Сальники, пыльники, ШРУСов

Подскажите, пыльник RAPRO 58290K подойдёт на Megane II 2005 г. 113 л.с. 1,6 двиг. K4M760 ?

 

Какой оригинальный номер, 7701209241 или 7701209242?
У них разные размеры.

 

Пыльник ШРУС внешний 7701209242 новерно этот раз человеку на мегана 2005г подошел взято с первой страницы этой темы, а я выбрал аналог. Что скажите подойдет или нет?

 

Подойдет.

 

добра всем! так подскажите отдельно внутренняя граната шруса меняется или только с приводом в сборе? а то вердикт передний правый под замены ...:wacko2: подскажите как действовать?

 

Меняется, если найдёшь на экзисте... А так легче вал купить на разборе стоит около 5к

 

а внутреннюю гранату поменять отдельно можно?

 

Разобрать её в принципе легко, поменять, промыть там шарики и т.д. Но не знаю продаётся ли она отдельно, сделай запрос на экзисте! Или посмотри в каталогах, в диалогисе (если знаешь как им пользоваться).

 

Боюсь если шариков нет уже... Машина встанет на пару недель до прихода запчастей... А не хотелось бы)

 

Сегодня обнаружил,что появились следы смазки на левом наружнем пыльнике ШРУСа.Явно небольшая трещина.Тему прочитал,но чет не понял,зачем полностью вытаскивать вал из коробки со сливом масла.Если там принцип такой же как на наших переднеприводных тазах,то можно ведь сбить наружний ШРУС не выная вал из коробки.Или снимают для удобства?Наружний шрус держится на валу за счет колечка на валу,и проточки на ШРУСе ,так?Кто снимал,откликнитесь.Есть еще спец.съемник для снятия наружнего ШРУСа,пользовался таким когда была двенашка,очень удобная вещь.Не надо долбить по ШРУСу и нет вероятности,что при сбитии вал выскочит из коробки.

 

Я девочке одной менял на автомате левый наружний, привод не вытаскивал, как на ВАЗе! Друг привод поддерживал (ну на всякий случай, что б не вылетел), я гранату сбивал! Ставили, номер не помню, Метели помоему!

 

Evgen804,во спасибо,что подтвердил мои догадки.Его скорей всего полностью вынают для удобства.Заказал пыльник TAKSIM RMGN071 341 р.Придет надо срочно,менять,а то на ШРУС попаду.

 

Забрал пыльник наружного ШРУСа TAKSIM RMGN071,да и цена сладкая оказалась,249 рублей.Сегодня заменил, без снятия смого вала из коробки,времени потрати часа полтора,два.Все меняется таже как и на наших переднеприводных ВАЗах.Описывать полностью нет смысла,да и долго это.Скажу лишь несколько ньюансов.
Для удобства лучше снять поворотный кулак,стойку оставляем на месте,она не мешает.Тормозной суппорт подвешиваем на пружину,чтоб не мешал.Срываем старые хомуты с пыльника,пыльник сдвигаем к коробке от ШРУСа,можно конеш сразу его разрезать,я сдвинул.Поворачиваем ШРУС в сторону,берем левой рукой за вал и как бы вдавливаем его в коробку,чтоб при ударе не вылетел из коробки и не полилось масло.В правой руке молоток,обратной заостренной стороной ударяем по внутренней части ШРУСА,именно по внутренней,та которая сидит на валу.Ударили,провернули вал на 180 гр,опять повернули ШРУС,еще ударили.Делал один,вдвоем конеш сподручней,можно ударить через что-то.Наставить на внутр.часть и стукнуть.Главное сбить с места,там стопорное колечко на валу и место под него на ШРУСе.Нужен один хороший точный удар,потом идет легко.



На фото на тряпке лежит съемник ШРУСа для ваз 2108,он чутка не подходит,та часть которая упирается в ШРУС на вал налазиет,а вот та часть с болтами,которая толкает, не налазиет,не охота было заморачиваться,решил сделать все по старинке.

Шрус сбили,вот что имеем.




Сдергиваем пыльник,аккуратней,не выдерните вал из коробки.Очищаем ШРУС от старой смазки,я не вымывал,сколько удалось вытереть тряпкой,столько и вытер.Набиваем новой смазкой Шрус и пыльник.В ШРУС 50-55 гр,в пыльник 20-25 грамм,короче тюбик по 100гр,почти все надо выдавить.Очищаем от грязи и ржавчины вал,одеваем пыльник и вот таким макаром одеваем ШРУС на вал.



Бить обязательно через проставку,а именно через деревяшку,можно еще гайку накрутить на резьбу.Потом сдвигаем пыльник к ШРУСу,одеваем,расправляем,закрепляем хомутами.Хомуты ленточные,такие же как для наших ВАЗов переднеприводных.Вот что получается.

 

Подскажите, пожалуйста, номерок Пыльник внутренней гранаты правый меган2 ф1 2л бензин 2005гв
И как лучше менять в паре с чем?
Спасибо!

 

пыльники левого и правого внутренних шрусов одинаковые? мне левый нужен, а автодок в аналогах выдает пыльники шруса на логан исключительно правые, боюсь ошибиться, подскажите кто знает, пожалуйста.

 

Народ, а на Сценик подскажите есть ли отдельно только граната?

 

METELLI 15-1501 Шрус. кто подскажет на 1.4 подойдет

 

Подойдет.
А GSP (Китай) не рассматриваете? У меня левый привод в сборе стоит, 20000 км пробег, проблем нет (тьфу 3 раза), а ценник смешной.

 

на сколько смешной ? в не оригинале 13000 тыс мне загнули

 

Не понял, за, что загнули за привод или шрус?
Я покупал привод (левый), год назад, за 3000 примерно, думаю и сейчас ценник такой же примерно.