Бензонасос. Проблемы и обсуждение

Вероятно, проблема с сигнализацией.

 

Нет у меня сигнализации.

Понятно дело, что дело в цепи, но чтобы все проверить, надо для начала найти реле и предохранитель, после чего смотреть целостность проводов.
А найти их я не могу!!!!!!!!

 

Подскажите, падает давление в топливной системе от 3 бар до 0 бар за 15 секунд, поменял насос и уплотняющие кольца клапана регулятора давления, не помогло. Может быть регулятор или фарсунки?
Фаза 2

 

Если я правильно понял, то фильтр тонкой очистки может стоять в самом модуле топливного насоса. Через плохую пропайку швов пластикового корпуса, может идти утечка давления бензина. После заплавления швов паяльником, утечка прекращается. ( на форуме где-то обсуждали, где фильтр стоит снаружи а где в модуле, сам не запомнил .)
В самом топливном насосе , может не держать обратный клапан. Из-за регулятора тоже возможно.

 

Сам обратный клапан(регулятор давления) не держит похоже. Попробуй поставить от Ваз РДТ380 - доработать только придётся.
У меня тоже проблема - уходит давление моментально. Решил поставить РДТ380, но тут подвернулся новый насос полностью в сборе от Лагуны 2(уценённый в связи с потресканной нижней крышки) - поставить от него обратный клапан и насос.

 

На днях поставил насос бош и обратный клапан от калины ртд380. Отверствие расверливал до 9 мм. Насос уже второй ставил, в первый раз был рекаро. На родном клапане было давление 3.5 сейчас 3.8

 

Насос от Ваз?

 

поставил другой регулятор с разборки- та же песня. От калины регулятор на меган 2 после 2007 подайдет?

Добавлено через 23 минуты
насос начинает подкачивать топливо только в момент пуска, если просто нажать старт без торсоза он не подкачивает, это у всех так ?

 

Насос бош 0580454035, нашел случайно в магазине за 1350 рублей. Обратный клапан от семейства калина 235 рублей, фильтр сетка тож от калины 125 рублей. И сверло 9 мм за 68 рублей. Делов на 40 минут. Насос качает только со стартом зажигания, то есть на выжитом тормозе.

 

Насос я от хюндай соната поставил (новый), клапан от калины на вторую фазу точно подайдет или вы на первую его ставили?

 

На вторую фазу, у меня машина в подписи есть

 

Понятно, большое спасибо за помощь.

 

Чтоб не гадать о работоспособности регулятора, попробуйте проверить его подачей воздуха с насоса или компрессора. По манометру будет видно отсечку давления. И модуль можно попробовать продавить воздухом, подавая давление на выход.

Добавлено через 12 минут

Повышенное давление приводит к перерасходу топлива. Как у Вас с расходом?

 

Расход такой же как и был. Расскажите чем давление в 0,3 бар может повлиять на расход ?

 

Забиваете в инете Повышенное давление - повышенный расход.
Алгоритм работы ЭБУ, закладывается от нормального давления в системе.

 

0,3 бара это тоже самое что пукнуть в рампу

 

Дальнейших успехов.

 

Спасибо и вам того же.

 

По поводу установки клапана с калины. На фото видно что диаметр большой манжеты на этом клапане больше диаметра манжеты на орегинальном клапане. Как вставить регулятор с калины с уплотнительным кольцом?

 

У тебя насос с одним штуцером ? Я ставил вот такой http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=4325661