Задняя балка

а ты по железу и не увидишь, залезь вниз, осмотри балку на наличие деформаций, а может просто ось ступицы гнутая...

 

блин, мне тоже думается ось гнутая. с балкой всё вроде в норме. а вот с осью что делать не знаю, она у нас оказывается не съёмная. может можно её подправить слегка?

 

Надо знать куда подправить ее слегка, а то так подправишь, что потом пожалеешь. Если понимающие люди скажут куда, то вариант только один, бить по оси деревянной кувалдой...

У меня вопрос к знатокам. Читал на форуме соседей, что при неправильной установки задних пружин может измениться развал ( в это мне конечно слабо верится) и может сместиться балка относительно авто вправо/влево, что в свою очередь, может привести к постоянному подруливанию автомобиля на прямом и ровном участке дороги. Правда ли все это?

 

У меня по ходу машины с правой стороны на балке была трещина 2см. При езде в городском режиме на управлении и износе колес никак не сказывалось. При дальней поездке на расстояние в 6 тыс.км (туда обратно за неделю) задняя резина до состояния лысого,на обратном пути зад машины начал подруливать. Итог трещина 3,8мм.Замена балки на б\у, замена сайлентблоков балки,2-х колес. Официалы при замере развала-схождения указывали, что задняя балка погнута,в каком месте и с какой стороны определить не могли. Частный сервис-трещина на балке сверху 2см, при чем при нахождении в яме и визуальном осмотре балки трещину видно сразу, так как кроме трещины видно как балку загнуло. Вот такие у нас ОФИЦИАЛЫ ! Друзья не тешьте себя- если точно определили, что погнута балка или цапфа- то только замена балки

 

Согласен, еще ни разу не слышал, чтобы где то рихтовали балки и выставляли как положено. Но и с БУ балкой тоже можно напороться на неприятность. Сам ездил в прошлом году на юг, отпилил 3500 км и по приезду домой заметил, что наружная сторона на балоне изношена неравномерно, хотя до поездки такого не было. Балку надо бы поменять, но ссыкатно как то.

 

Всё-таки при забивании и выбивании сайлентблоков лучше пользоваться съёмниками...

 

Сайлентблоки задней балки менял в мае прошлого года в Орбите за 3500руб.
Сайлентблоки покупал в сентябре 2013 Hutchinson 531557 (7701479190) - не помню сто за номер в скобках помечал. 850 руб - 2 шт.

 

Сам менял на даче в марте прошлого года, за сайленты отдал не более 1000 руб, заменил за 3 или 4 часа с чаепитием.

 

А может деформироваться балка, если особо умные "мастера" делая диагностику подвески заводят домкраты под балку и так поднимают зад машины? Ставят домкраты там, где запрещающий знак на пластиковой защите и при этом заверяют, что эти знаки показывают именно места куда можно подставлять домкрат?

 

На хорошем ровном асфальте, при скорости больше 120 км/ч немного плавает по дороге. На щербатом, неровном такого нет.

Хотя сейчас вспоминаю - вряд ли это балка. Так машину поднимали летом, а она и раньше так погуливала. Такое впечатление, что встречный поток немного сдувает. А сейчас стал обращать внимание, что там, где еще месяц назад проходил поворот практически одним движением довернув руль, то сейчас приходится корректировать рулем траекторию поворота.

 

На зимние покрышки перешли? Что делали с балкой?

 

Я думаю, может стойки стабилизатора Сасик накрываются? Хотя стуков вроде нет и прошли 20 000 всего.

 

Если действительно сравниваешь с зимней резиной, то не стоит этого делать, я сам на зимке машину не узнаю, гуляет по дороге как шалава то влево, то вправл - особенность зимки и чуть выше профиль.. На лете у меня машина как вкопанная... Насчет гуляней по прямой ровной дороге на лете, то когда никогда, приходится прям чуть подруливать... грешу на рулевой наконечник, в сервисе сказали есть люфтик ели-ели заметный... А так, даже на рваных сайлентах впереди на рычагах и сзади (когда только купил авто), машина на удивление шла ровно, гнал ее 250 км и нормуль... А вот под балку, я бы не советовал ставить домкрат, где то что то загнут и этот метал что то за собой потянет... для поддомкрачивания авто есть специальные места на кузове.

 

Ну да и покрышки другие. 55-й профиль сменил на 65-й

 

Менял я сайлентблоки задней балки и не стал, временно, так как надо было потом еще аморты задние менять, защиту задней балки - неделю назад поставил ее на место - заметил что сзади тарахтит чего то, сегодня нагнулся постучал по этой пластиковой защите в районе загиба где сайлентблоки стоят а это она барабанит об балку!!!
А может кто нибудь посмотреть у себя так же или нет!!! Может я там что то не так впихнул, да хотя там только четыре заусенца которые к балке цепляются и две клипсы!!!
Под машину лезть не надо, просто нагнуться и постучать по пластмассе снизу под сайлентблоками!!!

 

Вот и меня постигла участь сия. Стал меганчик резину заднюю подъедать. Началось давно, обратил что немного неодинаково задние и передние покрышки изнашиваются, но изнашивалось медленно и подзабил на это. А сейчас как то резко внутренняя часть заднего правого колеса полысела. Такое чувство что резко как то прогрессировать износ стал. Вроде сильно никуда не влетал. Придется ехать на стенд смотреть расположение колес. Теплится надежда на то, что резина уже старая и дело в ней.

 

А пружины задние смотрели, нижний виток?