Антифриз на холодную выдавливает

Добрый всем день! Вот вторую неделю понять не могу в чем дело!
В одно прекрасное утро ни с то ни с сего, без предварительных ласк) начало выдавливать Антифриз.. Симптомы:
Утром открываю капот , ОЖ на дне . Доливаю до минимума! Завожу. ОЖ начинает подниматься , начинает давить из под крышки. Выдавливает примерно литр. Температура доходит до рабочей, резко проваливаются остатки ОЖ до дна бачка. Температура падает, Потом температура выравнивается до рабочей. Если приоткрыть пробку на рабочем двигателе то антифриз резко поднимается до максимума. Закрываеш, и в течении 10 минут она опять уходит на дно! При этом температура двигателя в норме. иногда срабатывает вентилятор. До этого случая ничего подобного небыло, тосол и масло смотрю как минимум через день. Термостат и крышку бачка менял!

 

голова накрылась , газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения

 

Голова , или прокладка? Я так понимаю вскрытие покажет? Машину не перегревали, приехали , было все в норме, постояла и на 2-й день когда завел вот это началось.

Добавлено через 2 минуты
А еще один деятель сказал что возможно через турбину воздух давит прогорел канал.(турбина с дополнительным водяным охлаждением) . Звонил в контору по турбинам , сказали невозможною

 

Дымить сильно стала?

Добавлено через 1 минуту
И какой у тя двигатель?

 

К9К 734 Евро 4 с сажевиком 103 лошади

Добавлено через 30 секунд
2009 года

Добавлено через 42 секунды
Дыма никакого нет вообще, масло чистое, крышка чистая, антифриз чистый и без запаха

Добавлено через 21 секунду
ни дыма ни пара

 

В дизелях не знаю(

 

Вот и я не знаю(

 

Вскрывай...скорее всего ГБЦ будет под замену

 

Сразу под замену?
А шлифовка,опресовка и новая прокладка не помогут?

 

ГБЦ шлифовке не подлежит, замена прокладки на долго не хватит. Если делать для себя то лучше заменить ГБЦ. В любом случае с начало разобрать и отдефектовать....

 

турбина тут не причём. вообще , разве на полторашках бывают турбины с водяным охлаждением? нет такого

Добавлено через 1 минуту

это почему головка шлифовке не подлежит? во всём мире шлифуют и все нормально ездит

 

:shok:

Добавлено через 44 секунды

Да лучше сразу машину *OK* и возиться ремонтировать не надо :-D

 

1.Как раз на 734 моторе турба с водяным охлаждением.
2.Согласно тех.ноте шлифовка ГБЦ не допускается.Макс. допустимая деформация составляет 0.05 мм

 

Интересно, зачем туда вод. охлаждение впендюрили, лишний геморрой

 

Когда я слышу или читаю - Согласно тех.ноте, у меня возникает вопрос, а человек на своей основной работе или у себя дома тоже всё делает по Тех.ноте. Или спрошу по другому, почему большинство людей не ставят на свои авто оригинальные, одобренные производителем зап.части, а ставят, например колодки, а это безопасность дорожного движения, за 300 рублей, Х.З где и кем сделанные и хвастаясь, *OK* какие дешевые нашел.
И тема о сайлентблоках раздувается до 3000 постов с описанием, что этот отходил 2 месяца, Сашик го..но, а Хачик уже пол года стоит и задумываюсь, что следующий буду оригинал ставить.
Кстати еще о тех.ноте, тормозные диски до нормы стачиваете или как деньги позволяют

Добавлено через 4 минуты

На многих современных машинах и спец.техники на турбах жидкостное охлаждение.
Никогда красные турбины не приходилось видеть?

 

Вообще не корректное сравнение.
Если в общих чертах то речь идет о сопряжении,допусках,посадках и т.д. в двигателе где все просчитано. Ремонтных прокладок нет. Мысль улавливаешь?
Если у Тимур079 дело в ГБЦ и он ее шлифанет.Через 20-25 тыс будет капиталка либо поменяет мотор.
MANDRAGORA а ты проштудируй форум по дизелям в частности по ремонту ГБЦ у кого к чему сводилось......

 

MANDRAGORA
При чём тут техника специальная?
На 732 нет и всё ок, а на 734 зачем было ставить?

 

Вспомните маховик на своей машине
Видимо кто то решил, что такой будет лучше :-D

Добавлено через 4 минуты

В 70-90 на жигулях кто то делал "бутерброд", (если вы в курсе, что это такое), я фрезеровал камеру сгорания
Там тоже было все просчитано :-D
Добавлено через 3 минуты

В 90е очень хорошо шлифовались головки и подбирались прокладки на моторы для которых этого не было. Забыли как головой и руками работать, когда денег нет.

Добавлено через 53 секунды

:-D

 

На счет маховика Смешно чес.слово.
Специально для тебя как для владельца бензинового авто,почитай..http://www.schaeffler.ru/content.sc...systems_new/zms_new/zms_lv_new/zms_lv_new.jsp

Добавлено через 15 минут

Опять ты не корректно сравниваешь бензиновый и дизельный моторы....
Что такое "бутерброд" я знаю. Колхоз полный. Потому что не было др.вариантов.
Камеру сгорания либо увеличивают либо уменьшают, а фрезеруют ГБЦ

 

Может в этом решение

Добавлено через 2 минуты

Мы вместе пили водку?

Может из за этого
http://gt-motor.ru/page/vodyanoe-okhlazhdenie-sharikovykh-turbin.html

Так же как маховик из за этого
.http://www.schaeffler.ru/content.sch...zms_lv_new.jsp