Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

когда вкладыш изношен но не до железа, мягкий слой покрытия вкладыша может наволочь на коленвал , его можно снять шкуркой, возможно это как раз тот случай

 

попытка не пытка, замена коленвала это дорого и долго

 

7500 рублей новое колено и работы надень

 

Спасибо всем за консультации , проточка на станке предварительно была оценена в 2 тыс., ну и + работы по демонтажу монтажу.. Мастера неоднозначно ответили насчет пройтись 0 или мелкой шкуркой и естественно никто ничего не гарантировал .... Принял решения менять КВ на новое + сальники и все вкладыши... короче почти капиталка, коленвал заказал у дилера цена как и говорили ребята на форуме около 7000 руб..., но блин работа конечно дорогая..., в эксисте цена на КВ дороже ... правда ждать неделю ... как варианты смотрел в Польше через сайт типа нашего из рук в руки цена от 200 злотых за БУ до 500 за новый... но блин такс фри не вернёшь... и цена на новый от них равняется дилерской тут... Всем спасибо.

 

A я вот без масла проехал совсем,поддон пробил(( интересно турбина умерла? или могли только вкладыши??? Люди знающие устройство- подскажите? дв 86л.с

 

вскрытие покажет, все равно снимать

 

нужно проверить вкладыши и люфт в турбине, даже если машина нормально работает и ездит теперь, это обязательно. но , даже если в турбине не будет люфта, в любом случае , даже кратковременная работа бес масла сокращает ей жизнь

 

Сколько будет стоить б\у коленвал? его замена?ремонт турбины

 

cикока смотря проехал
шаз может вскрытие ничо и непоказать
заделать (помнять )поддон
залить оил
завести двигун
и тоды уже
чото диагностировать
ибо хуже уже небудет:-D

 

все равно на сварку поддон снимать, а там вклады глянуть уже не проблема

Добавлено через 53 секунды

новое колено 7500, турбину лучше б/у наити, ремонт тож не гарантиркует что работпть юуд

 

так то да
но если масло вытекло и сразу заглущил
то моно и неувидить всех косяов
которые вылезут впоследвсии
махнуть вкалды
проналаизирвоав их состсояние
ато может там уже и правда разбирать нада и калено менять

 

Имел такой опыт года 4 назад,тоже побил падон,остановился,посмотрел,ничего не подтекает,сел да и поехал,после 12км припарковался,когда вернулись к машине,лужа масло,только после этого прицепили галстук,подняли авто и сняли падон для пайки,в голову про осмотр вкладов даже не приходило,проехал с того времени чуть больше 70тыщ и только в этом годы осмотрели вклады(фото есть выше).Так что,соглашусь с Димой,раз снят падон для пайки/сварки,там и вклады не долеко,за одно и турбину на люфт проверить можно.

 

новое колено 7500, турбину лучше б/у наити, ремонт тож не гарантиркует что работпть юуд[/QUOTE]

а где его купить?по экзисту 30000 р

Добавлено через 1 час 59 минут

скиньте номер колена в экзисте пожалуйста!

 

турбина 18 тыс в питере стоит

 

Док от авторитетного Mahle
http://multi-up.com/983040

 

дешевле поверь!!! 14 примерно
:-D

Добавлено через 3 минуты

а где его купить?по экзисту 30000 р

Добавлено через 1 час 59 минут


скиньте номер колена в экзисте пожалуйста![/QUOTE]

Renault 8200 382 457 Коленвал вроде этот

 

народ, а коренные вкладыши надо менять? Пишут что их тоже может провернуть, шанс меньше чем шатунных но всё же..

 

вообще то тут тема про дизели, ну да ладно. с коренными вкладышами на реновских двигателях нет проблем

 

Я про дизельные и спрашиваю! на будущее..