Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

Точно,уверен?
я к чему:-взял бы это лемфердер,а кольца свои и все дела.
на крайняк,в любой магаз по подшипникам(думаю есть у вас такие) можно подобрать 2 кольца по диаметру шаровой и все...

 

Уже так думал, но я же пока склерозом не страдаю:-D шаровые не меняны

 

Коль у меня так и получилось

 

Колец нет, колец нет. Навязчивая тема прямо. Кто-нибудь, когда - нибудь видел своими глазами на мегане, чтобы шаровая выпала, ну или слышал из достоверных источников хотя - бы. Которая не кувалдой закуякана, а нормально запрессована. Я не беру в расчет недавний опус про якобы недопрессованную шаровую, по моим наблюдениям они все на 2 мм примерно не доводятся до конца. Ладно, мысли вслух. По делу - купил съемник шаровых опор, продавался как для Фолькса Т5. На вид самодел, но отлично подошел к нашим машинкам.

 

как? Подобрать кольца в магазине?

Добавлено через 5 минут

почем был съемник?

 

900 рублей. За замену одной опоры просили 1000 р Работать нормально, даже шрус не откручивал. Полчаса на одну сторону в первый раз ушло.

 

Нет там где менял был выбор и он мне нашёл стопорные кольца

 

Действительно, на фото кольца нет. Но я по инфе из форума узнал, что идут с кольцом, купил уже 4 штуки (2 поставил сразу на левую и правую сторону в 2010-м году, 2 в 2013-м для замены порванного пыльника правой опоры). Во всех кольцо было.
Кольцо можно отдельно в запчастях для камаза или тракторов подобрать. Кто-то из форумчан писал об этом.

 

Купил без кольца (trw) типа оригинал же. Кольцо поищу в автомагазинах. Не найду так поставлю, не кувалдой же буду заколачивать)))

 

без кольца езжу уже какой год, и ничего.

 

А чего будет то этой шаровой без кольца, на ней по сути вертикальной нагрузки нет никакой. Прыгает она вместе с рычагом по воле амортизатором и все. Как я писал ранее, поменял шаровые, купил и поставил TRW, с правой стороны было кольца, справа я его и поставил, а слево просто запресовал шаровую и все.

 

на прихваточки поставить и не париться!!

 

Ну полуавтомат не у каждого есть

 

да можно и ручником , ни чего страшного 2 капли поставить

 

Не советую я этой хренью заниматься.....Что мешает вместе с шаровыми купить или подобрать кольца и сделать как положено! Это ж иномарка, а не жигули, там колхозить можно.

 

это нормальная практика,
PS что мешает сразу рычаг у сборе купить))):-D

 

у всех свой подход. Не будем спорить. Когда менял на в более менее приличном сервисе, просил сделать прихватки полуавтоматом. Когда менял в гаражном сервисе то не стал ничего просить, а то пока прихватывают еще и шаровую "поведет".

 

просто в следующий раз придется подлезать балкаркой, что бы спилить эту прихватку и выбить шаровую. Это конечно личное дело каждого.

 

У меня 2 раза подлезали и вс норм, Trw не ррошла 20000( от старого хозяина) , сейчас лимфердер все гуд

 

Оригинал шаровая с завода сколько ходит?

Шаровую обязательно нужно крепить, кирпич, высокая колея или бугор на дороге попадёт снизу по рычагу, шаровая выйдет из рычага и потом как доезжать будете?