Промывка инжектора - каким способом?

Прокладки под крышкой нет,а ставится она,если не ошибаюсь на анаэробный герметик.

 

Слушай дружище "RomeoBGR" большое тебе спасибо, столько нужного и интересного в твоих статьях узнал,прочитал. Респект!

 

Типа ЛОКТАЙТ 574 или ПЕРМАТЕКС 51531 ( он дешевле)

Flopik, если уж снята крышка распредвалов, можете сделать фото гидрокомпенсаторов? ( под кулачками распредвалов)

 

Без проблем сделаю. Вам что именно надо увидеть, форму, расположение или там номервидно?

 

Как-то нехорошо постукивают гидрики, просятся на промывку. ( был грешок - как-то проездил лишнего, без замены масла). Масло родное - ЭЛЬФ 5W40. У знакомого, двигатель работает гораздо тише.
Хотя -бы иметь представление, как выглядят и как установлены. ВАЗовские, хундаевские ( они одинаковые) промывал со снятием, стуки полностью ушли, возможно придется промывать и на мегане. Всякие стоп-шум, заливать в масло не хочу , видел сколько загрязнений скапливается в плунжере гидрика, их только удалять с разборкой. Пробег всего 55тыс.

 

А сможете записать видео с "нехорошим" постукиванием гидриков у вас? Просто что бы знать, как именно они стучат, если вы уверены что это они.
Просто ради сравнения, а то тоже имеется пока что не опознанный стучек в движке.

 

А как их промывать, сливать масло нужно.....процедура какая, пока у меня все разобрано (сообщение 159 там фото), как это сделать?

 

Попробую. Меган сейчас стоит на приколе, в гараже.

Так я же написал, что сам бы хотел посмотреть, какого типа стоят гидрики на мегане. Если окажутся однотипны ВАЗ или хундай, то снимаются , разбираются, промываются без проблем. Масло , если свежее, то сливать не надо. Снимаются только распредвалы и потом из головки, вытягиваются гидрики. Поэтому и попросил сделать фото соединения, кулачок - гидрик.

 

На масле еще 4500км ездить до след.замены (след. ТО). А что есть смысл в чистке гидриков?

 

Гидрики на мегане не как у переднеприводного Ваза или хундая. Фотка из книги по ремонту мегана, издательство третий рим:

Привод клапанов как на классических Вазах, через коромысла роликовые.

 

Смысл есть, если пробег большой и прослушиваются стуки. Многое зависит от сроков и качества заливаемого масла. На пробеге в 120тыс, «дизелила» элантра, на холодную постоянно прослушивались стуки. После промывки гидриков, стуков не стало. Таких загрязнений от старого масла конечно не было,



но масло в плунжерах, было очень грязным, типа жидкого мазута. Гидрики устроены таким образом, что масло в них, обновляется очень плохо, поэтому в них и скапливаются отложения, мешающие нормальной работе шарикового клапана.

http://www.auto-13.ru/Hantieren/Off/GidroAUDI.htm

Теперь понятно. Спасибо.

 

Я если честно так долеко не забирался, что на ВАЗ что на Renauit, так что мне посоветуете? Машинапрошла 170000км,масло менялось во время, всегда ELF. Сейчас крышка клапанов снята, если я все там разберу как написано выше, при установке на место надо что то будет потом настраивать или просто собрать все на место???

 

Создайте отдельную тему по промывке гидрокомпенсаторов. Там и обсудим. Здесь засоряем тему по промывке форсунок.

 

При работающем кондее (климат) на холостом ходу, стали подниматься обороты двигателя, в следствии чего повышенное тарахтение и дерганье двигателя. Машина Меган II, 2литра, 2005 год, пробег 130000 км. На свой страх и риск залил промывку инжектора "Liqui Moly 7555 Injection Reiniger Effectiv", как и положено скатал целый бак бензина. Эта штука помогла! Обороты выравнялись, двигатель работает ровно!

 

нада будет в ладу залить жижу таку

 

Всегда заливаю в новокупленные авто сначала 3 бака, лёгкую промывку инжектора, потом 1 бак очиститель клапанов. Потом даю прокатиться старым хозяевам. ВСЕ замечают разницу.
Этот раз не стал исключением.

 

всю жисть подозрительно относилься в подобным промывкам
*PARDON*
кекешки допустим отмылись
сфорсунков
а куда эти сталоктиты полетать?

 

В камеру сгорания и потом в масло. Срок замены сократить.

 

По фотоотчету. Ненадо городить эту хелду со шприцом. Просто снимаем с балончика распылитель, насаживаем форсунку на шток балончика и подаем напряжение на форсунку. Сначала делал как на фото, потом оказалось можно проще сделать. :-D