Коротнуло. Нужна срочная помощь.

визуально да.
хм, легко сказать. все фишки которые не снимались - получилось так или иначе снять и обратно на проводку примомать. а с этой не знаю что делать

 

Чето торможу я.
Твой ключик замкнул плюс от этого блока там где болт и минус акб?
Если да то ищи между болтом и плюсом акб
Где то там обрыв наверное

 

+1

Проблема должна быть от источника питания до места замыкания.

 

Так он же непишет ничего что с чем замкнуло.партизан
Просто вспомнил что весь этот блочок в пласмаске
И навиду только болт плюсовой.
Но это все догадки .

 

И в один момент упал у меня ключик гаечный на клемму минус и на клемму которая присоединяется к блоку предохранителей (чтоб убрать непонятки она расположена в стороне ближней к капоту). Ну и искрануло разом. Погасло всё.
написал сразу же)) на так на него ключ и упал же. у меня на глазах

 

там вроде везде капот он над всем моторным отсеком*PARDON*

ну не поняль сразу.:-D
провод тот что соединяет ту самую клемму которая ближе к капоту и преды на плюсе посмотри внимательно
прозвони типа омметром
открути гаечки предов зачисть и снова закрути.
и полюбому надо было менять разъем на платке который выгорел.прикипел

Добавлено через 9 минут
непомню точно там вроде на массе второй тоненький проводок должен быть.
посмотри не отвалился ли.

 

все в процессе))

 

где говоришь меган находится щас? типа в каком городе?

 

миллерово, небольшой городок в ростовской. толковых СЦ нет, ибо когда нужно было поменять шаровые в одном из них, одни умудрились отломать тяговые рейки...другие даже не брались за эту машину )) отказывались))

 

Предохранители на +клеме как проверяли?
Их придется открутить для проверки,из за "потребителей"на этих проводах можно мультиметром ошибочно принять их за "живых".

 

на глаз)) целые они. один переделан в проволоку, так что точно не сгорел, второй прозванивать буду.

 

Я бы глазам в данной ситуации не доверял)))
Лучше их открутить(проволочку,сменить на новый предохранитель) и "прозвонить"!!!

 

сделаю!))

 

Если вы все так предохранители на глаз проверяли,то я вам посоветую всетаки все перепроверить прибором.Потому что визуально он может быть и хороший,но не рабочий.

 

Надо было сразу в работе предохранителей убедиться,а у же после блок снимать предохранительный.

 

вот не надо. я не полный профан. работать с предохранителями умею.

Добавлено через 4 минуты
обычно если предохранитель перегорает, то плавится контакт который специально сделан видимым (плавкий предохран же)) а насчет мультиметра я забыл. протупил. проверю им

 

Еще момент - при перегорании преда на 350А в выхлопной трубе(на выходе) появляется черный налет и запах перегоревшего пластика...

 

Удачи!
Если КЗ было только между "- "акума и"+" вход в блок предохранителей,то либо предохранители ли бо провода(их лучше тоже прозвонить).

Добавлено через 1 минуту

Не до шуток!(

 

Почему?
еще вчера,по нормальному написали - проверить преды на +клемме АКБ,и что под конец - визуальный осмотр Кашпировского!?
Этот силовой провод идет через пред на 350А к ЦБЗК(их по идее 2,второй на стартер),он его коротнул...(по его описанию).

*************
И еще:-выше пишет - вместо правого преда(на 30А) медная проволка(от бывшего хозяина)...
Когда горят меганы за 10мин,только тогда вспоминают про то что под капотом.

************
Причину найдет,устранит,но,когда отпишется о неисправности просто напишет:-да,перегорел там,где то пред на 5А в салоне...,но только не то что на самом деле было.
:bye: