Замена ГРМ

Народ, кто менял ГРМ на 120т.км. подскажите, в каком он был состоянии? Я так понимаю этот интервал для РФ сильно урезан, в Европе раз в 120 меняют и ничего.
У меня щас 116, предстоит выезд, менять пока не хочу, чтобы не накосячили перед поездкой. На 60 меняли у официалов года 2.5 назад.

 

46 страница

 

недавно менял ремень грм сделал небольшой видео отчет. Может кому поможет.
www.youtube.com/watch?v=zfvPthHlLAQ[/url]

 

Народ, шкив коленвала по каким признакам просится на замену?

 

какой именно - звездочка или резиновый демпферный?

 

Прошу прощения, а он есть без демпфера ? ( если не серийный не оригинал... То это не считается)

 

http://megane2.ru/forum/showthread....8%EA%E8%E2+%EA%EE%EB%E5%ED%E2%E0%EB%E0&page=7

 

Есть зубчатый шкив коленвала для привода ремня ГРМ (со шпонкой и без), есть демпферный резиновый шкив для привода ремня доп оборудования.

 

Шкив колена... По определению с демпфером всегда... Шкив генератора опять же с демпфером... Шкив кондея с обгон ной муфтой, с электроприводом... Зубчатые шкивы ( звездочки ) распредвала цельная одна, вторая с механизмом сдвига ( фазорегулятор) я только про оригинал... Ибо есть шкивы гены без демпфера ... И видел кустарный ШКИВ колена... Заваренный

По сему к вопросу.... Про ШКИВ колен вала .... Отметьте маркером совмещение всех частей... Прокатитесь стартуя и газуя... Посмотрите на него... Если метка смещена менять......

Ну а явные повреждения увидите и так....

 

Уууу, не знаю.

Готовлюсь к замене ГРМ, вот думаю и шкивам тоже пора, раз это расходник.

Если сверху смотреть на шкив коленвала на хх, то видно, что он слегка дрожит, как будто он в виде восьмёрки, это плохо ?

 

Ну походу резиновый, я не проверял, решил заменить всё.
Говорят надо до него добраться и попробовать как сайлент-блок погнуть во все стороны на наличие разрывов в резине.

Добавлено через 20 минут
При замене ГРМ нужно ли какие-то шкивы кондея менять? Кондеем не пользуюсь и не включаю.

 

Ребят поделитесь, кто какие помпы ставил? Как ходят? сейчас глянул цены рено 3600 руб. можно с артикулами

Добавлено через 10 минут
Еще не подскажите артикул шкива коленвала для ГРМ который, я так понял его на 120 тысячах менять нужно

 

готовлюсь к замене ремня ГРМ
нашел 2 кода
130C17529R и 130C13191R
по ссылке ниже нашел описание что 130C17529R идет как "рм к-т 1.4л 1.6л 16кл K4J K4M без фазорегулятора", а 130C13191R просто "K4M",
первый раз слышу что K4M бывает без фазика
Какой же правильный?
У меня K4M с фазорегулятором.

 

У меня K4MD812, ставил к-т 130C13191R.

 

Кто заказывал запчасти фирмы LOGEM? ГРМ стоит всего 1100р *OK*

Заказывал недавно пластиковую гайку бензонасоса пришло с оригинальным номером и резиновым кольцом, а цена!!! 119р!!!

Вот номер если кому надо - LRT058

 

14 мая брал себе вот такой,по старому коду Renault 77 01 477 023 1822 р. Сейчас этого кода нет,верней он есть,но чет цена 3 рубля,аналог выскакивает 130C17529R И тут же аналог твой второй код.Думаю,что это все одно и то же.

 

Ну вот в реномаге (магазин в москве) про130C17529R написано типа без фазика. Как так? Не понятно.

 

Фазик как и помпу покупать отдельно.

 

Менял два года назад , покупал 130C13191R , такой же комплект лежит в запасе. Какая разница , есть или нет фазорегулятора ? Все равно шкив будет на впускном РВ. Есть еще параметр , количество зубьев на ремне , соответственно длина.

 

Ну так по моему еще больше запутали