Свечи. Выбор, обсуждение, фотоотчеты.

Когда свеча теряет свои характеристики, то часть высокого напряжения, при повышенном давлении в камере сгорания, начинает пробивать не ч.з зазор свечи, а по изолятору на массу. Свеча Чемпион.


Недавно приносили на проверку 2-х электродные свечи 77 00 500 168. Зазоры от 0,8 до 1мм. При повышенном давлении, свечи пробивают на массу. Работают хуже чем одноэлектродные.Одну свечу вообще прошило. но у неё наверно и влага еще помогла....

 

Новый код оригинальных свечей я так понимаю 224018651R?

 

Прикрутил такие свечи, больше 30 000 км. проехал, все гуд.

 

глупый вопрос, я тут пытался понять
у 2-литрового такие же свечки, как и на 1,6 или все таки другие?

 

Для наших катушек, допустимый зазор в свече 0,9-1мм. По внешнему виду кажется , что он гораздо больше... Перед установкой зазор проверяли?

 

А чего удивительного? Я на обычных родных на предыдущем Мегане проехал с 30тыс до 117тыс. Проблем не было.

 

Ставлю всегда реновские двухэлектродные свечки и меняю через 30тыс. км. Очень доволен. Эксперементировать с другими не вижу смысла. Пробег авто 130 тыс. км.

 

спасибо, теперь надо посмотреть модификацию мотора

 

Чем больше пробег, тем больше свечи теряют свои свойства, по сравнению с новыми. Стоят свечи НЖК BKR6-EZ, Япония, пробег на них около 40тыс. Сравнивал работу по прибору, искрят хорошо но работать стали хуже, под давлением больше утечка напряжения на массу. Пора менять.....

Вместо двухэлектродных 77 00 500 168 , у дилера стали ставить 22 40 136 82R, тоже двухэлектродные.

Объяснили, что буква R в обозначении - производство Россия.

 

а вот теперь много запчастей с такими кодами (ремень ГРМ, помпа, сцепление) все в России сделано?

 

Может сведения устарели, но делали оригинальные только свечи.

 

Зазор в этих свечах для меня загадка. По описанию http://beru.federalmogul.com/ru/pro...y/svechi-zazhiganiya/ultra-x-i-ultra-x-platin

Многофункциональный принцип для оптимальной надежности зажигания: Имеются в наличии различные варианты работы искровых промежутков – воздушный искровой промежуток, искровой промежуток поверхностного разряда и комбинированная техника воздушного зажигания с поверхностным разрядом. На эскизе показан ход искры на примере Ultra X с 3 - 6 возможными искровыми промежутками.

 

Rfn58lz пробег 15 тыс.

 

А эти колечки есть отдельно в продаже? У меня ни на одной катушке их нет (лежит одна новая BERU про запас, там есть). Недавно шлангом под напором приличным машину помыл, умудрился залить два колодца (это правда я после выяснил, когда начал искать причину провала по мощности и появившейся детонации). Свечи сейчас стоят иридиевые Denso VK20, не прошли и 30т.р. а появилось желание поменять на что-то другое и видимо проще, ну не стоит оно того (помню по 700р. за штуку брал), на некоторых жёлтые кольца у оснований и т.п., также чувствую какую-то нервозность при работе двигателя... Знакомый запчастист склоняет к самым простым Denso за 80р. и менять их почаще!

 

Хотел купить попробовать иридиевые свечи(передумал),но хорошее о них только реклама говорит,обычные владельцы их не полюбили(кто пробовал разочаровался).
Возьму обычные ,хорошие.

 

700 рублей за штуку, даже комплект оригинальных свечек дешевле, чем одна такая
я меняю каждые 10тыс км комплект, оригинальные где-то в 600рублей обходятся, ставил как-то аналоги чемпион, он вообще 300 стоит за комплект - разницы кстати в работе мотора не заметил

 

Так когда покупал и отдавал за них под 3т.р. планировал их не менять хоть и не через 100т.км. как в рекламе сказано, а хотябы через 50т.км., ну и якобы экономию они на бензине делают и динамика ловчее..

 

А на самом деле после установки иридиевых свечей вы разницу почювсвовали?

 

я почувствовал,может конечно самообман,но мотор как то приятнее работает и отзывчивее немного.Для сравнения была проблемка с заводом,думал на свечи,заказал родные,поставил-проблема с заводкой соответственно не ушла,но мотор как то иначе начал работать,мне не понравилось,короче поставил опять иридиевые свечи назад,накатал на них уже порядка 20т,пока все устраивает.