Куда попадает вода?

При проезде приличных по расстоянию луж вчера и сегодня появились непонятки. Вернее как бы все понятно , что-то заливается по эл части . Если бы была Российская машина , то я бы сказал , что залило свечи. Авто как бы начинает дергаться , то тормозить , то разгоняться. Но до свечей вода точно не доходит и до катушек. Залито все над коробкой и под воздушным фильтром. Сегодня как бы хуже... Лужа, подергалась , подъехал на заправку . Обороты плавают от 2000 до 1000 . Пока заправлялся расчитывал , что просохнет . Вставляю карту, пуск . Крутнется и сразу глохнет . Несколько раз....Завелась . Давлю на педаль . Стабильные холостые 750 , не реагирует на педаль.. Откатился в сторонку , открыл капот .На коробке лужа воды . Под корпусом воздушного фильтра все мокрое , Лезть в эту слякоть и грязь желания в чистом вообще не было. Постоял пару тройку минут , завел . Педаль молчит . Пару запусков и поехал как будто ни чего и не было.
У меня чисто практический вопрос. Куда может попадать вода??? Знаю что есть блок предохранителей со всякими реле. Летом я хотел там сделать ревизию . Открутил все видимые болты и гайки . Снял аккумулятор , поддон аккумулятора , ЭБУ . Но так и не смог выдвинуть этот блок для осмотра и ревизии . Не нашел куда и на что нажать ....
Вопрос больше практический. Думаю многим доводилось рассекать лужи . Возможно есть специфическое попадание воды по конкретному месту ??. Может быть что-то нужно закрыть резиной , металлом , пластиком ?
Может быть кто сталкивался? Уж больно не охота лезть и копаться в этом мокром говне из проводов !!! Это не Москва и Питер , кругом разруха полная на дорогах!!!!
А не может поток вода с левого колеса попадать на потенциометр эл. педали газа? Забыл добавить , что вчера при дерганье загорался треугольник антибуксовочный . Такое было и в прошлом году при проезде луж... Про ключ не могу сказать , так как ключ горит постоянно , после ремонта шлейфа подушек рулевых , но круиз работает как часы....

 

а у вас защиты картера никакой нет? ну хотя бы пластиковой
у меня тоже при проезде глубоких луж, потом на крышке мотора остаются грязные разводы от воды, даже с защитой картера

его может заливать, тут такие случаи нередкие

защита картера, крышка мотора, крышка аккумуляторного отсека, по крайней мере не окатит сверху

!

ну, Питер с вами, чистотой и гладкостью наши дороги не блещут
а в ливень. едешь, как на подводной лодке. вода стоит на проезжей части из-за колейности

там где-то может быть отверстие, в теме про воду салона писали

 

А лужи помедленней проезжать не пробовали?

 

Не всегда может получаться.... Едешь 50-60 и вдруг лужа метров на 20....
Родной пластик с низу на 7 болтах есть , но я сегодня глянул со стороны коробки , там все открыто и струя с колеса омывает. В верху все чисто и сухо , а вот где коробка , там потоп!!!!
Я на двенашке летал вообще не тормозил в лужах и воде , и на этой поначалу пытался , но сразу загорался треугольник ESP , но ведь ехал же ....

 

если я не ошибаюсь, европейская пластиковая защита полностью не закрывает весь картер,
для российских другая идет

 

Дельный совет не могу дать, но лужи нужно медленно переезжать ! Сам видишь, заливает электрику.

Лямбда может влиять на впрыск ?

 

Когда едешь , а навстречу постоянный ручей течет , то сбавляй или не сбавляй скорость толку нет. Весной , посуше и потеплее будет , что-нибудь придумаю . Просто хотел получить совет побыстрее .
Если грешить на нижнюю лямбду , то вряд ли ... Лямда паяная , другой разъем был , но на каждой пайке термоусадка и наружная изоляция заделана . Разъем был чистый и герметичный . Правда после зимы еще не заглядывал.
Есть мысли про защиту в арке правого колеса ... Там клипсы через одну или даже через две. Может быть поток воды отгибает и струей льет , но куда пока не изучил???? Завтра клипсы доставлю и попробую оценить визуально.
Нижняя защита закрывает низ полностью , а вот с колесной арки дыра огромная.... Еще ведь всякие датчики ABS, ESP , курсовой устойчивости и всякой другой хрени. Как они на воду реагируют?

 

Ну как вариант, лючок в арке негерметичен.

 

Нет. Крышки лючков новые и закрыты надежно.
Сдается мне , что вода попадает струей с колес в щель между тепловой-звуковой защиты и перегородкой салона . Что-то типа ковролина закрывает моторный отсек со стороны салона.. Эта защита отошла и появилась большая щель. Вот туда наверное и хлещет вода , а там , скорее всего , жгуты проводов , которые идут в салон и на педаль газа . Как эта защита крепится и как закрепить по низу , не знаю ??? Подлезть сложно , если только через арку колеса , но холодно и грязно . Снизу не получится , подрамник не даст . Сверху все мешает . Может быть какие клипсы , но где находятся не видно . Летом придется доводить до ума.,
Я приглядывался и раньше летом , так как видно , что от воды эта защита покороблена и отошла ...
Но скорее всего здесь . Так как блок реле и предохранителей за аккумулятором сухой. Сверху отдельные капли . Свечные колодцы сухие.