Замена шаровых

Этим летом благодаря росийским дорогам (Ямал-Краснодар) погибла правая шаровая опора. Замена рычага в сборе с шаровой в Модусе в Краснодаре обошлась в 6000 (4300 рычаг и 1700 работа). Рычаг вернули. Изготовил оправки и выпрессовал шаровую из рычага. И вот теперь меня терзает один вопрос - а бывает ли шаровая без рычага??? Естественно неоригинал. Ваше мнение.*SORRY* *SORRY* *SORRY*
---------------------------------------------------------------------------------------
Краткий FAQ пе теме:
Отчет о замене (с фото) - http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6233&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%FB%F5
И еще один - http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=152655&postcount=1
И еще фотоотчет - http://renault-drive.ru/base/renaul...amena-sharovoi-opory-na-primere-megane-2.html

 

Может у них рычаг другой, слабо держится?

 

Завтра буду менять у Ильи на Каширке шаровые TRW JBJ 721, он их перепрессовывает на прессе с клеем для металла Loctite, говорит что надежно. Если заранее стопорные кольца не найду, то без них придется.
А кольца нужны наружные DIN 471, размер буду подбирать по шаровой на месте в магазине.

 

Конструкция рычага такая же, я уже писал, что был случай как с обоих неоригинальных рычагов, при пробеге около 3 000, вывалились шаровые. Как он ездил не знаю, на рычаги ставились не самые дешевые.

 

Просто по ноте РЕНО допустима одна замена шаровой на рычаге, а сколько раз они меняли не известно.

 

А эта нота для логана?

Просто для мегана нет ноты по замене шаровых на русском языке...

 

зачем нам нота

 

Дилер меняет шаровые?

 

Сейчас должны менять.
Шаровая появилась как запасная часть со своим номером и в диалогисе есть инструкция по её замене.

 

посмотрел я эти кольца, они по толщине не подходят. Запрессовывали на клей.

 

Но поди все равно пытаются на рычаг развести

 

Купил шаровую Ruville, палец 18мм, выпресовывать и запресовывать хочу тисками и трубками, Есть у меня тиски что переставляются на большую ширину, я ими поршень суппорта вдавливаю когда тормозные колодки меняю. Думаю, она сама вылезет и влезет под напором тисков.... Если фотик на дачу не забуду, то будет фотоотчёт. Да, пробег у меня 110ткм, из них 30% по России, остальные по ЕС. Шаровые стоят родные, в левой появился люфт.(странно, что в левой, ям-то больше справа...)

Добавлено через 26 минут

У меня в году 2003-м Трек вырвало на ВАЗ 2101 через 200км, а мороз был -20 и я на дороге ставил старую шаровую.... А выглядели они внушительно и классно так закатаны были... Я потмо всё кроме трека ставил... На рено трек не видел, да и не взял-бы.

 

Ни за что в жизни не поставлю ТРЕК! Когда была 2104 поставил все 4 новые, через 2 месяца езды и спустя 1500 км они заскрипели так, что в салоне становилось просто дурно, искал скрипы в подвеске, а оказались шарики, поставил все 4 Лемфердер и так продал с ними...
ТРЕК ЭТО ХЛАМ....

 

Я пробовал на даче заменить шаровую не снимая рычаг, но не смог, так как не было шестигранников что-бы подержать ось пальца тяги стабилизатора поперечной устойчивости (при откручивании гайки пальца тяги палец начал прокручиваться, у него внутри есть углубление под шестигранник для удержания)... Нужно снимать тягу стабилизатора поперечной устойчивости, а то будет не оттянуть рычаг с шаровой вниз(может и можно, если тяги все раздолбаны, у меня всё жёстко и не оттянуть до выскакивания пальца шаровой из кулака).... Может ещё и рулевую тягу лучше скинуть... Теперь вооружусь инструментами получше и поеду менять в следующие выходные. Интересно, болт держащий палец шаровой под ключ на 16, а гайка на 17. *PARDON*

 

Ребят, подскажите! Приказали Левую шаровую. Так как ее меняли уже - сказали, что надо с рычагом. Посоветовали фирмы TRW. Подойдет ли такая штука http://exist.ru/parts/params.aspx?pid=D4B079BE&flag=387189494 ?
Спасибо!

 

Ставил такие, правда в паре, все отлично. Говорят, что оригинал тоже от TRW.

 

Тоже ставил ТРВ правда они были без стопорных колец, до сих пор все отлично. Пробежал на них уже 15000 км.

 

Ставил оба рычага турецкой фирмы Orjin automotive (01084, 01085), цена в два раза ниже TRW, 16000 км пробег, проблем нет (тьфу 3 раза).

 

а держится как?мне в сервисе сказали что может вылететь и это не надёжно...

 

запрессовывают, а потом на сварку в четырех точках ставят...и шаровая не вылетит. а в следующий раз уже меняют рычаг.