Опора (подушка) двигателя

Друзья подскажите. После замены генератора иногда при трогании потрясывает движок. Такое впечатление что нет свободного хода на подушках, а иногда нормально. Из-за чего так может быть?

 

Мелкая вибрация передающая на кузов может быть из за спущенной гидроопоры.

 

трясет только при трогании. и то редко, и что вроде как на холодную

Добавлено через 52 секунды

из за катушек врятли. Двиг то работает ровно не трясет на ХХ.
может и из-за сцепления не исключаю

Добавлено через 26 минут
неприятно когда колотится, такое чувство что поршневая в цилиндрах, когда сильно отпускаешь сцепу и мало давишь на газ

 

на хх может и не трясти из за катушек, а при движении спокойно

 

короче надо делать диагностику клипом - я правильно понимаю? Или клип не покажет на катушки?

 

а смысл из-за катушек к клипу ехать ? не проще ли открутить катушки с насиженных мест, и проверить зависимость работы движка от наличия катушек на свечах в колодцах ?
скидывать для такой проверки разъемы с катушек я бы не стал - мозги тогда как раз могут выдать "джеки чана", и проверять катушки со вставленными свечами на открытом воздухе тоже не вариант - полудохлая катушка вполне неплохо искрила свечой в вытащенном состоянии, но двигатель трясся, пока не заменил, вычислив дохлую методом поочередной замены.

нижнюю опору (возле сливной пробки) посмотрите - может, раздолбилась не верхняя гидроопора, а нижняя косточка. нечто подобное по осени было

 

блеать, прошло 3 месяца после замены болта, и опять волшебный звук в р-не переднего правого колеса
ну что за ... чьорт побьери, эти танцы вокруг опоры с болтом уже заболтили )

 

Поставьте кришку от 2.0 и косточку. Я себе поставил новую опору, кришку, косточку на 1.4 - уже 2,5 года

 

спасибо, этот вариант рассматривается.
с другой стороны , эта болячка как-то напрягает - болта в наличии в магазинах нет :-D поеду сейчас на маршруточках по магазинам крепежа, искать альтернативу
видимо, закажу сейчас болтика 2-3, про запас, кину их "аварийную сумку" в багажнике, и так буду ездить. то ли не ту опроу поставил, то ли к мотористу надо скатать, м.б., чего посоветует по уменьшению вибрации, раз такая пьянка.

 

друг мой, кабы мне понятно было, я б не матерился))))
затянут нормально. либо подушка жестковата/сместилась (но вряд ли), либо вибрация движка по какой-то причине повышена.
гадания сейчас ни к чему, разберусь, отпишу результат.
в любом случае, спасибо за сочувствие :-D

 

Я целый год катался с вибрацией движка , которую видно было , которая ощущалась всеми печенками... , а если глядеть на ролик натяжителя ремня генератора и кондея , то и тот гулял и прыгал...., но болт остался целым.... Перед тем , как оборваться , болт возможно ослабевает , а затем все сопутствующее . Когда ослабнет , то начинает гулять гидроопора в месте крепления болта . Там , скорее всего уже набит элипс и выработка , которая затяжкой болта не устранится .... Если отверстие под болт гидроопоры разбито , то менять нужно и болт и гидрроопору , или рассверливать и впрессовывать трубку. Чисто по своим представлениям и понятиям. Просто так болт рваться не будет , или металл совсем слабый у болта...

 

Реношникам памятник ставить надо за такое качество опоры и болта, при такой то эксплуатации.

 

ну вот, начинается)
парни, заменил болт сегодня, вибрация движка очень маленькая, практически, не трясет на холостых. так что, подозрения на повышенную вибрацию отметаем (по крайней мере, на "х.х.", а как оценить в движении, я что-то не представляю)
болт был куплен в мае, у оф.дилеров, в фирменном запаянном пакетике.сломался как и прежний, по резьбе в месте стыковки крышки с подушкой.
сейчас болт стоит не родной (подобрал в тракторных запчастях подходящий, класс прочности даже 12 вместо необходимых 10-с-чем-то. обошелся, кстати, в 100 р вместо 400 за реношный). заменил за полчаса у дома.
французам и вправду надо сказать "спасибо" за их машинки - все-таки "Меган" вполне достойная машина. отчего ломает болт - я пока не знаю. как нарою под капотом по теме - отпишу) сейчас гадать нечего
товарищ МАНДРАГОРА, отставить скепсис:-D Вы у нас, конечно, большой ученый, в мегаустройстве знаете Вы толк" (с):-D но пальцы ни к чему) все всему помаленьку научаются, на то и форум)

 

dimboo> , да хоть как ) стараюсь не "тыкать" людям, но вполне демократичен)
запасные болты - на всякий случай) в мае лопнул болт, оказался аж в 2х местах в продаже, сейчас - нигде, пришлось колхозить из подходящего по длине-резьбе. так уж лучше в запасе возить, чтобы не скакать по магазинам в поисках.
насчет доп-опоры - в багажнике полгода лежит, все руки не доходят поставить (2 работы, тупо времени не хватает ) видимо, созрел таки ))))

 

Имея маленький опыт в ремонте автомобилей, пытаюсь в силу своих возможностей помочь людям, которые такого опыта не имеют, но пытаются ремонтировать авто сами.

Если человек меняет 5й ОРИГИНАЛЬНЫЙ болт опоры, который почему то ломается, но на других авто еще ЗАВОДСКИЕ ходят более 250 т., то на месте этого человека я бы не покупал болты по 2-3 шт., а уже давно нашел причину поломки данного болта.

 

судя по тому, что болт сломало 2й раз после замены верхней опоры, наверное, стоит принять под подозрение её. раньше все было ок. видимо, сделал неправильный выбор.

 

Или не от центрована, поищите, я писал как должно быть.