С Мегана пересел на.....

многие берут только чтобы на поребрик заезжать

 

Нет какой то смысл в этом есть
На бордюр заехать , на дачу опять таки поувереннее весной осенью
Во дворе зимой ( как то у нас в спб не очень то их и чистят )
Но когда нет денег на полный привод то покупка паркетника с приводом только на два колеса сомнительна

 

Добавьте еще высокую посадку - вижу 2ю - 3ю - 4ю машину,

--- Сообщение объединено, 14 окт 2014 ---

Ну а кататься даже зимой по КАДу и центру города полный привод и не нужен.

 

Все правильно
Согласен
Но бюджет...
Это страшное слово

 

Ну тогда Вам точно Пыж 408 приглянётся. В него и сростом 2,5 м. можно усесться. Да и цена поменьше чем Флюэнс. Если с движком 120 л.с., то круиз поставить проще, чем в Мегане.
А самому, если честно, Пыж 508 очень понравился. Зятю присматривали. Правда Цена - под лимон. Зато есть вариант с тем же 120 сильным движком. Налоги платить почти не надо.

 

а понты?

так такие высокие машины с относительно объемным кузовом, высоким клиренсом и моноприводом, как раз гораздо более логичны, чем эти же паркетники с якобы полным приводом.
толку от этого "полного" привода в грязи никакого, а денежку надо заплатить побольше
ну забуксует передняя ось у паркетника, а толку от полного привода, задняя точно так же ничем не поможет, как и у монопривода
а в результате будет еще хуже, уверенность в своем якобы полном приводе позволяет легко посадить машину
условно выше управляемость на скользкой дороге с постоянным полным приводом
но это легко можно заменить противозаносной системой
рено решили не дурить людей и не выпустили сценик2 в "полноприводном" варианте
а многие дурят

а вот санта-фе проходит, как паркетник. однако это полноценный полный привод,

 

Только почему-то знакомые, работающие на ПСМА под Калугой, категорически не советуют покупать пыжа калужской сборки.

 

А ЧЕ ЭТО ВЫ не могли найти машину на постояном полном приводе автомат за мильон.
я смог. в феврале она стоила 1005000
сузуки гранд витара. специально искал чтоб постояный был. щас наверное на ручке будет столько стоить.
дешевле нет))))

 

А у вас есть Питерские знакомые с: Форда, Хундая, Тойоты, Шевроле, Ниссана, Нокии

 

Ну я же озвучивал что нет возможности потратить миллион на машину
Плюс еще каски тысяч 100
А брать большой кредит и жить ради него
Но ездить на машине за миллион как то неправильно

--- Сообщение объединено, 14 окт 2014 ---

408 как то мне не айс
Зеркала безумно неудобные
Релинги на машину не поставить ( там усилителей нет)

 

Кстате меган 2 дизельный очень проходимый авто , но ему катастрофически нехватает дорожного просвета.
а недопривод паркетника просто ужас машина тяжелее проходимость хуже
а у друга хонда црв так она сначала зарывается а потом включается вискомуфта какаято и машина пытается выкарабкаться,

 

Внешне-своеобразный. Согласен. У дочери - 408 (восстанавливал её навыки вождения) Никаких вопросов по зеркалам не заметил. На счёт рейлингов на крышу - это Да. Зато багажник... Да и петли багажника от любимого 2 Мегана. Влезет всё.

 

и после парочки таких попыток выкарабкаться, вискомуфта накрывается

 

А я бы взял RX4 если бы с нуля!!!

 

Рено Колеос 2,5 вариатор. Хорошая машина, только расход после мегана не очень радует.

 

надо было брать 2 литра дизель автомат. яповская начинка. но дороже зато экономичнее.

 

Ну здесь начинка тоже х-трейловская, а дизелей не было, брал годовалый. В конце года сами видели что творилось с ценами и гостями из Белоруси. Новый с такими ценами взять не реально, б\у все сметают (хотел изначально х-трейл). Если бы знать что так будет поездил бы еще на мегане, до тепла клиренс не нужен.

 

х трел тоже есть дизель автомат это одно и тоже.
просто варик там если повезет то ладно. радиатор на варике маловат в пробках летом может шалить.
а цены да . сам хотел поменять машину но теперь понимаю что лет 7 точно не поменяю.

 

Вообще я в растерянности, что за автомобиль можно выбрать на смену Мегану.
Привык и к безопасности, и ко многим удобным функциям. Что навскидку вспомнил:
1. Просторный.
2. 6 подушек безопасности.
3. Преднатяжители ремней.
4. Кнопка "Старт-Стоп" (без ключа зажигания).
5. Датчик света.
6. Круиз-контроль.
7. Атмосферный двигатель, желательно с фазовращателем или прочими фишками для оптимизации крутящего момента.
8. Багажник со скрытыми петлями.
9. Электрохромное зеркало заднего вида.

Чего сейчас не хватает: ESP, блютуха для телефона, проигрывания MP3 с флэшки.