Поломки и проблемы с АКПП

АКПП

Ребят, помогите советом, мож у кого было такое. У меня Меган 2 дизель, 2005г, коробка автомат. вчера еду себе спокойно, вдруг треск, вроде как из коробки, и машина встала, двигатель работает, обороты набирает, коробка переключается а машина не едет. Еще когда переключаю на парковку трещит.неужели коробке хана???

 

Как понять. фразу - машина встала, двигатель работает, обороты набирает, коробка переключается а машина не едет?

 

Может привод вылетел?

 

вставляю чип нажимаю старт, двигатель заводится, БК показывает что уровень масла ОК, включаю передачу нажимаю педаль газа, обороты растут, а колеса не крутятся, не едет машина.

 

а ШРУС не хрустел перед этим в поворотах?
очень похоже, что привод во внешнем ШРУСе просто прокручивается.
попробуйте вывесить по очереди правую и левую сторону ( достаточно даже оторвать колесо от земли, включив передачу
если дело в этом, одно из колес будет вращаться, то дело в ШРУСЕ

 

у вас срезало шлицы вот в этой втулке на правой полуоси http://s019.radikal.ru/i612/1409...s011.radikal.ru/i317/1409/e6/59723c943f10.jpg

 

Добрый день, вопрос такой на прошлой недели делал ходовую часть на на передке, разбирали полностью машина меган 2. После выезда сразу загорелся Check Gearbox, передача что передняя, что задняя не включается, коробка выходит в блокировку если передача включилась то будет работать до тех пор пока не начнешь переключать. Есть подозрение, что повредили какой то провод, необходима подсказка по проводам, а желательно фотографии

 

Всем привет.
"Раздолбалось" крепление троса кулисы АКПП к самой коробке. Из-за этого крепления коробка глючит. Может кто-нибудь имел опыт лечения этой синей пластмассовой штуки на конце троса? (может есть запчасть такая, я не нашел((
Посмотрел уже 3 кулисы в сборе бу, по 5000р, и все уже уставшие. Новую покупать, понятное дело, накладно.
Спасибо за любой ответ или дельную мысль!

 

У кого как работает АКПП?
Только взял машину переключения на высшую передачу происходит в районе 2.2-2.5. мягко без рывков но по городу ездить так не удобно потому как выше 3 передачи не переходит вот и пилю на 3 скорости 60 км. приходится в ручной режим переходить и принудительно 4 тыкать. На автоматах ездил машин 5 у меня было, так вот по осчусчениям коробка работает в зимнем режиме.

 

а в каком городе выше третьей скорости надо????
просто у нас и первой скорости иногда очень много

 

А зачем пилить 60 на 3й перидачи при оборотах 2.3 если можно на 4й 1.5. Я могу и на второй под 4.5 ехать но это не комфортно. На форде у меня автомат не так работает а вот если перейти на зимний режим то точ в точ как меган вот и возник вопрос...

 

я конечно не силен в автоматах, но мне кажется, что
автомат у нас адаптивный и если у вас нет пробок и вы ездите динамично, то АКПП подстроилась под вас, ( или до вас так кто-то ездил)
3 передача на 60км/ч при моторе 1,6- - мотор близок к максимальному моменту, можно быстро ускорится
мотор у вас кстати какой?

 

У вас все машины были с автоматами на 4 скорости, с электронной педалью и задушенном моторе?

 

1.5 дизель. Да на счет адаптации думал но если сравнить с фордовским АКПП то разница работы очень отличается но если включить зимний режим на форде то работы коробок становятся примерно одинаковые... То есть если не сравнивать обороты переключения АКПП то при сбросе газа АКПП не переходит на 4 передачу а тормозит двигателем как рено. Если зимний режим отключить то при сбросе газа форд втыкает 4 и катится в ней обсалютно не тормозя двигателем.

--- Сообщение объединено, 13 окт 2014 ---

Извините не очень понял про задушенный мотор

 

Третья на 4хскоросном автомате, это не третья на 5 или 6ти скоростной палке.

--- Сообщение объединено, 13 окт 2014 ---

Остальные тоже были дизеля или бензинки?

 

забыл, что 4 скорости на АКПП всего
тогда получается, что 3 передача для 60 это нормальный режим

 

Купил кулису за 3000 и 2000 за замену + убрали ошибку датчика давления масла. Теперь едет так плавно как вариатор! Давно не получал такого удовольствия от вождения!

 

Если хотите посмотреть в каком режиме коробка - съездите на Клип - там можно посмотреть в каком режиме АКПП.

 

Очень странная манера езды и я совсем не понимаю что пользователь хочет - чего не достаточно? Мощности? Почему машина на скорости 60-70 км/час должна ехать на 4 передаче? Что за прикол такой? В районе 65-70 км/час переключается вверх и стрелка тахометра опускается в раоне 1,9 чт весьма экономично. На четвёртой я езжу (точнее машина сама переключается и везёт ) на скорости 110 -175. Я что-то не понмаю? (дальше 5-я и взлёт..(если бы она была!))

 

Хочется 7скоростной автомат , 250 кобыл с приводом на заслонку от тросика и Евро 2.