Кто чем занимается в данный момент времени(2)

+1 Костян слово водила м наездник ужой давно сравняли

 

по дешевизни тоже поспорю
когда в бундес леат с хелсинок

у окятбрскои гостиници валом и бальших а малых
на микрике
фиромчка кстаи звестная
забыл как называеться
спринтеры
добазарилься за 15 эвро
что ешо в аеропорт в последню очередь
ппоедут уменя самолик летел тока днем
а в большие набивали
по 5 евро
тикеты
перед отправкои

 

вот это точно, что бестолковый манагер торгующий телефонами, что водитель многотонной фуры с товаром на сотни тысяч зеленых, зарплата одинаковая
как еще водители нормальные не разбежались
пересматривал тут серию фильмов от Крыльев России, серия про гражданские авто, в очередной раз наткнулся на звериный оскал социализма
водитель городского рейсового автобуса в 70-х - 350рублей зарплата
в три раза выше,чем у бестолковых клерков в НИИ ( современных манагеров в офисах)

я удивляюсь, какие идиотам доверяют дорогущие многотонные самосвалы
машина же стоит до хрена, а рулит ей какой-то идиот,
и не страшно за машину стоимостью в 100-200тыс зеленых?

 

мне 11 тыр прислали за август
зп

манагеру механнику ставленому директору
и безопасникам
лове нужнее
все крупные коноторы в спб
да и повсеи стране
практикують
текучку и наепки водил

Добавлено через 31 минуту

в СССР водила первого класса
даже если автобусник
по СТРАНЕ КОТОРЫЕ ЕЗДИЛИ
да я слышалл от стариков
за зп приходять а там 300-400
деректор в стороне курил
а кто блеать за границу ездил
там вообше золотые и галвное возможность покупать за валюту привозить и выезд

 

Ну было такое тока не долго ,мне что то не протянулось Я в красную армию уходил уже у мну второй класс был

 

хз
камандировочные
гостиничные
прибавки надбакви
уменя сенсеи АФОНЯ
которыи меня вноревгию учил ездить в 2000
тот в электросетях наших пахал сначало на камазе потом маза супер новыго
короче два мшрута
рига
и вроде иваново
заводы кабельные
как уедут соснабженцем
и бухають там неделю
раньше не то что шас продукцию получить

 

О времена, о нравы...

 

Я до армии в атп работал отправили нас в ВеликиеЛуки в командировку трех человек делать начальнику автоколонны подвеску на волгу24 там мы ее неделю ремонтировали:-D

 

а АФОНЮ на камаз отправляли в челны
тогда так ркуто было
хочет шарага камаз
отправте на пар умесяцев работягу на конвеер поработать
там тоже бухали говрит в обшагах и везде зато своего батырку получал по спец сборке

 

Ну да и с целины пригоняли машины

 

В армию сам не ходил, а сейчас на предприятии, где работаю, многих не берут так как не служил по медицинским показаниям (язва, спина и т.п.)

 

по поводу этого ДТП, какого только п.... в новостях нет
и прокуратора проверить, как дорогу содержат, и вообще фины пипец, дорогу не убирают, соль не сыпят
м......ки журналисты
"Не заключённый вовремя контракт на обслуживание участка «Скандинавии» мог стать причиной трагедии" ( орфография оригинал)
"Путину писали о дороге вдоль Сайменского канала почти год назад "
"Финский каток для десяти жизней"
"Выборгская прокуратура проверит, как соблюдались нормы содержания участка «Скандинавии», где погибли 10 человек"

хотя бы один заголовок был, "Из-за тупого водятла автобуса погибли люди"

 

де факте фины там куево посыпають
я зимои стараюсь там не ездить

 

да фины и у себя не посыпают, однако если скоростной режим соблюдать, то проблем не будет

я там стараюсь не ездить, потому что там всегда самая длинная очередь, да и мне обычно в другую сторону
или в сторону Хельсинки или на Савонлинну
но последний раз я решил возвращаться из Хельсинки, не через Торфяновку, а через Брусничное
т.е. шел ночью и решил, что по км - чуть побольше, но зато не нужно шуровать почти 60 км по грязной и темной дороге с плотным движением от Торфяновки, когда можно чуток проехать до скандинавии от брусничного
я на этом участке, что зимой, что летом больше 60км/ч не езжу
на дороге до Светогорска тоже не разгонишься кстати, хотя там 90км/ч ограничение, но зимой тоже быстрее 70 лучше не ехать

кстати, от Васьки до заправки лукойла перед Торфяновкой, через ЗСД, я ночью доехал всего за 2,5 часа. быстрее почти все время 80км/ч, иногда до 90, часто сбрасывал до 60 при встречном разъезде ( спасибо колхозо-гей-ксенонщикам) вот и науха летать, никакой разницы по времени у меня все равно не получается,
хотя конечно, если из-за 10 минут выигрыша рисковать жизнью, то разница будет

 

не факт что там и привышение было

обоими водилами
лесовоз сложилься
значит -тормозил
втелеке вроде показали
схему 3д
бусик закидало и боком на буратину
даже при 60 у обоих
даже при 40
неизбежать было бы трупов

 

вы реально в это верите, что микрик не превышал?
и проблема только в мифической скользкой дороге и в том, что финны солью не сыпят?

скорости не складываются при ударе

 

что при боковом ударе могут такие последвия быть -верю даже на 60 км
складываеться -полуприцеп у фуры о удара или торможения

 

там на фотографиях не совсем боковой - смещенный удар

 

запахло веснои метелям отбои
:-D