Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

Огуеть:shok:, и что диллер, или машина уже с гарантии слетела?

 

У нас нет дилеров. ближайший дилер в красноярске. Машина еще зимой слетела с гарантии когда в октябре прошлого года застучал движок, но тогда проблема была в пружинах нового образца. Со-временем они теряли жесткость и клапана не закрывали до конца, а поршень бил по клапанам. В итоге пришлось покупать пружины такие которые дает диалогис и ставить их. У них и виток на 1,2мм толще и сама пружина коническая и жесткость выше. Я думаю что это следствие как раз прошлого ремонта. Возможно когда поршни били клапана возникала сильная нагрузка на вкладыши. Вот третьему досталось больше всего. И прошла машинка после ремонта 6000км. У нас в городе 9 машин встали по проблеме соудорения клапана с поршнем, все дизели Дастеры. Пробеги разные у всех у кого 8000км, а у кого-то 20000км. у меня самый долгожитель оказался на 39000км. Два двигателя потеряли клапана.

 

Совкопром это жесть. Запороли хороший движок. Зафиг лезть туда с пружинами если технология отработана. Хорошо знакомый передумал дастера покупать. Вот купит теперь паджеро спорт.

 

Всмысле технология отработана?

 

наверное рукастые автофрамосовцы эту пружину туда впихнули, локализовали так сказать автокомпоненты

 

слов нет,одни мысли и те не цензура:shok:

 

человек рассказал правду , да не всю. у него выдавило масло из под маслянного фильтра и двигатель, с очень большой вероятностью , проработал без масла. поэтому и последствия такие, так что не стоит пугатся . обычно в таком случае ещё и турбина накрывается, только он об этом кажется ещё не знает. вот тема :http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=584424#post584424

 

да коллеги killerpest от своего огорчения и безнадежности походу решил дискриминировать дизель рено, а мы все ему должны посочувствовать.
killerpest, упустил масло - покупай контрактный двигло этот двигло в утиль.
Как-то на недели видел мерин спринтер, свежий с трещиной в блоке, знакомый ремонтник сказал, что ездюк упустил масло и провернуло вкладышь, турбине конец - стружка везде, так как ездюк со стуком в двигане с командировке наяривал домой...

 

масло я не упускал. Как только его давануло и ремень гены завизжал машина сама заглохла. Я скатился на обочину. Выдавило масло из-за стружки попавшей в редукционый клапан насоса. А стружка эта от вкладыша третьего цилиндра.

Добавлено через 4 минуты

Зачем брать контрактный движок, если этот нормальный. Пока еще голову не скинул, но с низу на стенках цилиндров задиров или же глубоких царапин нету. Я думаю просто откапиталить его. Купить колено, вкладыши, шатуны, поршня, кольца. и все это собрать.

 

нет не не так, вначале заклинил редукционный клапан в насосе а потом выдавило масло, вкладыши накрылись потом, от езды без масла. я только не понимаю почему услышали стук в моторе только после того что заменили фильтр и налили масла, вкладышы никогда не доходят до такого состояния вдруг, должен был быть стук ещё до этого.



масло вы как раз упустили

 

Было дело. В далёкой Украине на моей шестёрке во время движения по трассе развалились шлицы на маслонасосе. (Умельцы ранее зафиксировали грибок на шлицах с помощью гвоздя и пропила в шлицах) Кто ж знал?. Солнце светило сзади, горящую лампочку я не увидел, а среагировал только на отсутствие тяги. В полевых условиях заменил маслонасос, а потом ещё 2 т. км. проехал под гремящий движок. После возвращения пришлось его капиталить. Но главное , после этого случая я на всех машинах (кроме Мегана) ставил запараллеленный с лампочкой давления масла зуммер. Жена поначалу ворчала."Что у тебя звенит, когда машину заводишь?" Потом привыкла. Очевидно пора вспоминать хорошо забытое старое.

 

У меня 1.5dci universal 2005г. Купил с рук в апреле текущего года. Был пригнан с германий и мной куплен через 5 дней, понравился кузов, салон, экономность, ходовая тоже магкая была, сначала. На полную диагностику небыл, взял по доверию так сказать, через знакомого. Но масло и все фильтры поменял сразу, хотя и со слов продавца там все поменяно было уже.
Через месяца полтора амортизаторы сдохли. Потом потеплелло и я резко почуствовал необходимость заправить конд. Заправил но там трубка из салона прогнившая была, обошлось все примерно в 200$ (замена трубки, сама трубка и еще заправка конечно)
Недолгою была моя радость так как в один прекрасный день, а вернее вечер начал постукивать двигатель, я не остановился сразу а доехал до дома, еще пару км проехал со стуком. Оказалось что вкладышь свернуло и колено тоже надо строчить. Все это обошлось мне в 450евро (вкладыши, строчка КВ, замена фильтра и масла, свечку накала еще поменяли.)
Когда машинку брал пробег был 136000км. Хоть и знакомые но точный пробег не хотели говорить, говорили что не мотали, хотя я и нуб но в такую лапшу я верить не стал. На дверях еще заметил наклейку, на ней был год и скорее всего пробег, видимо в германий там при ТО клеют такие. ХЗ. был год 2007 и 63000 км. тоесть за 2 года уже 63тыщ намотали.
Ну и ладно. Поменял вкладыши но через 300 км движок опять начал так постукивать. Опять повез на эвакуаторе вот сижу жду что мне скажут.
К вам такой вопрос, от новичка, это у меня первое авто, и я не знаю как поступить, починить эту и на рынок и взять вообще другую марку, думаю на тойоту, бмв или мерс из недорогих или дальше пользоватся . Может мне не повезло с этой конкретной машинкой.
Может у мастеров что вкладыши меняли руки кривые. Я уже боюсь выходить с ней на дальные расстояния.От чего он опять начал постукивать? Неправильно установили? В первый раз понятно: пробег большой да и у меня был недолив масла, из за того что щуп порвался в трубке я не мог уровень проверить, и почти месяй так ехал пока на дисплее не загорелось на немецком Долейте масло.

 

Если колено точили то вот и проблема,
В каком году ты его купил чет я не понял

 

В этом. 19 Апреля 2014. Так из за этого на будущее еще проблемы будут?

 

МОЖНО МОТОР НА КОНТРАКТНЫЙ ПОМЕНЯТЬ
можно колено с вкладами


щас Колян зайдет и подскажет что у вас в кишиневе выгоднее.

и это у тебя электроный щюп есть необязательно классическим проверять масло.

 

Сказать нечего...
Недавно разговаривал с знакомым,у него 732-й с реальным пробегом 375тыщ,в движок еще не лез,высказался он таким методом на вопрос про движок:-"Они не такие уж и го****тые как все их лают,просто владелиц фигова к ним относятся" и больше комментариев не последовало.

 

Это как так фигово я отнесся что он через 300км начал опять стучать? А можно поподробнее про электро щуп. не видел в меню ничего подобного.

 

Я тя спрашивал колено точили????

 

Двиг когда заводишь комп пишет масло окей(если норма),в этот момент жми кнопку сброса километража и на дисплее будет электронный уровень масла.

 

Сказали что да

Добавлено через 2 минуты

Спасибо попробую. там меню на немецком. не знаю что пишет когда заводится двиг. придется с переводчиком ходить и все переводить а то раз облажался с маслом уже((