Рулевые тяги. Проблемы, гарантия, люфт, замена.

Поменял сегодня рулевой наконечник. Поставил trw. Был съемник, поэтому палец наконечника вышел легко из поворотного кулака. Старый наконечник был в хлам, не только болтался а еще и имел люфт вверх вниз. И стойку стабилизатора еще на той же стороне поменял, тоже была убита.

 

Установили в рем. сервисе тяги рулевые TRW JAR 971, понравилось что в комплекте идет пыльник, прокладка и даже смазка. В движении ничем не хуже родных. по стоимости отдал 876,23р. за комплект, брал соответственно два право и лево, они идентичны.

 

Это и есть впринципе родные
876, 23 р за 2 тяги? Чо то дешево

 

Вы не так поняли, вернее я не так выразился, я имел в виду комплект- это сама тяга с пыльником и прокладкой за 876, 23 р., соответственно право-лево, 876, 23 р *2=1752,46р.

 

Во, на истину похоже

 

Тяг и наконечников фирмы Moog хватило на 30 000 км,,,,сейчас поставил всё RTS,,посмотрим на сколько их хватит...

 

Себе такие же поставил, все ок.

 

Подскажите а есть ли чертёж съёмника ?

 

Можно ВАЗовские в магазине подобрать. А вообще все снимается без съемников легко - один хороший удар по поворотному кулаку в районе пальца наконечника, второй по гайке накрученной на палец и все.

 

У меня тяга не откручивается. И газовый ключ не помогает. Надо съёмник сделать из трубы. Чертёжик бы

 

почитал тему, хз что ставить(нужны тяги и наконечники). TRW вроде как повезет зато в комплекте с пыльником. думал лемфердера брать. старый пыльник цел. в раздумьях. торк вообще тяга + наконечник по цене тяги TRW или лемф

 

В оригинале у меня TRW,их и поставил,качество мне понравилось,проехал мало 3000 пока.

 

заказал TRW, 2500 за тяги и наконечники

 

изначально хотел TRW заказывать, но что-то уж отзывы больно не добрые о них пошли.
и тяги и наконечники заказал RTS
в экзисте, сумма 2564 руб.

 

Поставил trw тяги 4года назад. Пробежал с тех пор 50т.км. пока все ок

 

ясно конечно что от стиля езды тоже многое зависит, но плохих отзывов я больше прочел о TRW.
может четыре года назад у них качество получше было...

 

Всем привет. Поставил последний раз TRW Jar 971 и проехал на них 100 000 км. Работаю дистрибьютором посуды в сельской местности. Дороги - ад. Не преувеличиваю сам удивлен. Сейчас диагностировали слабый люфт. Ставил комплект с новыми пыльниками.

 

17.03.2014 ES-0053686 Sidem5718Тяга рулевая 1 448,11Выдано (Отправлено)
17.03.2014 ES-0053686 Sidem5718Тяга рулевая 1 448,11Выдано (Отправлено)
17.03.2014 ES-0053686 Sidem5834Наконечник рулевой тяги, левый 1 530,18Выдано (Отправлено)
17.03.2014 ES-0053686 Sidem5835Наконечник рулевой тяги, правый 1 530,18Выдано (Отправлено)
17.03.2014 ES-0053686 SWAG60 92 7222Пыльник рулевой тяги 1 363,10Выдано (Отправлено)
17.03.2014 ES-0053686 SWAG60 92 7222Пыльник рулевой тяги 1 363,10Выдано (Отправлено)
16.03.2014 ES-0053650 Sidem37588Стойка стабилизатора переднего 2 965,84Выдано (Отправлено)
Менял все сам самостоятельно-сьемник по чертежу здесь в теме все ок пробег 31000 км

 

А резиновое кольцо,которое в комплекте с TRW - его что ли надо со стороны широкой части пыльника подкладывать на корпус рейки? И надо ли туда мазать липкую смазку из пакетика, или её только на узкую часть?

 

пыльники рулевой тяги-рулевого наконечника не мокрые,но подпотевшие.о чем это может говорить???что надо делать??