Не работает кондиционер. Не подает холодный воздух.

Сегодня было + 4 муфта сработала, как холодит проверю как жарко будет

 

если посторонних звуков, типа шуршания, бульканья при работе кондея не будет, значит перезаправки не требует
правда если три года не перезаправляли кондей, я бы посоветовал перезаправить его

Добавлено через 6 минут

я не знаю алгоритм климата не мегане, у меня простой кондей
но на многих машинах, когда врубаешь режим обдува лобового, кондей включается автоматически
но при температурах ниже +3, лампочка кондея загорается, а муфта конечно же не срабатывает
ну по крайней мере, на ситроене у меня именно так работает, у других я такой же принцип видел

это значит утечка есть, а зима с морозами и реагентами добивает нашу трубку высокого давления "на ура".
конструктор конечно не рассчитывал на грязь, реагенты и морозы
за 100тыс пробега я трубку уже два раза отдавал
и получается, писал уже об этом
с завода трубки хватило на 4 года, после ремонта мне хватило на 4 года, в прошлом году опять в том же самом месте, утечка.
так что понял, что новую трубку нет смысла покупать, ремонт все таки дешевле в два раза обходится, чем трубка
а срок службы получается один и тот же

 

Доброго времени суток!!!))) ребята подскажите что делать? В +16 пробовал кондиционер включать, щелчек муфты прошел, коней загудел как положено потом затих и так через определенные промежутки времени, но холод не пошел и трубки под капотом не охладились совсем, так в течении дня пробовал, не чего не поменялось!!!
Может фриона маловато или может чет другое????

 

для начала перезаправить кондей

 

везет людям уже с кондеем ездить хотят.
утром -8 показал меган, печка рулит :-D

 

А в каком месте? А то меня "развели" пару лет назад на замену трубки, но у меня возникло подозрение, что она ни причем - можно было только заправить.

 

в районе шкива, внизу
там получается самое закрытое место, грязь с реагентами скапливается

 

Там, где хомутом трубка держится (через резинку), правее шкива компрессора? Если там - получается "слабое место" мегана. Значит не развод. Мне показалось - через резинку, мех. воздействия нет - не должно бы.

 

да, именно там, хомут как раз добавляет, грязь скапливается
там не из-за механического воздействия. а из-за коррозии
алюминий от воды не корродирует, а вот дорожные реагенты - смерть для алюминиевых сплавов
а в этом месте еще трубка и нормально не просыхает
мне вообще аргонщик предложил сварганить вместо этой трубки шланг и пустить ее сверху :-D
получилось так, заводская трубка через 4 года накрылась, потом мне заварили, и опять хватило на 4 года.
ремонт оба раза обошелся по 5тыс вместе с заправкой
трубка под заказ от 11тыс + работа по замене


а вот на ситроене у меня нет проблемы с трубками, машина на год старше, а тьфу-тьфу - ремонт трубок пока не требуется, т.к. там все трубки полностью открытые и высоко расположены

 

А если трубки какойни то антикорозийкой типа мовиля ,не вариант?

 

не знаю, надо смотреть, как с люманием реагировать будет

существует еще вариант в ПВХ обволакивать трубки

 

Извините пожалуйста как решили проблему?Та же беда.

 

дозаправьте кондиционер фреона мало

 

Всем привет
Предыстория: Кондей после прошлой заправки летом проработал нормально месяц, после этого всё хуже и хуже. Течь нашёл, в этой теме спрашивал.
Зимой купил комплект колец 7701208724.
Радиатор сегодня снял, промыл. На верхнюю трубку два резиновых кольца в комплекте есть, а вот на нижнюю, широкое кольцо, нефига.


Где достать эту хитрую резинку?
Может она в другом комплекте 7701208148?

 

Компрессор или что ещё, как-то шумновато (гудит) стал работать. Отчётливее слышно в салоне, чем снаружи. Но холодит, на мощь не тестировал.
Что может быть?

 

Спасибо, третья с верху справа.

 

слишком низкий уровень хладагента, попробовать перезаправить сперва

 

"Сообщение от Merflugan
Извините, может не по теме, со стороны водителя дует теплый воздух из дефлектора, со стороны пассажира все нормально. Где то читал про эту проблему на этом форуме, но найти не могу!"

Было такое.Видно задел случайно на ходу, думал кондей сдох.
Регулятор (колесико между центральными соплами) покрутите, - а моем случае он распеределял потоки направо/налево. Пишу по памяти, сейчас проверить не могу.

 

Прочитал первые страницы, ещё 43 читать

Народ, я нажимаю кнопку "АС", лампочка жёлтого цвета загорается, но щелчка не слышу, обороты не проседают, напряжение в бортовой сети остаётся таким же. Воздух дует таким же тёплым. Пожалуйста, распишите, что мне проверить.