Выбор летней резины

:-D размеров 18-19 самая дешовая
ну вроде кент юзает привезнную мнои сфинки

реитинги читал -короче самая куевенькая из японских
но ценниг подарок да в приницпе если ссекундомером по кругу неездить то наманая

 

бери непарься
к стати ее в продаже то таких размероф нет
вмагазах одни нокии и прочее под 12 тыр
а я за 6 привез с чущки липучку

 

ну какие-то особенности есть, правда толку от советов часто ноль, т.к. к тому моменту, когда наберется хоть какая-то статистка, эти покрышки уже и не выпускают,

:-D*OK*:-D:-D:-D
от других комментаторов и из журналов и тестов

я про летную только могу сказать, что
кама - плохая
матадор нормально, барум нормально
тот летний нокиан, которым я давным-давно пользовался, боялся ударов о паребрик, шишки появлялись,
а последние 6 лет я на мишлен езжу, сперва Е3А, разницы между московским мишленом и немецким не ощутил
теперь на мегане стоит мишлен ХМ2

ну и приятно удивил матадор аквила, за ту цена, которую я отдал, 2200 за покрышку ( вроде бы) вполне, не шумит, воду отводит,
альтернативой для R15 195/55, была только дорогая резина ( бюджетные в продаже заявлены были, но в реальности их не было)

китайской резине - не доверяю

наверное, Тойе, раз японская - будет вполне, разницу только в отзывах почувствовать можно, ну или на треке :-D

 

Посмотрите мой тест про Нокиан и Мишелин, он тактичный т.к. одна машина, одинаковые диски, шины одного года, одинаковая эксплуатация одним водителем и по одному маршруту.
Я по работе катался на многих шинах, но советовать не буду, т.к. это очень не тактично.
1. Шины отличаются по годам выпуска (Бридж 2000г. и 2014г., той модели уже нет) и составу резины ( сделанные в Англии могут отличатся от Малазии).
2. Очень сильно влияет размерность (215 и 195 отличаются на одной машине)
3. Есть даже разный протектор на одной и той же модели, но при разном размере.
4. Одинаковые по размеру и модели шины на разных машинах тоже имеет отличие в эксплуатации.
5. Точно не знаю, но есть предположение, что некоторые производители делают шины для более жаркой погоды (жесткие) и более прохладной (мягкие), но сравнить их можно тоже только на одной и той же машине (разная подвеска)

 

Нокия летние шины делает со сдвигом температуры к 0. У всех остальных, вроде, температура выше. Лично я давно кроме нокии ничего не катаю. От резины в восторге, стиль езды агрессивный. летняя hakka z, зимняя hakkapellita 8*OK*

 

Я имел ввиду не Бридж и Нокиан, а одного производителя и одной модели.
Нокиан в первую очередь делает для себя, для своего скандинавского лета и зимы.
А что может сказать о летней Нокиан Астрахань или Сочи: , болтаешся как г... в проруби (если профиль не 50) и стирается за 2 сезона :-D

 

Иногда кажется что шины на Ф1 выбираем)))

 

Так же как и рычаги :-D

Добавлено через 16 минут

Это высказывание можно для любой тему поставить:
читаю отзывы и удивляюсь, откуда такие познания в колодках у простых пользователей
читаю отзывы и удивляюсь, откуда такие познания в стойках у простых пользователей
читаю отзывы и удивляюсь, откуда такие познания в наконечниках и рычагах у простых пользователей
читаю отзывы и удивляюсь, откуда такие познания в свечах и катушках у простых пользователей
:-D

 

все таки есть разница, если шины рассматривать, как деталь, которая может сломаться и подвержена износу, то отзывы полезны
как поставил такие-то колодки, стерлись быстро или наоборот служат долго
купил такую-то резину, что-то быстро протектор стирается

а остальные характеристики резины, сами сказали - очень субъективные
размер резины, профиль, сама машина

а про рулежку, так действительно, иногда странно слышать, особенно когда
когда разговор о бюджетной резине с высотой профиля от 65

 

как там на летней то резине?

 

а цены не вырастут? или могут раскупить все

 

lда да

 

ахтунг! Маньяки на дороге

 

про тойу. смотря какая модель.
proxes cf1 у брата на автоматном лансере сносился в ноль за два летних сезона по городу в режиме "пенсионер"
тойо более менее хороша когда это тойо R888 и ты на треке на каком нибудь тайматтаковом автомобиле:-D

у меня хакка грин за 25 ткм сносилась на половину на ведущей оси. на задней соответственно меньше. НО! бОльшая часть этого пробега пришлась на трассу(износ идет активнее). Соответственно при спокойной городской езде износ был бы меньше.
В плане ездовых свойств очень классная и тихая резина. с отличным держаком.
(в семье есть жига, обутая в такую же резину. но видимо из-за немного меньших средних скоростей, износ за два сезона(тысяч 15-20 за летний сезон) вообще минимальный)

По ресурсу понравился бридж потенза адреналин ре001. Пожестче чем нокиан, Но поострее , что вполне закономерно.

Не понравился бридж MY-01..

 

В 2010 году на предыдущий меган брал летнюю резину. В то время не было интернет-магагинов с шинами, брал на базе континенталь по 2300 (r15), через полгода они уже стоили ближе к 3000, а через год когда порвал колесо покупал за 3600.