Выбор зимней резины

в сочи если, там лед наверно есть*PARDON*

 

Решил я поделиться своим мнение о зимней резине.

Купил Меган свой весной, какие зимние колеса дали в придачу не обратил внимания. Зимой вскрыл пакеты, а там два колеса старого Кордианта и 2 колеса практически со стертыми шипами Метелицы.

Естественно на таких отвратных колесах ездить было невозможно. Тем более часто очень приходилось ездить по трассе и за город, где постоянно сугробы и заледеневшие подъемы в горки.

Долго выбирал. Низкопрофильную как и летнюю на свои кованные диски покупать не стал, ибо дорого и непрактично. В итоге по акции купил на штамповки 195/65 R15. по началу хотел бюджетное что нить типа Нордмана 4. Но по акции в фирменном магазине решил купить Мишлен Икс айс Норд 3. Цена 3700 за покрышку, вместо обычных 4300.


Впечатления - ОТЛИЧНЫЕ!!! Шума практически нет!!! На снегу копает очень даже неплохо, хотя бампер Мегана не позволяет глубоко зарываться. По трассе держит уверенно, на ледянные подъемы также взбирается легко. Хоть и кол-во шипов на ней сильно уменьшено по новым требованиям Евросоюза к зимней резине.


Неделю назад в Казани была оттепель. Ночью поехал по трассе М7. Грязь, снег, дождь, темнота, отсутствие разметки временами. В общем на каком спуске ехал со скоростью 100 км в час, как оказалось по левой полосе. И когда вниз спустился с горы, кое как увидел какое то огромное черное пятно. Оказалось это днем снег на солнце растаял и скопилась огромная лужа. Сбрасывать скорость уже было нереально, подум ал все капец, сейчас будет аквапланирование и улет в кювет или отбойник. В итоге злетел в лужу и машину НИСКОЛЬКО не повело. Воду всю отбросило и скорость резко упала.


В общем Мишлен радует! Производство Италия.

 

Забирал свой меган вместе с липучкой dunlop. Состояние у шин идеальное было. Но липучка тем более от dunlop это явно не то что хотелось бы. На двух предыдущих авто в том числе и на предыдущем мегане были гиславед норд фрост 5. До сих пор считаю их лучшими в соотношении цена/качество. В тестах на разные ращмеры занимает 3-4 места, проигрывая лидерам очень мало, а цена от тех же хакапелиты или континенталя ниже существенно.

 

купил тут нордман 4.. весьма доволен. по льду тормозит весьма хорошо. по снегу гребет тоже вполне себе.
ну а самое главное для городского жителя: по асфальту не гудят. единственное что слышно - небольшое цоканье шипов в конце активного замедления.
а вчера разогнался на КАДе 160+(температура +3. сухой асфальт), едет очень тихо и стабильно.
будем следить за ресурсом.

 

Поставил cordiant sno-maks,к плюсам...низкая цена(8400),отлично отбалансивалась,на льду более-менее ,минусы-- курсовая устойчивость( не сильно,но чувствуется на трассе),шумновата,по снежной каше не понравилась (зарывается быстро).На следующий сезон хочу попробовать sno-kross ,так вроде называется ,тоже от кордианта.

 

каждый год резину меняете?

 

+1:wacko2:

 

Почему бы и не поменять,продам эту,добавлю и куплю новую,шиномонтаж халявный,могет и машин поменяю.

 

Всем привет,вот дотираю зиму бридж-5000 (куплен с машиной в автосалоне )прим. пробег- 50-55 тыс. Новый комплект навязан за долг -Матадор сибирь айс-50. Кто знает что мне от его ждать?

 

пришлось как-то на двух разных матадорах зимних поездить
не самая плохая резина. на асфальте шумит несильно, на снегу гребет нормально

и вообще
из той резины на которой доводилось ездить зимой( как минимум по одному сезону)
гиславед нордфрост 1
амтела нордмастер
матадор омскшина
еще один матадор
мишлен ивало ( на двух разных машинах стоял)
йкогама айсгард

самый живучий - гиславед нордфрост 1
за 80тыс зимнего пробега - все шипы на месте, протектор еще ого-ого, но корд уже помер

самый "гребучий" и тихий - мишлен ивало, шипы держит плохо, на асфальте все таки стирается, но даже с толщиной протектора близкой к минимальной и третью шипов - гребет хорошо
катал по несколько сезонов на разных авто, резина была разного размера

самый хреновый по торможению и "гребле" амтел нордмастер
на льду вообще не хочет тормозить.

самой шумной оказался йкогама айсгард, шумит дико на асфальте причем на скоростях 40-60км/ч, на более высокой шум терпимый, на уровне любой зимней резины

матадоры оказались вполне терпимыми, средний уровень шума на асфальте.
вполне нормально гребет на снегу, на льду тормозит относительно хорошо

 

купил новую резину и через год продашь и опять новую купишь? Чо то совсем видать занятся нечем.

 

На пятнашке стоял Матадор Сибирь 2, два сезона, резина хроршая, все шипы на месте (так и продал). Один минус шумновата на трассе.

 

Если резина разной размерности или одной, но стояла на разных машинах, то сравнение не тактичное.

 

ну не могу же я такое количество резины зимней поменять на одной машине
ну и я про управляемость не говорю, шум и, как гребет в снегу

если корректно - йкогама айс гард, хуже мишлен ивало, но скорее только по шуму
на асфальте

 

Сравнение резины дело не благодарное, даже если где делают тесты и всё по "чесноку".........
В прошлом году покупал зимние шины на колхозные машины, на Флюенсы Хакка 7, 3 комплекта - наши, один финский, себе естественно взял финскую, через месяц погнал на ТО машину на нашей резине и забрал другую, не скажу, что огромные, но отличия были. Финская чуть чуть - мягче и тише.

 

место производство одно?
наши умудряются испортить тот же каучук, который поставляют финнам
а могут и не испортить.



на летних я вот разницу между немецким мишленом Е3А и московским Е3А не почувствовал

 

переобуться занимает 30 минут,при чём тут заняться не чем?*PARDON*
ну хочется по пробовать другие тапки.

 

а шо, таки будет большая разница?

 

я это и узнаю

 

Ну значит деньги девать некуда. Нормальную резину то сразу не купить? Да честно то для обычной езды все что выше тысяч трех, все будет допустимо. А другую езду вы на мегане и не покажете. Ну если только по городу за сотню гонять