Вопрос по МКПП

пробег уже к 130 т.подбирается.на месте первая передача включается без проблем,плавно без усилий не знаю как точно описать,что-то вроде стука металлического с хрустом.при движении пытаюсь включить первую,но как будто что-то мешает и задевает.при сильном нажатии как бы щелчки как будто перескакивает через зубья и передача включается.кстати шум переключения немного уменьшается при прогреве авто.еще иногда задняя передача не включается с первого раза,либо с треском.вот как-то так на месте при выжиме без посторонних звуков и проблем.сцеп.схватывает пректически в самом конце.по подтекам буду смотреть,хотя недавно после дальней поездки замечал что-то похожее в районе правого привода.был какой-то след на подкрылке,но не придал значения так как ехал в дождь.

 

Может кто не согласился конечно, это только догадка, но вполне возможно, что синхронизаторы умерли, по причине того, что бывший владелец не до конца выжимал сцепление и переключался, если бы померли подшипники, коробка бы шумела здорово, да не прожила бы долго. Сцепление схватывает сверху, значит скоро подойдет его замена, это до поры до времени, я так думаю что предыдущий владелец его не менял и слил авто прочухав что уже с ним что то не то в 120 тыс км.. В соответствующей теме, многие люди жаловались что сцепление пропадает мгновенно, вроде ехал, а теперь уже не может, в моем случае, я уловил момент и вовремя его поменял. Думаю, надо начать с комплекта сцепления, КПП все равно снимать, заодно по слитому в чистую тару маслу, можно будет увидеть, есть ли какая стружка, мусор и т.д. А точного диагноза никто не поставит, разве что человек, который сталкивался с такой бедой.

 

Добрый день всем! У меня такая проблема. С начала стала плохо включаться задняя передача. Потом зажало на второй передаче и не отключается. Никаких шумов и стуков в корбке не было. Масло недавно поменял у официалов. При выжатом сцеплении заводится нормально. Подскажите что может быть? Все равно нужно добираться до сервиса,но хотя бы на что думать, и как отключить передачу?

 

вот технота, как раз про ваш случай, на список машин попадающих под ноту внимания можете не обращать. если будут разводить на ремонт коробки - не соглашайтесь ни в коем случае.

 

а как такое возможно? две передачи включены сразу?

 

в жизни всякое бывает.... а конкретно , там обычно одна передача включена, не две .

 

Спасибо за техноту! Буду добираться до сервиса.Заклинила у меня вторая передача.

 

И такой вопрос, Из за чего может заклинить передача?

 

не знаю, но это не первая такая коробка с этой проблемой. уже был один форкмчанин которого развели на ремонт коробки из за этого, хотя я ему ноту показывал, но он поверил не мне а тем кто ему машину проверял . а когда разобрали начали рассказывать истории про сантиметровые люфты и т.д. стоимость запчастей его неприятно удивила. хотя он мне показывал фотографии тех частей которые " забраковали" и я в них ничего криминального не нашёл. не понял через голову поймёт через карман.

 

Спасибо! Учту!

 

ну, как там коробка поживает?

 

Народ, появился посторонний шум. Вроде как от КПП. Какбы тарахтит. Такое ощущение что все там без масла трется. Особенно слышно на 3 и 4 передачах, на 5 чуть тише. На 1 и 2 толик нет, толик не слышу. Сильнее шумит при наборе скорости при оборотах после 3000. Или при езде ракетой с не выключенной передачей. Выжимая сцепление, шум пропадает. Куда копать? Коробка или сцепление. Может привод?

 

Погазуй на месте с выжатым сцеплением и отпущеным и сам поймешь на что смотреть надо. Я вот долгое время думал что у меня шум от кпп идет, а нифига, шум от мотора. Вот уже почти 20000 км, шумит себе и шумит, уже привык и внимания не обращаю. а за 20000 км если бы было что серьезное, то уже вылезло бы давно.

 

На месте газовал с выжатым сцеплением и не с выжатым. На месте шума нет. Есть при движении. Сейчас обратил внимание что шумит если даже выжать сцепление и ехать накатом. То есть получается шум так скажем от вращения приволок. Может подшипники какие нибудь там подизносились? Пробег правда чуть больше 80тыс.км.

 

колеса передние проверь, может подшипник ступицы ?
для кпп рано что-то, если тока с маслом проблемы.

 

Явно не колеса. Сам понимаю что рано. Но вот так получилось... знать бы еще причину. В сервисах рекомендовали сразу бу коробку купить

 

А с подвесным подшипником привода, всё нормально?
Ну и ступицы тоже могут быть.

 

Доехал до сервиса, вывесили одно колесо. Покрутил кпп. Сказали снимать коробку...

--- Сообщение объединено, 10 ноя 2014 ---

Посмотрел про ремонт кпп, думаю что вряд ли они справятся

--- Сообщение объединено, 10 ноя 2014 ---

Там и инструмент определенный нужен и инструкции

 

Не так страшен черт,.............., нужен просто спец.инструмент.
Вообще то у нас на многих даже хороших СТО сами не делают КПП, снимают и везут в спец.мастерскую, для многих нужны действительно спец.оправки и ключи,а иногда ключ только для одной какой то коробки. Да и не всякий специалист будет просто гайки крутить, пока коробок нет.

 

Вот вот. В пару сервисах сказали что переберут кпп, но как то не уверен в их компетенции. Даже если и разберутся, за работу и за запчасти наверное столько сколько б/у коробка выйдет?
Что посоветуете? Б/у кпп 25круб.
Ремонт где то за работы 6-8круб + запчасти.