Опоры (втулки) стабилизатора

не знаю. у меня заскрипели на полицейских через 3 месяца, как похолодало,
потом через пару месяцев прошло, даже в мороз уже не проявлялось

у вас есть другие варианты?
менять по новой?

 

Товарищи! Так как удобнее всего снять стабилизатор целиком? Со снятием подрамника полностью? Значит и рычаги снинать надо будет?

 

А какова причина снятия стабилизатора целиком? Замена?

 

Причина проста - более удобная замена втулок стабилизатора. А то почитал здесь тему, понял что с одной стороны заменить можно не снимая стаб, а с другой надо быть проктологом или микро-хирургом) Вот и думаю целиком снять стаб. Яма есть, вопрос только сколько разбирать...

 

ну вы даете! меняю втулки каждый сезон - в этот раз эта операция заняла времени пару часов. и что значит опыт - даже не разу не матюкнулся)) . поднял сторону, снял колесо, отсоединил верхнее крепление стойки стаба (чтобы стаб был не напряжен) и вперед.

 

А почему каждый сезон-то,что разбиваются в хлам?

 

:-D

 

а рычаги то зачем снимать?открути стабилизатор,открути подрамник(для того чтобы подрамник еще немного можно было приспустить я откручивал 2 болта рейки,если глядеть на подрамник,то эти болты в типо "скобах" находятся,не знаю как правильно),потом вытаскиваешь скобы втулок и через левое колесо вытаскиваешь стабилизатор,потом ему будет мешаться выйти "барашек"(завитвление на стабилизаторе)ты просто аккуратно выкрути его,как ты болт допустим выкручиваешь и все.Только мой тебе совет попроси кого нибудь помочь,будет удобнее,а то скоба на стабе будет все цеплять и тебе придется лазить туда сюда

 

а разобрать всю подвеску думаешь легче?
Ничего сложного нет, поднимал перёд (оба колеса) откручивал заднюю часть подрамника, откручивал стабилизатор. Вынимал вроде в сторону водителя, не полностью, так чтобы обе втулки можно было заменить. Собираем в обратном порядке.

 

как рычаги (ТОРК)?
меняли самостоятельно?
сам планирую в перспективе заменить, но есть сомнения из-за отсутствия какой-либо информации по ним.

 

Рычаги TORK сдал назад в магазин. Решил не испытывать судьбу и вместо них перезаказал рычаги Orjin Automotive. Подвеску еще не перебирал. Жду отпуска в начале июня.

 

Не знаю как у вас,но у нас в Брянске такие дороги,что втулки и косточки стабилизатора почти расходный материал уже!

 

Поставил себе эти втулки (полиуретан, синего цвета) (Производитель: X5, Код: 37-0007),- для автомобилей, с пакетом "Плохих дорог". Высота втулки показалась недостаточной. (Диаметр под стабилизатор устроил). Втулку разрезал для того, что бы одеть на стабилизатор. Подложил под каждую по кусочку ремня ГРМ ВАЗ.
ВАЖНО: стабилизатор в месте обхвата втулкой я смазал литолом (Существуют две школы установки полиуретановых втулок,- одна школа- смазывает, вторая ставит "на сухую"). Получилось идеально. Скрипов нет, втулка плотно (настолько, что полиуретан даже немного выперло) обхватила стаб. Недостаток высоты компенсирован куском ремня ГРМ.

Рекомендую *OK**OK**OK*

Стабилизатор в месте контакта со старой втулкой был вообще без износа,- то есть на нем даже остался лак/ краска- черная такая (Пробег 110 000 км). Может мне просто повезло. Старые втулки, конечно, были суховаты.

 

Ставил в том году себе такие втулки, в начале было нормально, потом начали подстукивать, а зимой скрип на больших кочках вернулся! И мазал и подкладывал, результат тот же! Полиуретан очень жесткий, по весне когда менял на оригинал, увидел что он со стаба всю краску снес и оставил на нем борозды!

 

Ребят, подсобите советом-поменял стойки стаба+пролил втулки силикошкой, когда отнял втулки-подергал сам стабилизатор-не болтался. Из за этогоне стал ничего подкладывать и менять, хотя новые были в багажнике. Не могу понять-свистит что то спереди, справа наверно. Реально свист. Появляется км на 20-40 когда катишься на нейтралке по Ровной дороге! Аж стыдно-как на повозке гужевой едешь! Что это может быть то хоть? Колодка?

 

Ну вот, сломал машину))) Свист от подвески исходить не может (постоянный), только скрипы... Может это что то другое свистит???

 

да, что за ......
взял машину, две недели стояла в гараже
еду, начинаю останавливаться и знакомый звук, металлический тут-тут отдающийся в ноги, причем не в момент окончательной остановки, когда машина слегка качается, а немного до остановки.
на полицейских все тихо, покрутил рулем на месте - жуткий резиновый скрип

похоже, надо менять весь стабилизатор в сборе, замены втулок теперь - это всего лишь на 10-15тыс будет хватать

 

а дело-то было не во втулках стаба, оказалось что у меня вусмерть разбиты сайлентблоки рычагов и одна шаровая. пришлось менять рычаги в сборе.
рычаги дельфи у меня пробежали ровно 70тыс км

после замены конечно сразу видна разница, подвеска опять упруго отрабатывает стыки и неровности
но я бы не сказал, что меня сильно напрягало поведение подвески с разбитыми сайлентблоками

 

вот вот,так же и я думал про то что сайлентблоки и шаровые были ушатанны,но прям чтобы был какой то страшный дискомфорт-такого не было.Так же после замены упруже стало,а когда стойки поменял,так вообще теперь чувствуется полная собранность передка

 

я первый раз рычаги менял на 113 тыс, стояли еще заводские
вот тогда разница была колоссальная. пропала расхлябанность и болтанка при проезде неровностей
а сейчас просто более упруго стало