Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

Я никогда не забуду этот день. У меня коррозией всё проело там, где палец шаровой в кулаке. ВДешкой поливал несколько раз, подложил опору под центр тормозного диска и пришлось молотком бить по рычагу через металлическую трубу, где-то за полчаса наконец-то палец вышел, он миллиметрами выходил, забивал обратно и снова выбивал. Опору под центр тормозного диска положил, чтобы опорник не порвать ударами молотка по рычагу.
Когда поставил новый рычаг, мне нужно было палец вытащить из кулака ещё раз, не смог вытащить, оказалось нужно было шевелить стойку и выбирается какое-то положение, при котором палец шаровой легко сам выходит. Так шо, я сам не знаю, нужно ли было выбивать палец или шевелить стойку.
В общем, не советую никому мой метод.

 

в оригинале и шаровая впрессовывается, а не вбивается

 

:wacko2:
Обычно ставил руль прямо,откручивал болт и нажатием на нижнею часть тормозного диска в сторону рычага палец легко выходил с кулака,без молотка,кувалды и разных гранд-приспособлений,просто бортовочка.

 

Что то не увидел я кольца
http://www.autodoc.ru/Web/part/moog/134/art/REBJ2832

 

Народ, вам то стопорное кольцо нужно? Если шаровую только менять, то и сайлентблоки тоже меняйте.

 

Ну в этом вы явно не правы. Менял шаровую пару раз. И потом только сайленты в 120 тыс.км

 

А оригинал и неоригинал шаровые сколько ходят ?

 

У всех по разному. Вот родные стоят, 68 тыс.км. Одну менять. Уверен что многие и позже меняли и раньше. Купив типа оригинал Trw нет гарантии что они тоже столько же будут ходить.

Добавлено через 4 минуты
Ну что, народ, какие шаровые с кольцом?

 

PILENGA TSP3721
FENOX BJ10039
MEYLE 16160100004
SASIC 7574003
MONROE L25544

 

ух ты, сколько. И какие посоветуете?

 

Судя по отзывам FENOX либо MONROE.
Себе ставил TRW, захрустел через месяц, поменял рычаги в сборе и не заморачиваюсь больше.

 

где такие отзывы про fenox или monroe? Я вот почему то к MEYLE склонялся.

 

ставте лимфердер качество на ура!!!

 

Ставил TRW , 35000км, полет нормальный.

 

они без кольца, буду сам менять поэтому лучше уж куплю со стопорным кольцом.

 

Вопрос конечно деликатный,но все же:-у тя щас с кольцами или без?

 

Менял сам, что вы в стопора уперлись, если шаровая в рычаге не держится, то и стопор не поможет.

 

Сейчас родные, конечно без ступора

 

+100500 *OK*

 

Кольцо как раз и не даст шаровой свободного хода, если что