Фазорегулятор

клапан стоит до ж......
дороже фазика.
хотя при таком большом пробеге есть смысл поменять, если промывка не поможет

 

Как только у меня появилось тарахтение, то я сразу с клапана и начал, вытащил, промыл, сеточка кстати была чистой. Даже видео где то в этой теме есть.
Может нужно как то особо тщательно мыть? Я просто продул аэрозольным очистителем для карбюраторов. Или действительно попробовать найти с рабочей машины

 

я первый раз тоже так мыл, весь клапан был покрыт лаковыми отложениями, но через год звук вернулся
потом опять промыл, клапан был не особо грязным
вроде бы промывал точно так же. но постарался залить, как следует очистителем
после этого три года звука нет
почему так? я не могу сказать?

 

Пробуйте "донора"найти,со 100% рабочим клапаном.
В малом давлении масла я не верю,но систему промыть советую.

 

Спасибо за проявленное участие и советы

 

Ждем отчеты по вашим работам!

 

повторяю вопрос - запись можете сделать?

 

В октябре иду в долгожданный отпуск. Запишу и выложу.

 

Ездил с бывшим хозяином несколько раз, у него динамичный стиль вождения (до 4000 об/мин раскручивал), соответственно двигатель не тарахтел, был как новый. Когда я сам начал ездить, но у меня пенсионерский стиль вождения, переключаю передачи по моей старой привычке с АКПП, т.е. на 1800-2000 об/мин как на АКПП и совершенно не гоняюсь, через 2 недели появилось дизеление изредка и при этом тяга хуже стала, именно тогда, когда дизелит. Ещё через 2 недели стал постоянно дизелить и теперь вялая динамика.
Позавчера раскрутился до 4500 об/мин на 1-й передаче при перестроении и после этого динамика появилась, такой непривычно хороший разгон был как раньше и при этом дизеления не слышно.

Насчёт ручника, я так и делал, но у меня частота стука уменьшается в соответствии с снижением оборотов.

 

1) Звук случайно не напоминает как шестерёнки проскальзывают?
2) Звук появляется только когда на газ нажимаеш в диапазоне от 1500 до 2200 оборотов ,и отпустил газ и звук пропал или переключил передачу и звук пропал?
3) (повесил резистор на разъём клапана) - без него тарабанило или чтоб ошибки не было?
4) Чего не хотите поменять клапан фазорегулятора - может дело в нём?

 

По пунктам:
1) Наверное можно и так сказать - ритмичный металлический стук;
2) Да, только на постоянных оборотах в указанном диапазоне, при работе газом или вне указанного диапазона не возникает; т.е.как было сказано выше, если ездить всё время динамично в районе 3000 оборотов, то он и не проявится;
3) Чтобы "корректно" для компьютера отключить клапан, т.е. да, чтобы ошибки не было;
4) Очень хочу, как только появятся лишние монеты так сразу ...

Для меня эта проблема не относится к разряду острых, будет возможность вернусь к данному вопросу, а так уже 50000 без "фазика" накатал и не напрягаюсь, но спасибо за желание помочь.

 

У меня похожая проблема:
Появляется звук(как шестерёнки проскальзывают или что то тарабанит) во время движения - только когда на газ нажимаеш в диапазоне от 1500 до 2200 оборотов ,и отпустил газ и звук пропал или переключил передачу и звук пропал.
Получается вы сняли разъём с клапан фазорегулятора и звук пропал ?

 

Да, ведь после снятия разъёма, Фазорегулятором ничто не управляет и он находится в одном положении, правда не понятно в каком.
Можно просто скинуть разъём, без подключения резистора, но тогда ошибка будет гореть.

 

Добрый день. Сегодня на улице 9 градусов.Заводил машину и было 3 "тах-тах-тах" (надеюсь уместно написал))). После этого всё в норме, как и обычно. Фазорегулятор??? Машинка 2006г. фазик не менялся, пробег 153000. Расход (судя по этому форуму) немного завышен - 8.2 примерно,но езжу довольно агрессивно. Звук мотора на холостых немного напоминает дизеление. Заранее спасибо за ответ.

 

У меня, кстати, перестал тарахтеть фазорегулятор. Раз 10 давал о себе знать. А новый уже лежит в багажнике... Решил пока не менять.

 

Стояла на ровной площадке. Просто зима впереди, а я слышал что зимой он проявляется чаще, вот и думаю-менять или до весны до замены ГРМ протянет.

 

Замена весной будет, вот и хотелось бы подгадать)))))