фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Вот у меня штатный стоит, а я его и не пользую... Как-то неуверенно себя чувствую когда нога на педаль не давит

 

Гы гы, я когда еду до 80 км/ч, включаю круиз и нормально... А как только за 100 меня охватывает паника, мне кажется что что то может произойти и машина не слушается меня...

 

Со временем страх пройдёт.

 

Мне наоборот с круизом хорошо, больше 110 я не ездию в основном. Так, если обогнать только кого, что бы побыстрее получилось.
Страх может быть и когда педаль под ногой, случится всегда может всякое. Если на этом заморачиваться, то надо сидеть в мягкой комнате, где никто и ничто... ))
А по поводу показаний борт компьютера. На мегане КК был самопальный, постоянно включенный - проблем с переключением показателей не возникало, мне не лень нажань на кнопку компа 1 раз и вернуться к нужным показаниям после включения удержания скорости.
А щас ваще приборка здоровая и КК показывает и показание какое нужно.

 

*OK**OK*

 

Можно и на попе научиться ходить, только зачем?)

 

Отвечу по другому. Раз проехав 2т км.(из них 90% на КК) забываешь о всех как бы страхах. А потом и в городе под знаки уже на 15-20сек включаешь. Красота!

 

Для меня намного более полезна функция ограничения скорости, вроде как и педаль давишь, и правила не нарушаешь.

 

Каждое утро от Мурманки до Мурино, третий ряд - 110. В субботу утром на дачу из 80 км - 50 на КК. Ну а в Финке, сам бог велел, особенно если на северо-восток.

 

Господа. Вот кому надо придумал:


Ну, а дальше сами догадаетесь что и куда.

 

Может так проще

 

Кому как удобно. Я сразу задумал джойстик от управления зеркал и установка под подогрев сидений. Даже на ощуп реально упрввлять.:bye:

 

Сказано, сделано:

Поворот на себя-вкл. круиза;
Поворот от себя-ограничитель;
Джойстик:
вверх- +;
Вниз- -;
На себя - R;
От себя - О.

 

также сделал, год уже работает, только R и O наоборот. Хотел + - R O вынести на джойстик магнитолы, но жалко стало, пользуюсь я им
А теперь просьба о помощи, хоть машинка у меня и не такая, но схема круиза такая же.Kangoo 2006 г.в. двигатель К9К ЭБУ - Delphi, приборка с дисплеем и бортовым показывающим расход и т.д. Ещё год назад сделал КК и ограничение скорости, все работает отлично, но нет индикации как на лампочку(светодиодик smile.gif так и на дисплее отсутствует надпись set при переключении режимов отображения бортового. Поехал к официалам, посмотрели как на закрытые ворота и сказали что невозможно это сделать и круиз физически не будет работать. Не стал огорчать их что уже год работает. Только деньги за так называемую диагностику содрали... А теперь просьба, не может ли кто сделать скрины где в клипе, если это возможно конечно, активировать индикацию включения КК и ограничителя а также отображение значения на дисплее. Забыл сказать, что при тесте приборки светодиод зажигается, значит присутствует. Где можно поменять конфигурацию в клипе, а то офф.электрик сказал что нет, потом говорит, вот если б знать вин номер авто, где это все присутствовало с завода, тогда б посмотрел бы а так НЕТ. Вобщем деньги взяли и ничего не сделали...хотя нет сказал что ошибок нет smile.gif...Приборка у меня такая (извините за качество фото)

 

Отлично получилось!

 

А твоя приборка вообще на связь с КЛИПом выходит? Просто уж очень она похожа на логановскую, а на логане приборку с клипа конфигурировать нельзя и дисплей БК в ней вообще, так сказать, вещь в себе и по "цифре" с мозгами не связан...

 

Кто знаком с данной приборкой, подскажите можно ли её сконфигурировать?[/url]
https://www.youtube.com/watch?v=z9uVLDWXEoo

 

Глянул по схемам, приборка на кан-шину зацеплена- так что клипом она видется будет. На счет того чего в ней можно переконфигурировать- надо смотреть на "живом" авто. Сам откуда?

 

Спасибо. Да я даже из страны другой, так что разве советом можно помочь

 

Хе-хе, белорусь например тоже другая страна, а мне до нее 50 минут езды, а если с дачи так вообще 2!*MR47**OFF*