Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

мне не очень понятно, почему нельзя сильнее нажать на мягкую педаль газа, которой можно легко дозировать тягу, а нужно огрубить эту педаль газа, лишившись возможности точно дозировать тягу

 

Ваш вопрос из серии - зачем люди покупают авто с АКПП если лучше купить МКПП. Ведь и расход ниже, и дозировать усилие можно, и всегда держишь машину под контролем! И обслуживать удобнее! Короче одни плюсы + дешевле по стоимости! Все кто покупают автоматы - дураки!

Поясняю - мне так нравится.
Ещё вопросы?

 

Мне тоже автоматы не нравятся! Нет того контроля за машиной! Но в условиях Московских пробок автомат незаменим,так что не дураки они,а правильно делают. У нас в Брянске тоже скоро будет как в Москве,потому как власти наши ничего не делают для расширения существующих дорог. А новые уж тем более не хотят делать!

 

И всё-таки , как могут два обломанных болта вызывать дерганье? Есть у кого мысли или всё же это бред?

 

Вам же выше написали. По моему тоже могут, уж если и не напрямую то косвенно явиться причиной еще больших проблем в дальнейшем.

Если они там должны быть, то и не надо ничего изобретать, надо их вернуть на место а все остальные рассуждения это наш национальный русский авось сойдет.

 

ПРОБЛЕМЫ В ДАЛЬНЕЙШЕМ мы не берём! А выше я объяснений связи обломышей и толчков не нашёл, продублируйте, если нашли!
например можно ездить и на трёх колёсных болтах, но к вибрации это не приведет!

 

/отвлеченно, со вздохом, в сторону/ ну ёмаё, почему мы все время ищем какой то свой путь, игнорируя то что придумано до нас, проверено и рассчитано кем то.

во первых вы соленое с пресным смешали, всеже колесный диск работает абсолютно не в таком режиме и не стоит так же тешиться мыслью что на трех болтах ему так же хорошо как и на четырех.

во вторых если бы колесный диск на трех болтах начал бы вибрировать вы бы первым делом болт завернули или все так же искали бы причину в чем то другом, игнорируя сей факт? по моему нормальная человеческая логика как раз и сводится к тому что надо восстановить подобные косяки уж если есть какие то проблемы с данным узлом.
прогарантировать что дело в болтах вам конечно ни кто не сможет.

 

Т.е. никаких причин винить болт в толчке нет? Так я и думал. Просто знаете, я так могу до одурения сцепления разбирать собирать, платить баснословные деньги, то болтик прикрутить, то пылинку сдуть, то маховичок поменять, а проблема так и будет висеть, а мне на форуме будут писать новые мифические причины.
Поэтому, надо сначада разобраться, что может фактически являтся причиной толчка, а что уже второстепенно и влияет на надежность и т.д. А потому уже разбирать сцепуху. Вот!

Добавлено через 15 минут
Кстати, у кого-нить умирал двухмассовый маховик? Какие симптомы?

 

извините, читаю и хоть стой хоть падай.

для вас силовые (не декоративные!!!) болты внутри силового агрегата это пылинка и мифическая причина???

желание разобраться это святые слова, вот тут 112 страниц 6 лет все разбираются, разбираются, каждый новоявленный комнатный философ теории предлагает уже дошли до связи с маркой бензина и температурой выхлопных газов, и очевидно конца и края этому не будет, на 113 странице ничего нового не напишут.
я бы на вашем месте начал с очевидного устранения проблемы, вибрация может быть как и следствием деформации недоприкрученной корзинки, так и явиться причиной обрыва остальных болтов, задумайтесь.

 

Во всём с вами согласен кроме бензина.
На высокооктановом машинка реально едет получше.
Хотя это никак не решает проблему сцепления в корне.

 

Я Вас услышал, но давайте просил же Вас отстранится от вопроса надежности, а попытаться подумать о том возможнен толчок в принципе или нет из-за отсутствия болтов, а вы опять с высокомерным видом закатываете глаза!:shok:

 

даже не думал ничего закатывать.
считаю что в принципе вибрация возможна. Естественно доказать не чем.

 

Окей, а может ли быть это из-за износа двухмассофого маховика?

 

а он стоит на 2хлитровом бензиновом привеледже?

 

да.
новый оригинал 30, люковский неоригинал 16.