Во время промывки заглох двигатель

Да не надо мыть ничем. у моей машины пробег уже под 400тыс. и ничем не мыл и всё нормально. просто нормальное топливо лить надо и всё, никаких промывок не требуется.

 

дизель прошел 400 тысяч и не каких проблем?

 

А че так удивляться,400тыщ еще не показатель,есть знакомый с 450 на сименсе,так он еще в движок не лез,а сегодня логановод объявился с 700тыщ пробега,и тоже не лез в движок(кроме одного ремонта форсунок),а про мытье топ,системы даже и не слышал.

 

Именно так! единственное что я сделал..это поменял шатунные вкладыши на 350тыс. и как только купил (200тыс) вырезал сажевик и катализатор и разумеется заглушил ЕГР. масло меняю каждые 8-10тыс. и лью (не сочтите за рекламу) Мобил 3000 diesel 5w40.

 

Megane 2, KM0F, K9K-722, Delphi. Общий пробег 380 000 км. Только я на нем проехал 240 тысяч. По топливной не делал ничего, кроме заглушки EGR. Эксплуатация была каждый день, в том числе и зимой. Никакие присадки никогда не лил, байду для "прпомывки" тем более. Вкладыши не менял. Масло менял по регламенту - каждые 15 тысяч км, топливный фильтр - каждые 30 тысяч. После того, как купил Megane III, второй продолжает эксплуатироваться дочкой.

 

сегодня промыл систему винсом, ставил два фильтра тонкой очистки (как на карбюраторную классику) - один на подачу, второй на обратку.
оба фильтра после промывки остались чистыми.
два раза глушил двигатель минут на 30, чтобы пооткисало.
жидкость довольно сильно греется, банку в которую перелил винс ставил в металлическое ведро с водой.

 

Здарова мужики. Ну что три форсунки были забиты, а одна "остыла". поставил не заводится, спустя пару недель погли сервисники тракторов и всё "огонь".