ваш двигатель.

 

работа 800. А по поводу свечей (за и зап.частей вцелом) знаю только одно - туфту Серега не поставит, но и на брендовые з/ч не разведет - этакая золотая середина.
Да и все з/ч испытанные не один раз, так что раз ставит Бош - значит он лучше)

 

Я сам себе, знакомым и клиентам свечи накала по бошу ставлю.
Цена/качество на уровне.

 

Мольба о помощи завести меган

Доброго утра, товарищи! Давно читаю форум, уж ни один год, всегда находила тут нужные ответы на интересующие вопросы, но сегодня столкнулась с проблемой, которую можно решить только "вживую" (далее многабукаф предыстории). На днях обзавелась очередным меганом (уж третий), на сей раз дизель. Это моё первое знакомство нос к носу с дизелями в принципе. Машина 2007 года с солидным пробегом за адекватные деньги, как бы намекающие, что авто требует соответствующих его стажу вложений. По утрам меган заводится очень тяжко, далеко не с первого раза, а посему ко всем стандартным процедурам после покупки б/у авто сразу были ещё произведены замены аккумулятора, свечей, топливного фильтра (про масло и остальные фильтры понятно ж). Проблему с запуском это не решило аще и после проведения диагностики двигателя и всяких там пусковых систем (не могу вдаться в подробности, точно не знаю, что там ещё проверяли) выявили проблему в клапанах обратного давления на форсунках 2 из 4. Ок, выявили и хорошо, теперь знаю, что лечить. Порекомендовали специализированный сервис в кировском районе СПб. Позвонила, записалась на сегодня. Мастер, делавший диагностику посоветовал, если проблема с запуском двигателя с утра затянется, таки воспользоваться эфиром и дуть к мастерам. В общем я так и планировала и поступила бы, но... (та-да-да-да...) патрубок воздухозаборника то ли примёрз насмерть, то ли приклеен, что мне вообще не понятно. Мне его не снять никак... Машина заводиться отказывается напрочь, так как вчера например было -10 и раза с 20-ого движок уже прогрел сам себя наверно и топливо всё же добралось до нужных мест - меган затарахтел, а сегодня за бортом -20 и даже с 50-ого раза двигателю не хватает сил для полноценного запуска, только подхватывает... А теперь самое главное. Мне очень нужна сегодня помощь в запуске двигателя. Два варианта: либо человек сильнее меня всё же сможет совладать с патрубком, либо попытаться завести машину "с толкача"... Есть наверно ещё третий вариант, но это уже надо к профессионалам - снять на месте форсунки с клапанами и я их так отвезу к мастерам. Обращаюсь к форумчанам, обитающим в Санкт-Петербурге. Товарищи, кто может сегодня, в течение ближайшего времени помочь мне с этим вопросом? Естественно, я уважаю своё и чужое время, за помощь обязательно отблагодарю. Территориально я на Петроградке. Спасибо за внимание.

 

Куда ты в Кировском районе записался и какой двигатель у тебч??

 

Дорога на Турухтанные острова 12. Дизель - моторс. Диагностику делала и получила эту рекомендацию от очень хорошего знакомого, которому доверяю. Он сам ездит на дизеле и по подобным вопросам ездил туда.
Двигатель 1,5 dci 106 л.с. к9к, ещё точнее сказать не могу =)

 

если они тебя возьмут, они сименсам не занимаютсч, покрайне менее раньше бвло, я там рядом?

 

По телефону я ситуацию и машину описала, сказали - приезжайте. Но сейчас вопрос не в этом, я ещё до них не доехала...

 

Совет позвони уточни займутся они сименсом!!!"

 

Спасибо. Позвонила. Сказали, в тс сименс форсунки не ремонтируются, только замена. Это действительно так или именно у них? У меня есть ещё вариант обратиться в бош-сервис.