Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Товарищи! в чем проблема? В основном утром (на холодную (-26) после длит стоянки, зимой без подогрева ДВС) на START, тяжелый пуск (возможно со 2-3 раза, долго крутит стартер) обороты в районе 500-600 (чуть не глохнет) подгазуешь все в норму приходит. В течении дня даже после долгой стоянки с полным остыванием ДВС пуск без проблем. С подогревом (не выключаю всю ночь) естественно пуск как "песня". Проблема с каким то датчиком температуры?

 

Сказали что в первых трех цилиндрах толи низкая компрессия, толи вообще нет... в общем походу будут завтра голову с двига снимать и смотреть что к чему

 

может банально бензин плохой. плохо пары образуются
а может и давление в системе падает за ночь
попробуйте перед запуском сперва включить только зажигание

 

бензин у нас полное Г это да, но на счет давления не знаю ведь тот же самый пуск ДВС только с подогревом на ура ( т.е давление есть)

 

тогда точно бензин хреновый, слишком много тяжелых частиц,
а вспышки есть при попытках пуска?

просто на морозе, если бы плохо пары горели, свечки были бы сразу залиты, и вряд-ли вы могли бы запустить мотор потом

а так, из-за холода падает давление в системе, а при запуске насос только качать начинает, вот и в первый момент топливо к форсункам не поступает

 

вспышки есть но не запускается, т.е запускается с раза 2 - 3 с низкими оборотами. Сейчас потеплело ночью в районе -5 запуск нормальный стал

 

наверное все таки бензин, у вас он мерзкий-мерзкий
а вы на каких конторах там заправляетесь? а то там всякие мерзкие есть, с прямогонкой из Нартово
наш водитель старается на Газпромовской заправляться
причем если от НУРа ехать, то исключительно на Газпромовской в Коротчаево

 

да вот думаю надо перейти попробовать на газпром

 

Опытные мегановцы подскажите!
Сегодня решил поменять предохранитель в моторном отсеке (не светится центральная консоль , габарит и т.д.) . Снял я аккумулятор добрался до блока предохранителей, поменял несколько. Все поставил обратно. И тут проблема - не заводится авто. Крутит стартер и все тут. Подскажите пожалуйста что может быть?!

 

Всем привет,у меня такая интересная история:стою в пробке,и просто глохну,пять попыток завести ни к чему не приводят,толкаю на обочину,еще пять попыток,заводится и глохнет,газ не слушается.полез под капот отключил датчик что на фото в кружочке,завелась с первой попытки,только педаль газа очень очень чувствительна стала,подключил датчик обратно,педаль так же чувствительна,поехал к дому,обороты больше 2тыс не поднимаются,зато до 2 тыс тяга увеличилась.на холостых держит ровно,не троит не гремит,как часы работает только 1тыс держит.у дома попробовал адаптировать дз.получилось.авто стало прежней,ключик потух,проехался км 5,все норм.заглушил.решил завести и не заводится,адаптацию делал,не помогает.пока не отключу тот же датчик и снова чувствительная педаль.патрубок с дз снял,там все блестит.свечи новые.владею авто месяц,до этого не толчков не провалов не было,пару раз не заводилась с первого раза.на диагностику в выходные еду.интересно что это может быть и сколько стоит 1.6,механика пробег 90700.

 

Отписываю о решении проблемы,дело было в датчике хладогента,при покупке на диагностике он показывал не исправность,но авто работало исправно,по этому замена была отложена,а зря,через месяц(1000км)он совсем умер в пробке,у официалов его отключили и все заработало(стоимость датчика в петровском 8000тыс,в эксисите тот же оригинал 1500)заменил за 500р,в обычном сервисе.пока все норм,кроме вибрации и подтраивания.

 

Мужики выручайте с мегашей проблема такая с утра ставлю карту, нажимаю кнопку старта загораются лампочки на панели приборки, стартер в робеды как сделал пол оборота и все, и так приходится раз пять нажать на кнопку что бы завести, на горячаю вчера такаеже проблема была, что может быть? сейчас на работе раз пятнадцать пытался завести ели ели завел,

 

клеммы проверять. сперва на АКБ, потом на стартере

 

Не обязательно клеммы. Один раз за зиму, в - 33, такая же картина . Чуть крутнет и стартер больше не крутит. Такая же бадяга была , когда по лужам рассекал , что-то где-то заливало ... . Крутнет и сразу глохнет Стартер больше не крутится, т.к. ЭБУ воспринимает толчек , как будто машина завелась и отрубает стартер.

 

Погрешил на АКБ снял проверил ну и за одно клемы все нормально единственное клемы стартера не проверил, короче после снятия АКБ 3 раза завел на 4 картина повторилась завтра буду искать дальше как найду причину так напишу сразу

 

Ребята. Попал в такую глупую ситуацию!!! Машина работала нормально. Сегодня снял аккумулятор, заодно пооткурчивал все провода от клейм, всё это зачистил, протер, зашкурил клемы на акуме, собрал всё обратно. И при потытке завести машину - не заводится!!! Вся электрика работает, но не включается стартер! при нажатии на кнопку старт загораются все лампочки на приборке, но стартер не срабатывает, затем все гаснут кроме лампочки ключ, и включается на максимум вентилятор в моторном отсеке. После выключения зажигания вентилятор переходит на меньшую скорость и не выключается, отрубается только когда скидываю клейму с акума. Все провода прикручены правильно, предохранители на плюс.клейме в норме (прозванивал тестером). Что делать???

 

АКБ села

 

не вариант. за два часа она не сядет, и потом... мерял тестером напряжение - норма. Завтра после работы попробую глянуть предохранители моторного отсека, может что там...

 

он мог быть уже разряжен, а тут просто совпадение
напряжение на клеммах без нагрузки не показатель
врубившийся вентилятор - часто диагноз севшей батареи

еще бывает такое, если снималась АКБ
то нужно после установки клемм, не пытаться включать зажигание

ждать минут 10-15
правда я такую особенность заметил, если ставить новую АКБ или АКБ после подзарядки


проверьте предохранитель 30А на плюсовой клемме

 

сразу проверил - рабочий,

а вот это интересно:

no_name спасибо за помощь. Сегодня вечером проведу такие действия: запуск от другого рабочего акума, запуск после 15 минутного ожидания, проверка предохранителей под капотом (есть ли смысл?). Интересно, есть ли какие-то нюансы при установке АКБ и восстановления электропитания?