Расход солярки на дизеле

Долго читал данную тему и так и не понял, все ли хорошо у меня с расходом или нет. Очень много было противоречий ) Итак, при покупке мной мегана осенью по компу был расход 6.7. Обнулил его сразу, но запомнил. В данный момент на зимней резине у меня в морозы 10-20 градусов расход был до 11 литров, сейчас при плюс 2-4 около 8.5 литров. Это нормально или нет?
тачка- меган 2 грандтур 2008 k9k 732

 

все зависит от того как долго греешь машину, от того на какие расстояния ездишь. если греешь по 15-20 минут, а до работы едешь 2-3 км, то вполне себе нормальный расход.

 

Посмотри какая средняя скорость.

 

ну да, если она 15-17 км/ч, то нормально.а вообще,мне кажется, зимой обновлять надо как можно реже, а если обнулил, то на горячий движок и ездить надо целый день, тогда более или менее реально покажет. а если обнулишь на холодную и проедешься до раб. темпиратуры-то среднюю меньше 10-ти не увидишь до следующего сброса.:-D

 

Если пробеги маленькие и одинаковые можно грубо посчитать вот что.
Возьмем за пример пробег на работу в один конец 5км. И прогревы по 15 минут перед каждой поездкой.
Моя машина, будучи прогретой, расходует 0,5-0,6л топлива в час на холостых оборотах. Допустим что при прогреве холодного мотора это будет 0,8л/ч. За один 15минутный прогрев 0,2л топлива. При стабильных 5километровых пробегах выходит только на прогревы 4л топлива на каждую сотню километров.
Если пробеги по 3 км, то выходит уже под 7 литров на прогревы на каждые 100км

Добавлено через 2 минуты
Так что если вы ездите на короткие расстояния, нет ничего удивительного в расходе10 и больше литров на сотню

 

средняя скорость 20 км. Последний сброс был месяц назад.Пробег с того времени около 1500 км.

 

мне кажется многовато немного,если манера езды спокойная,то многовато. у меня сейчас 19 км/ч скорость,7,5 л/100км, 300 км после обнуления.

 

Стараюсь не крутить больше 3000. Но не люблю когда машину тошнит около 1000. Т.е. рабочие обороты 2500-3000. Как раз когда турбинка начинает подхватывать.

 

Ну оптимально будет 2000-2500.

 

Ездил недавно за 1000 км, пассажиров 4 человека и три мешка картошки в багажнике +чумаданы, расход средний составил 5.4 на 5 передачи, думаю нормально для зимнего времени и загруженности.

 

только трасса?

 

Да

 

Тут еще от трассы зависит. Двух или четырех полосная,если двух, то как часто камазы на пути попадаются . Ну и скорость,если 120-130 то норм.
Я сам уже много раз ездил один и тот же участок трассы в 200 км,так одинаковых показаний не бывает.бывает еле-еле в 5-ку влезаешь,а бывает полностью груженый и с людьми-так 4,2-4,4 выходит.

 

При скорости 120 -130 км на 6 скорости выходит 6.5-7, повторяюсь, полностью загружена машина, тяжеловато, от этого расход. Сегодня поехал в деревню, налегке, расход около 4 л при скорости 90км на 5 передачи.

 

по телеку смотрел вчера. или седня.
придумали биодизельное топливо.
из любого растительного масла делают дизель

 

гыгы ему тыша лет уже

 

в Европах уже вся солярка с 5-10% добавкой биодизеля

в конце 80-х АЗЛК разработали всеядный дизель, можно прямо маслом было его кормить

а некоторый счастливцы с атмосферными дизелями типа тоетовского 4,2
кормят их растительным масло отработкой после фритюра


одно только плохо, если даже все дизельные моторы перевести на биодизель, кушать азиатам будет нечего, а без азиатов не будет дешевой электроники, одежды и опять же машин с дизелем

 

пришел порудчик ржевскии и все опошлил:-D
нее чистаган масло я слышал не идет,, точнее ненадолго -много шлака забивает все насвете
незнаю баика или нет
короче дальнабои мужики везли с югов один масло растительное -которое хоть жопои еш
второи растворитель типо 646
короче по принципа как раньше клеи БФ на сверло матали ссолью
также на ведро масла -поллитра растворителя
и весь шмудняк -оседает (или всплывает)
полученныю массу чистенькую и незабиваюшиию сажеи ничего -заливали в бак
*PARDON*
повторюсь -это баика из серии пьянка на таможне.были разговоры

 

забивает, даже в блокадном Ленинграде при дефиците топлива. официальные циркуляры запрещали лить пихтовое масло в моторе тех машин, т.к. очень быстро выходили из строя ( попалась как-то статья про решение решение проблем с автотранспортом и снабжение его топливом)
а пихтового масла было в Ленинграде очень много, химики разработали присадку , что бы его вместо бензина можно было использовать,
использовали кстати в танках с бензиновыми моторами Т-60 и Т-70 танковой бригады , которой командовал Хрустицкий ( бригада потом его именем названа была) в Питере улица его имени есть

скорее правда, чем байка п
ринцип тот же, нужен органический растворитель. который масло растворит
чистый биодизель так и должны делать
ну разве что масло скорее всего используют не отжатое, а бензином выгнанное из сырья, потом даже не надо бензин паром выгонять из масла ( не в еду же употребляем)я правда не интересовался, как биодизель сейчас производят,

 

ну станком да и военнои машинои любои попроше
там априоре ресурс даи бог до следюешего боя
лищбы завелась да поехала
а там если снаряд неприлит то и ништяг а двигло потом почисттять переберут