Тепло-шумоизоляция капота

В нашем климате не актуально, если есть проблема, то смотреть термостат. (Монтажная пена рулит во всех щелях, гы-гы).

 

В прошлом годе, делал так:

 

Как крепить черный утеплитель? Или он сам типа держится, расстояний между соседними ребрами не получится?

--- Сообщение объединено, 9 окт 2014 ---

А чем крепили? Стяжками?

--- Сообщение объединено, 9 окт 2014 ---

И как правильно проверить термостат? В прошлом году проверял, при прогреве щупал шланги к радиатору, до 90 градусов чуть чуть начинали теплеть.
Даже неисправный термостат вряд ли буду менять. Там термостат больше 4круб, а потом еще после замены масло в ОЖ попадет...

 

Как то так и должно быть. Пробовал закрывать доступ воздуха к радиатору на предыдущих машинах, без нагрузки толку 0, под нагрузкой греется. Если только не все плотно закрывать. ИМХО не стоит игра свеч.

 

Что значит под нагрузкой? В дороге что ли?

 

Ага, за 100 перевалил и стрелка на показометре температуры к 110, это на ВАЗиках, думаю и на Мегаше так же, на улице то у нас зимой в среднем -10,-15, печка не успевает все тепло забрать.

 

В том и дело, что у дома пости не грею. Греется в дороге. Но виэту зиму временно переезжаю, и буду ездить по окружной дороге, то есть сразу, большая скорость, и на такой скорости долго у аеня прогревается. Когда ехал по городу, было норм.

 

Ну..., попытка не пытка.

 

Да, черными, типа таких

 

Их все равно видно, да и серебристый утеплитель не очень, у вас то серебристая машина))) попробую черный найти

 

Да, на серебре в живую, смотрится органично. На темной, думаю, будет не много "не в тему".
Стяжки видно, где-то, метров с трех, если их специально искать.

 

странно, как раз при оборотах отличных от холостых очень быстро греется, независимо город или трасса, термостат ведь закрыт, обдува радиатора нет
может у вас термостат не закрывается ?

 

Может и приоткрыт не много, но проверял прошлой зимой, трогая шланги. Вообщем попробую утеплить, перепроверить термостат, а мнять всегда можно. Просто раньше ребенка в садик 200м водили, а эту зиму будем возить, так что хотелось бы как можно быстрее авто прогревать

 

А если автономку поставить, у меня сестра на ниссан микра вебасту поставила, как раз, чтобы в садик мою племяшку возить зимой, сразу в теплой машине.

 

Немножко не учел, у меня машина с "улыбкой" и делается отлично не закрепляя ничем, если у вас бампер как у VTV, то закрыть снаружи будет не красиво.Я не заморачивался с закрытием изнутри, т.к. это обычно делается когда уже минус стоит, а снимать бампер зимой брррррр

--- Сообщение объединено, 10 окт 2014 ---

Ну быстрее либо автономка с таймером либо на 220 вольт, ни одеяло и утеплитель на такое расстояние не помогут, даже с открытием термостата при 100 градусах.

--- Сообщение объединено, 10 окт 2014 ---

Сейчас есть стяжки любых цветов, даже голубенькие

 

как то совсем не бюджетно, при условии что мы сейчас на машинах не ездим по 10 лет, можно сказать ты другим автономку покупаешь

 

Ну если ездить 6 лет, то она окупится, а потом их и так ремонтировать надо.
220V и провод из окна, договорится со сторожем на стоянке....

 

я даже не представляю как на мегане ездить без подогревателя. машину не грею. секунд через 30 начинаю потихоньку ехать на 1-2-3 передачах. сейчас, когда температура в районе 0, постоянно после запуска мотора включаю подогрев как догреватель. С ним в движении температура доходит до рабочей за 4-5 минут. без подогревателя в качестве эксперимента пробовал, надо проехать минут 10, чтобы стрелка встала в рабочее положение. вентилятор печки в положение "1" всегда.

 

ну как бы не 50 метров провод же кидать

 

У меня в старом доме 3 машины грелись - 1й, 3й и 4й этажи .

Я на Ауди на стоянке наверно столько и тянул, но это было для комфорта: пришел-завел-тепло-поехал, а у вас необходимость.

--- Сообщение объединено, 10 окт 2014 ---

Сейчас Фольксваген купили со штатным догревателем, так это сказка