Подвеска. Что может стучать?

вообще такая же хрень , стучать начинает когда хорошо прогреется , не понятно как это ....

 

Сегодня самостоятельно поставил шестой комплект сайлентов подрамника. Пробег 136 т .км. Как ранее писал купил вот эти M1968. Tsakim R.MGN-085 прошли 1 т.км. и порвались полностью. В них резины почти нет. Не берите эту ДРЯНЬ. Менял с товарищем все как написано в отчете из "базы знаний" Единственное замечание мы не спиливали макушку коронки. Сверху ставили шайбу и гайку. Места было более чем предостаточно. Сколько проходят новые сайленты время покажет.

Добавлено через 14 минут

При трогании или сбросе газа при в хлам разбитых сайлентах стук тоже будет слышен. Двигло гуляет вперед назад и через нижнюю опору дергает подрамник.

 

Полез опять смотреть. Нашёл странную штуку. При постукивании руководством по рулевой тяге(в районе пыльника соединения с тягой) появляется тот самый глухой металлический стук. Причём слева все тихо. Получается втулка? Которую кстати менял с резиновыми кольцами. Печаль беда ....

 

Если есть стук значит должен быть и люфт. Может и не втулка в рулевая тяга

 

Товарищи. Подскажите. Дело было так: ездил летом в тверскую, поймал ямку, сломал передний правый диск. Теперь при езде по гребёнке с той стороны стучит, на малых скоростях(до40) А так по городу ямы, рельсы, полицейские - по барабану. С чего начать?

 

пусть на диагностике проверят подвеску.
возможно шаровая стучит.

 

Такая же фигня и у меня слева,только диск уцелел.
Ездил на диагностику к официалам, сказали "дело не в подвеске!", а поскольку было заплачено только за диагностику передней подвески, то этим дело и ограничилось.....
У меня еще стук отдается в руль.....вот и думаю в чем дело. А поскольку напоминает этот стук тока при езде по гребенке, то забывается о нем сразу после заезда на асфальт.

 

Тоже занялся этим вопросом. Три (оф, неоф, гараж) диагностики ничего не нашли. Но самое смешное , что новое авто Пыж 408 новый стучит на тех же буграх одинаково с Меганом . Это нас Меган просто разбаловал... Но на всякий случай буду покупать передние аммортизаторы.

 

а втулки стабилизатора смотрели?

 

Стоит проверить Р/Рейку,подшипники с левой стороны.
(самому можно,во время езды по "гребенке")

 

смотри в первую очередь не порвалась ли резина на опорах стоек амортизаторов,затем глянь на сайлент блоки подрамника

 

Если учесть данные симтомы

то это скорее всего от подрамника,с/блоки,РР,втулки стаба.

 

втулки наверно.
у меня сейчас такая же ерунда. снимал рейку, думаю, поменяю и втулочки до кучи. поменял и начался скрип и стук ]:->
я их уже скоро буду менять с закрытыми глазами и чаще чем масло :-D

 

А никто не менял крестовину рулевой колонки? Ту что к валу рулевой рейки крепится? Я перебрал всю переднюю подвеску, а люфт все равно появляется когда еду по крупной щебёнке. И тоже как выезжаю на асфальт, даже не ровный - все, тишина.

 

Corey, когда-то, когда деревья были большими, а печень маленькой, была у меня Двенашка (ВАЗ 2112). Там то же был конструктивный стук из-за люфта рулевого карданчика. Лечилось все банально: вырезался кубик из резины какого-то ВАЗовского отбойника, со стороной 21 мм и с помощью Фэйри и монтажки вставлялся в кардан. Посмотреть можно используя теги (резиновый кубик в рулевой карданчик).
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108125
http://www.drive2.ru/l/2779392/

Эффект от этой простой доработки и, что немаловажно, ее стоимость превзошли все самые смелые ожидания. На 6 лет владения данным агрегатом я напрочь забыл об этом стуке.
Может быть, в Мегане несколько иная конструкция. Сам пока не разбирался, у меня после переборки подвески (этой весной) и так получился Мирсидес ))

Щас посмотрел, со стороной куба мог и ошибиться. 21 или 25 мм.

 

Интересный вариант! Нужно попробовать.

 

Их 2 вида
[CUT="карданчик"]

[/CUT]
стоял с резиночкой,поставил другой из за выроботки в самом узле,дрожь исчезла а слабый люфт остался(рейка,червячная пара,подшипники некогда менять)

 

У меня тоже с резинкой сейчас стоит. Если не секрет, по чем брал и какой парт номер?

 

Люди добрые.проблема такова-есть глухой стук в передней подвеске отдающийся немного в ноги.Стук этот есть только на холодную подвеску,как только проезжаешь хотя бы 5-10 км звук становиться тихим.незаметным и не постоянным,можно сказать вообще пропадает.Еще заметил что стук становиться сильнее тоже с утра но в мокрую погоду,потом как покатаешься стук пропадает.
Ездил к диагносту подвески-все хорошо кроме втулок стабилизатора,сказал их поменять и все будет тихо,так как кроме них все в хорошем состоянии.С неделю назад заменил все таки втулки на меньший диаметр,старые реально были все в хлам раздобалны и стабилизатор просто болтался в них,но к моему сожалению это тоже не помогло.Так вот что еще такого может стучать?я уже всю голову сломал и диагност тоже говорит больше причин не вижу,пипец,мистика какая то
И такой еще вопрос-возможно ли как нибудь поставить криво подрамник?Просто смысл таков что когда менял втулки я приспускал подрамник и немного откручивал рейку,потом имел неосторожность немного крутануть руль ну и соответственно у меня немного разъехались колеса и при прикручивании подрамника длинные болты у меня в отверстие не попали,потом я вроде немного подергал колеса на себя и все зашло на свои места,но пр этом руль начал по ровной дороге кривиться в право:-D

 

Роман, а ты схождение не стал делать после этого? Если подрамник встал неровно, то есть вариант, что стучит на стыке между задним и передним подрамником. НО! У тебя же стучало до того как ты втулки поменял? Значит проблема так и осталась прежней. Я перебрал всю переднюю подвеску, вообще всю. И сейчас уперся в люфт крестовины рулевого вала.