Чип-тюнинг 1.5 DCI

Видимо привык уже к своему дизелю и стало казаться что разгоняется вяло.
Пока не решился на кардинальные изменения, думаю просто проверку сделать.
Понравились статьи по поводу дизелей:
Тюнинг дизельных двигателей. Часть 1 — Base of compression ignition engine
Часть 2. Принципы повышения мощности на дизельных двигателях
Часть 3. Настройка дизельного двигателя

По всему получается что закрывать ЕГР не стоит, а вот сажевый на выходе - точно зло.

 

отключение егр убирает провал между передачами однозначно, чип дает хорошию прибавку с низов точн
ps знаю человека который пишит прошивки, их очень большое множество (В Питере)Лаборатория Скорости пользуеться его условиями и еще много контор известных, могу спросить про шитье по цене что стоит

 

Про ЕГР многие пишут что на 10% оставлять открытым.
По чиповке - нужен ведь стенд. Или так, на глаз? Хотя может на 836 двиг уже какой-то стандартный вариант сделали.
В любом случае сначала с сажевиком разобраться нужно.
Дима, ты случаем к Арбузу через месяцок не собираешься? =)

 

Буду чиповать через неделю... С большим ТО и вкладышами

 

Расскажи потом, как, что и где, какие детали операции, что делали.
Очень интересоваться вопросом стал =)
Но у тебя вроде 1,9 двиг на лагуне?

 

не 1,5 у него

 

836? (потираю ручки и ожидаю отчета Юры)

 

неа на лаге др маркировка вроде

 

Да, автомат DP0. И как на автомате тронуться со второй я не понимаю ))))
А если при старте даю много газу, то его при переключении на 2-ю немного коробит и может либо затупить либо стукнуть. Только спокойный плавный разгон дает плавное переключение на 2-ю.

 

732 110 сил континенталь топливная...
давеча в гараже промыл форсунки....
стало мягче работать и расход упал немного

 

Ты же говорил что форсунки проверял и были в идеале? Или уже от нашего топлива забились?

По поводу лаборатории скорости в СПб, http://www.chip-tuning.spb.ru/, нормальные там цены на удаление сажевика или дорогие? Я просто пока не приценился

 

Да я когда писал про вторую, еще не увидел что у тебя автомат. А тронуться со второй на автомате очень просто - надо включить зимний режим если он есть)))

Добавлено через 2 минуты

Звонил им... запись на неделю с лишним вперед и ценник не очень. В итоге сделал все в другом месте без ожиданий и дешевле..

 

Не более чем профилактика... Все работает изначально хорошо работает

 

а это еще что за чудо в нашей технике? :-D

 

Снежинка)))

 

Я не знаю есть ли он конкретно в дпо. Поэтому и написал если есть))

 

"Над костром пролетала снежинка,
как огромный седой вертолет." (с)

 

Вот и я чипанулся у известного в дизельных кругах человека с ником kstovchanin (Алексей). Делал у его официального партнера Дмитрия на Остаповском проезде. Приехал - прошивку считали и отправили на калибровку. Вернулся на следущий день и залил готовую программу.

Очучения опупенные! Хотя обещанного сглаживания турбоямы я не ощутил, а на 1-й передаче машина в принципе как не ехала, так и не едет, то начиная со 2-й подхват такой, что аж дух захватывает. На 3-й и 4-й вообще летит стрелой, причем лавина тяги обрушивается на колеса в два приема: от 1800 до 3000 и от 3000 до 4000. Ускорение с хода выше, чем с места.

Пока накатал 100 км, Алексей сказал, что после 200 км прошивка полностью адаптируется. Никаких проблем с запуском и работой двигателя на холостых оборотах не замечено - все также стабильно, как и было.

Если кто в Мск размышляет чиповать или нет, то могу прокатить.

 

Прошивка адаптируется? :shok: у нее Искусственный Интеллект что ли?
Скорее уж водила адаптируется

 

Хз. Мне так сказали. Возможно, есть какие-то плавающие параметры, которые после определенного времени фиксируются.

Водиле-то чего адаптироваться? Сел да поехал с кайфом.