Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Спасибо.А если проверить на нагрев с акб не повредиться же? А на счёт фильтра не подскажешь? И ещё вспомнил от без исходности посмотрел зажигание всё пучком не сбита между шкивами 19 впадин. И ещё снимал датчик маховика (коленвала) что находиться на кпп, думал может какая-нибудь струшка, все таки там магнит, и заметил там что поверхность не ровно гладкая, а есть не большая раковинка но не свежая. Вопрос он должен быть ровно гладким, и можно ли его проверить на работоспособность? Спс.

 

И ещё вспомнил от без исходности посмотрел зажигание всё пучком не сбита между шкивами 19 впадин. И ещё снимал датчик маховика (коленвала) что находиться на кпп, думал может какая-нибудь струшка, все таки там магнит, и заметил там что поверхность не ровно гладкая, а есть не большая раковинка но не свежая. Вопрос он должен быть ровно гладким, и можно ли его проверить на работоспособность? Спс.

 

Форсунки у тебя льют. Меняй грушу и обратные клапана форс(тех которые льют)

 

Машина не заводиться. Грушу поменял, все равно идет подсос воздуха с фильтра. Потом пробовал на прямую запитать ТНВД, обоити фильтр на прямую через простой фильтр, но через грушу. воздуха в системе нет, но всё равно не заводиться , как будто нет искры, как на зажигалках, потом поставил прозрачные трубки на хомуты стяжки дополнительно на обратку форсунок оттуда идут пузырьки, пробовал на слив, течет около сантиметра, на видео которое нашёл в инете там когда сливает форсунта то там сантиметров 10-15 брыжет, а у меня всего сантиметр. Пробовал заглушить обратку вентури и обратку от форсунок в бутыль всё равно воздух от туда не изчезает. Пузырьки постоянно от форсунок идёт. Машина не заводиться, заметил не горит при пробовании завести, табло где показывают часы, градус, и ещё вчера заметил (прислушался) ЭУР гудит как газовый котёл в деревне и минут 10 наверно не отключался, при этом легко руль крутит, а зажигание выключина ключ убран, на кнопку несколько раз нажимал без результатно. Может кто сталкивался? Может кто что может подсказать? За ранее СПАСИБО.

 

Не пробовал сделать диагностику?

 

Не у кого, нет якобы программы тем более на дизель отвечают. ОФ-лов нет у меня в городе. Вы подскажите куда надо смотреть или разобрать, у меня руки растут от туда, а не Ж...!

 

Вопрос,-почему не блокируется руль после выкл. зажигания и снятия карты с кaртоприемника?(и наоборот - когда вставишь карту,вкл.зажигание,должен руль разблокироваться)
Проверь для начала все преды - в салоне,под капотом и на + клемме АКБ.

 

Вчера все преды прверил, снимая, в салоне и под капотом, потом снял все провода в моторном отсеке, всю эзаленту расчихлил и по новой собрал каждую фишку внимательно осмотрел высушил на батарее, весь день убил но не какого результата. ЭУР когда включаю зажигание оно включаеться, мягко крутиться, но когда выключаю зажигание ЭУР не сразу выключаеться и гудит как газовый котел, а минут через 10 шелчёк и выключаеться.

 

Не уж то тебя замок рулевой колонки мозги ...]:->?

 

Не совсем понял тебя?

 

вот http://megane2.ru/forum/showthread....A+%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9+%EA%EE%EB%EE%ED%EA%E8

 

У тебя форсы сливают в обратку. То что в трубках обратки есть пузырьки уже об этом говорит. Заедь в ТТС или к тем у кого есть Клип. Посмотри давление в момент пуска(явно будет менее 100 Бар).
З.Ы с быстрым стартом машина заводится? Так?

 

Доброго времени суток. Сегодня уговорил сервисменов проверить клипом, хотя они говорят что с дизелем дел не имели не что не гарантируем сказали. За питали, что мы увидели, то что регулятор или датчик давления не понятно но стоио -1 потом при старте набирает 326 и больше не чё он не смог сказать.

 

Датчик давления топливной рампы? Т.е хочешь сказать что реальное давление отличается от давление уставки? Ошибки выписал? Где клиповал?

 

Не совсем по-моему клип, со слов мастера сканер. Номера ошибки нет, вот не большое видео как завожу, может что-то разъяснит ситуацию.
http://www.youtube.com/watch?v=pRqU-C_3jK8&feature=youtu.be

 

Так ошибка впрыска по любому, так сканер зачем цепляли? Клиповать и номер ошибки в студию, или по воде вилить дальше. Скорее всего DF 053 по низкому давлению в рампе..

 

Спасибо буду искать клип. ЭУР не сразу выключаеться и гудит как газовый котел, а минут через 10 шелчёк и выключаеться. Внем не может быть проблема?

 

326bar набирает при запуске.
Татарин,по датчику распредвала ошибок не было???Вспомни!!!

 

Да когда стартер крутит 326 набирает.

 

Коль, ошибки нет а набирает, чем смотреть, на видео четкая ошибка и два писка...