Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

В СПб экзист предлагает за 3020руб.
не факт, что из-за курса. на экзисте могут цены меняться совершенно непонятным образом

 

ноу нейм ты не прав в принципе.что есть две новых стойки? без проверки - это два куска железа. и нет большого горя если человек просто купит одну "новую" стойку и поставит её в место вытекшей, явно не рабочей. или у тебя в каждой комнате по стенду и денег в коридоре мешками стоит. так поделись, мы две сразу купим.

 

да ваше личное дело, можете вообще колеса на машине разного размера ставить, с разным рисунком.
диагональные и радиальные на одну ось.
тормозные колодки и диски менять только с одной стороны


кроилово ведет к попадалову

 

потекла одна стойка,и пришел не легкий выбор замены,сегодня снял колесо,хотел посмотреть номер на стойке,а оказалось так,что именно последнюю цифру не разглядеть так как краска облезла и стерлась а так же покрылась ржавчиной,смог увидеть только 820033519......а вот последняя,с великим трудом и по очертанию,вроде как была 1,то есть получилось 8200335191 но я не уверен,экзист такого номера не выдает,другое колесо не успел снять,так как времени в обрез было.Машина европеец,и подвеска как я понял не адаптированная,так как косточки были 269 помоему,ну вообщем короткие.Соответственно вопрос что брать???газовые говорят жесткие,масляные-валкие,может кто нибудь даст совет?вообще присматривался либо Boge 30-D32-0 либо Kayaba 633718

 

8200335192
или 8200335195

...

один фиг для мегана
берите, коябу, монро
а я бы поставил под российский меган амортизаторы

стойки стабилизатора все равно поменять лучше

 

да я уже поменял,им все равно писец был,пришли длинные,поставил и мне не понравилось что стабилизатор стабилизатор стал низко располагаться при вывешенном колесе

"один фиг" -это получается что без разницы какие брать газовые или масляные?

 

Дак газовые это я так понимаю это газо-масляные. Их и надо. То есть все к оригинулу сводится 8200663654

 

длинные быстрее стучать начинают

они все сейчас газо-масляные,
разницы не будет особой в случае обычных стоек.

есть смысл смотреть только, когда "спортивную" подвеску пытаемся сделать

 

Для российский дорог стойки стаба короткие 266-266,5 мм.

 

помоему ты что то перепутал,почитай тему стойки стабилизатора
вот парень пишет "Изночально на российских машинах стоит 285мм, 270- для европы"

 

Блин а я все время 269-269,5 ставил. Какие для турецких (для России) меганов правильный размер? Вроде когда менял родные были такие же как купил (269,5).

 

270мм для турецких,изначально у меня такие стояли.Щас длинные свои российские убью,которые мне по ошибке привезли и обязательно перейду на 270

 

длиннее должны быть, т.к. "ухо" на российских выше
мне на сервисе сказали, что лучше короче поставить, чем длинные
у меня вообще вроде бы сейчас 265мм стоят
может быть и не 265, но 100% они короче, чем те, которые я под российские стойки заказывал
длинные кстати застучали через 20тыс км

 

Короткие для российской подвески, длинные для европейки. Ухо приварено на одном уровне ...
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/devilav/journal/288230376152354669/
Я вот давно ещё писал, плюс снятые замерял

 

надо бы это в ФАК вынести, а то многие путаются. т.к. информация разбросана

я вот сейчас тоже запутался, хотя вспомнил, что да - покупал более короткие, чем у европейцев

 

во первых я помоему на соседнем форуме читал что как раз ухо,которое приварено к стойке у них находятся на разном уровне,для российской подвески ухо выше,соответственно и стойка стаба выше,для европейки ухо ниже,соответственно и стойка тоже ниже.
я когда стойку стаба не ту взял,мне было сложно загнать ее в стабилизатор,так как она высокая,загнать получилось только тогда,когда вывесил 2 колеса,хотя короткие заходили в лёт,что уже говорит о том,что приваренное ухо ниже,чем на российкой подвеске

 

В этой теме выкладывали фотки европейских стоек и адаптированных. Разница у них в приварке опоры для пружины, уши для стоек стабилизатора по сравнению с нижней частью стойки находятся на одном расстоянии

Добавлено через 1 минуту

А стойки из статьи уже не рекомендую покупать.
Которые сначала ставил с этим номером, досих пор ходят. Одну пришлось менять (на старой резьбу сорвал), она и 7 тысяч не проходила и очень сильно стучала.

 

короче по счет стоек стаба по ходу я не прав,ради интереса позвонил в наш рено,там у них были 2 стойки стаба в наличии(усиленные и для нормальной подвески),так вот действительно усиленные короче,а для европейки длиннее.

 

Я на своих, оригиналах мерил, когда менял первый раз, может на испанцах универсалах по другому?

 

Я так и не понял, у европейцев и российских (это усиленные ?) длина стоек стабилизатора какая?

В Эксисте у европейцев длинные стойки стабилизатора - 285 мм, у усиленных короткие 266 мм.