Стук поршня на к4м

http://files.mail.ru/B9B935E99C6047FD93282C6A4F7CB2F1 вот мануал по ремонту

 

0,025мм это же не много, я бы поменял все кольца и поршень, наложил новый хон и собрал.

 

Это пустяки, что бы из за этого машину продавать, я вон только вчера, другой мотор поставил и ни чего продавать не собираюсь.

 

Сейчас это запасные части, у меня даже в свидетельстве о регистрации ТС номера двигателя не написано.

 

а в ПТС?
теоретически номер двигателя и при снятии с учета вроде бы уже не смотрят
вот не могу вспомнить, смотрели ли номер двигателя 3 года назад,

формально, если есть номер в ПТС - то двигатель должен соответствовать
а в реальности, черт их знает

 

не знаю как лучше - ремонтировать старый и будет ли прок? Лично я приобрел контрактный двигатель, когда у меня поршень на третьем цилиндре прогорел. Заморачиваться не стал с ремонтом, думаю эффекта с ремонтом 50/50.

 

Мне 782 (блок, голова, картер такие же) прислали, их на сценик 2 ставят, ну и документы на двигатель но мне они не нужны, я продавать машину не собираюсь, да и номер там сгнивает быстро фиг определишь.

 

у меня номер сгнивший был, еще 6 лет назад. предыдущий хозяин экспертизу делал. вклейка в ПТС и СТС

 

Хороший мой знакомый продавал авто с другим двигателем, той же модели, с оформлением документов на нового хозяина, проблем не было, на двигатель даже не посмотрели.(Блата отделении полиции, где переоформляли авто у него нет).

 

Как то по ранней весне в мороз ехал с работы и загорелась лампа давления масла, под капот заглянул, все в масле, долил масло и осторожно и медленно поехал не газуя до дома.
Причина выдавило сальник на выпускном распред-валу, почему так и не нашли но заменили, больше не выдавливало, но двигатель стал постепенно покрываться маслом, и вот пару дней назад решил заменить остальные сальники и переклеить клапанную крышку. Разобрали, ГРМ в масле, распред валы в задирах, по пол миллиметра съедено. Голова под замену, новая голова стоит за 100000р, бу за 25 предлагали, ну я и решил лучше взять мотор целиком, в итоге обошелся он мне в 47 т.р с доставкой типа из Польши с пробегом в 34т.км.

 

10 лет назад, приятель отдал на капиталку мотор от исузу трупер, обошлось ему тогда в 1,5тыс зеленых, результат все равно был не супер.
потом долго ругался, когда выяснил, что легко можно заказать из штатов восстановленный на заводе такой же мотор с навесным оборудованием , вместе с доставкой за 2,5тыс

 

На MotorHog наверное можно найти подходящий движок и доставят они его куда положено. Только вот какова цена вопроса будет????!!!!

 

С MotorHog ом я тоже долго вел переписку и настаивал именно на 812, а они мне предлагали 761 а он вроде идет с автаматом, но говорили что он подойдет, я не стал рисковать хотя цена была заманчива.

 

На авито в Москве, сейчас набрал Рено Меган 2 (на русском) и выбрал запчасти. Там выскочил мотор D812... без навесного. А можно еще и с битых машин мотор купить,некуторые владельцы совсем опечалившись после аварии продают с машин что угодно и почти даром