Проблемы с тормозами у Мегана

помогите советом относительно тормозов

Доброго времени суток, Уважаемые Друзья! Очень нужно Ваше мнение и совет. недавно я стал обладателем рено меган 2 седан 2006 года 2 литра на автомате. Передние тормозные диски и колодки требовали замены. купил все необходимое и поменял с другом, однако из-за отсутствия опыта неправильно поставил проволочный фиксатор суппорта и колодок к скобе. в следствии чего педаль стала ватной и уходила в пол... мы подумали, что попал воздух и решили прокачать аэратором тормоза (машину при этом не заводили). однако после этого педаль постепенно уходила в пол на работающем двигателе. все собрав, я поехал домой- порядка 20 км с неправильно поставленным фиксатором колодок и суппорта. на следующий день я обнаружил лужу тормозухи под задним колесом. начал разбирать и как оказалось мы не до конца затянули штуцер на заднем правом тормозе. сегодня я все переделал- все штуцеры протянул, поставил правильно скобы-проволочные фиксаторы и уровень тормозной жидкости в бачке сильно не ушел, долил его до максимума. ВОПРОС: я проехал 20 км тормозя постоянно с неправильно ходящим суппортом и с подсосом воздуха через штуцер прокачки- КАК ВЫ ДУМАЕТЕ СИЛЬНО ЛИ Я НАВРЕДИЛ АВТО и какие могут быть последствия?
P.S. на выходных планирую прокачать тормозную систему старым методом: на заглушенном двигателе прокачать педалью и спустить воздух трубочкой в бутылку с жидкостью. ВОПРОС: какие здесь могут быть нюансы?
P.S. P.S очень надеюсь на ваши советы и мнения. и еще я боюсь не испортил ли я блок абс своими кривыми руками (дисплей в машине не ругается, лампочка абс гаснет после пуска двигателя)?
Заранее всем огромное спасибо за внимание к моей проблемке...

 

Если машина тормозит значит все нормально, абс пофиг на воздух в системе, главное что бы не попал мусор в жидкость. Тормозная система 2х контурная,т.е по диагонали передний левое, задний правое, и на оборот ,так и прокачивайте, наличие воздуха определите по ватной педали. После двух нажатий при выкл двигателе, педаль должна быть твердой.Удачи.

 

Доброго времени суток всем! Пишу впервые, так что извиняйте!
Проблема такая, появился скрежет при торможении. Колодки прошли 2-3тыс.км., диски около 10тыс.км., ко всему выше изложенному могу добавить, что около года назад тормоза стали слабые т.е. если раньше чуть надавишь и уже носом асфальт клюешь, то сейчас что бы остановиться, надо серьезно так педаль вдавить. Это появилось после замены колодок год назад, заметно было сразу, на сервисе пояснили, что притрутся и все будет ОК! Откатал комплект, так и не прикатались....
Пару тысяч км назад поменял снова... По эффективности тормоза такие же ватные, ко всему еще через некоторое время и скрежет появился!!! Проявляется на небольшой скорости при торможении (5-30км.ч.) Тормоза прокачивали, эффекта нет.
Вопрос к понимающим, что менять???? ГТЦ? Вакуумник???
Есть мнение что дело в суппортах. Насколько это возможно?
P.S. Простите за много букАв! Всем добра!

 

если суппорта обросли грязью, то колодки могут плохо перемещаться по направляющим

 

Грязи нет, направляющие в норме.

 

Обычно скрежет появляется именно когда направляющие закисают, можно попробовать разобрать всё промыть, почистить, смазать. + сделать скидку на то, что к резким мегановским тормозам быстро привыкаешь и кажется, что со временем тормоза становятся более ватными. У меня было такое же ощущение и на 2-м и на 3-м меганах. Чтобы проверить себя на предмет паранойи, можно заехать к дилеру на стенд и убедиться, что тормозные усилия в норме, я так и делал, попал по акции бесплатно, оказалось, что тормозят тормоза лучше нужного, а ощущения были, что мне поставили барабаны и спереди и сзади) А ещё очень помогает покататься на автомобиле с обычными тормозами, а потом назад в меган сесть

 

Тормоза реально стали слабые, а направляющие смазывали несколько месяцев назад. Можно конечно повторно разобрать, но думаю кончится все заменой ГТЦ или вакуумника... Не знаю на что грешить!

 

У меня с правой стороны при интенсимном торможении появляется какой то скрежет. Смазал направляющие, вроде лучше стало, но я так полагаю, что буду разбирать сам суппорт, вынимать поршнь, промывать там все и качать новую тормозуху. Пока меня это не напрягает особо. Гонять все равно негде.

 

При торможении вибрация, на скорости от 100 сильная вибрация в руль, диски тормозные и колеса вроде норм. Грешу на кривые ступицы. Кто-нибудь сталкивался? Как проверить, какие симптомы?

 

тормозные диски это, некоторые диски достаточно один раз перегреть
или на разогретых в лужу влететь и все, они неровные становятся
ступицы бы не только при торможении давали вибрацию

 

Ты так и не вылечил проблему? Диски тормозные 100%

 

так я ж написал что у меня и при езде вибро в руль, , при 100 и выше км/ч уже очень ощутимо.
диски тормозные при езде будут давать вибро? мне кажется нет, только ступица

 

оба ступичных ? маловероятно.
мне кажется, что ступичные в таком случае шумом бы себя выдавали
и люфт заметный может быть

 

Причём тут подшипник? я имел виду ступицу - она как я прочитал в инете часто бывает искревлена от ударов! и соответственно вызывает как вибрацию при езде, так и вибрацию при торможении!

 

ну не знаю, опять же - обе сразу? и где так их ударить можно было хорошо?
может у кого был такой опыт, но у меня вибрация была только от поведенных тормозных дисков
почему тормозные диски исключаете?

 

Зачем обе сразу - одной достаточно будет для вибрации.
Не исключаю, просто нигде их не перегревал стиль езды довольно спокойный. Менял год назад. Просто боюсь что поменяв диски проблема останется. Вот и хочу достоверно проверить.
Пишут ещё что может суппорт подклинивать и диски всегда перегреваются, но это тогда бы наверно в сторону уводило, так?

Диски мне кажется ещё врядли из-за того что вибро без торможения так же есть, а если бы диски то проявлялось бы только при торможении.

Может было ударено уже давно, просто на проблему стал обращать внимание только сейчас, раньше всё внимание было направлено на дергающееся сцепление..

 

90% плохо отбалансированные колеса. Если только что балансировал - заедь в нормальный сервис, чтобы нормально отбалансировали.

А так такой эффект много что может давать, но подавляющее большинство - это плохо отбалансированные колеса.

Ps перегревают обычно не диски, а колодки.

Добавлено через 16 минут

Диски не ведет, причина биений после перегрева другая.

 

Ставил разные диски с разными балансировками - результат один(

 

С вибрацией в руль на ~106-110 по GPS (после ~130 пропадала) проездил весь прошлый летний сезон. Балансировку несколько раз делал в разных местах, резина новая Мишлен. "Зима" у меня Бридж на штамповке (там всё ОК), после сезонной переобувки на "лето" вновь отчётливо ощутил биение в руль на указанных скоростях. Грешил на диски с DIA 67 через пластиковые кольца. Наконец, поставил алюминиевые кольца и перебалансировал колёса ещё раз. Биение практически ушло, осталось едва заметное. Т.к. на зимнем комплекте всё ОК, в моём случае биение 100% связано с колёсными дисками или резиной.

UPD: Пока отвечал, появились сведения, что от дисков не зависит...