Присадка для двигателя

ну что Вы так, есть ведь на ютубе реальные отзывы и опыт использования. Могу вот предложить к рассмотрению

 

Немножко не в тему.
Может помните был шум про тесты зимних шин, когда, допустим, на 1м месте - нокия, на 2м - мишлин, на 3м - бридж. А корреспондент, норвежский или швед, купил шины в магазине и на этом же полигоне, при тех же условиях сделал тест и почему то первые места стали чуть ли не последними, а середнячки вышли в призеры.

 

бох ево знает, камрад) уверенным можно быть только в личном опыте, а экспериментировать нет желания. все может быть)

 

Мне что-то подсказывает, что проблема у Vitaly757 электронная.
Был в свое время проведен эксперимент на 3 меганах (включая свой). Да и вы сами можете проверить. Отключите катушку, двигатель троит. Ошибка есть? Нету. не знаю почему, но на 3 машинах пропуски зажигания не фиксировались. Далее. отключите питалово одной форсунки, я вытаскивал одну клемку с разъема. Ошибка есть? Нету. Скиньте фишку питания бензонасоса - давление топлива упадет. ошибка есть? Нету.
А вот например, когда у меня был плохой контакт с одного тракта педали газа, так сразу СТОП, инжекшн файлед, аварийный обороты.
Хотя в любом случае 100% можно беседовать только после клипа.

 

Насчет присадок в бак - никого не хочу переубеждать, уже несколько лет пользуюсь хадовским очистителем. Лил его в Калину, Ситроен С4 (движок EP-6 - довольно капризный к качеству топлива кстати). После покупки Мегана, каюсь - залил и в него. Еффект я считаю - больше психологический, но уж точно в форсунках ничего колом не встало. В конце концов - этож не зубной камень - пластами не отлетает)) Все сказанное - ИМХО, каждый волен для себя решать - как убивать свой маШин.

 

если топливная изначально чистая, то присадка (теоретически) не даст образовываться в топливном тракте отложениям.
если уже топливная не новая, то присадка будет растворять налет и они уже будут поступать к форсункам и забивать их

 

Если вы про ошибки которые высвечиваются у нас на табло, то ни на свечи, ни на катушки, ни на топливо они не показывают, на счет клипа не могу сказать. Как то писал, искали вместе с механиком дилера часа 4, клип показал - много воздуха в 4м цилиндре, а оказался кислородный датчик сгорел полностью.

 

клип тоже ничего не показывает.

 

Почистил датчик распредвала бензом, пипку металическую подчистил наждак )))
Короче Меганыч теперчи говорит что check injector, и я понял что это куда лучше чем injector failed.
Стал тянуть даже на первой, второй передаче класс "спасиб no name" но пишет один хек check injector зачем его проверять тянет же. Вот не ясно как это может быть связанно с датчиком.Один раз не завёлся меганыч. кстате вот в режиме ожидания это когда кнопку нажал а он не завелся бенз-стрелка показывает уровень комп break press нажал завелся так можно вообще или ? кто знает

теперь ЭБУ клип этот мож иначе как еще можно проверить чтобы убрать надпися check injector.
Спасибо други мегане что вразумляете

Не логан проще в сто раз два тросика и руль.

 

Совсем извел меня этот автомобиль , заменил свечи , зачистил прочистил что увидел.За руль, завожу а он не хочет молчит токо слышно как релюхи щёлкают, намедни после замены свечей заводился с пол тыка. Уже психоз у меня, что нужно ему, проводка блока предохранителей под капотом у меня открыта по скольку предыдущий хозяин куда то въехал. Ходил думал заметил один нюанс, странно но контакты что ли плохие не пойму, вытащил эту плат\пред смотрю мож разъёмы отошли, нет нормально все, завожу работает.
Внешний вид авто нравится в движении тоже нравится классное авто, но когда не заводится ненавижу его.

 

Лил такую в ситра своего предыдущего, правда не мерил ничего, ток на слух) Но звук мотора через примерно тысячу - реально поменялся.

 

Вот Димон утаил что залил то уже давненько присадочку. Насчет пообсуждаем- коненчно обсуждаем!! Сам курю нисанновский форум, там в основном супротек обсуждают очень тщательно с подключением научного работника фирмы производителя ( скажите ссылку можно давать сюда или как ? а то вдруг бан, а я уже так привык к Вам всем) Вобщем результаты тоже только положительные. В рекомендации производителя супротека написано следующее ( с моих слов вкартце) :
залить 1ю баночку за 1000 км до смены масла, при пробеге более 80 000 км. рекомендуется во время 1-го этапа использование «Долговременной промывки «СУПРОТЕК» за 200 км. до замены масла
2ю баночку уже с новым масло
3ю банку уже опят со следующей заменой.
У меня тут возникли вопросы, помогите разобраться. Может купить 1 банку пока и залить ее именно со свежим маслом, но перед этим двигатель промыть ? Отсюда вытекает еще вопрос , бытует мнение ( могу ошибаться ) что всякие промывки только поднимают "грязь" и всякие отложения и могут навредить двигателю. Так ли это на самом деле и есть ли смысл их делать ? У меня щас пробег 170 тыс. в планах залить супротек, но уж дороговато получается, вот и подумал обойтись сначала 1 баночкой.Спасибо за внимание ...

P.S вот статья из журнала " За рулем" по тесту присадок - http://www.zr.ru/a/440256/

 

тут кто-то выкладывал оригинальный номер какой-то промывки от рено, заливаем в старое масло, ездим и потом меняем
хорошо бы вот ее обсудить
получается, что рено официально разрешает использовать промывку в своих моторах

 

Вот и меня смущает, что одна банка для разных целей, хотя у производителя есть на это конкретный ответ , найти что - то не могу!
Вот обещанная ссылка на форум с эксперементом , очень интересно - http://nissan-liberty.ru/avtoalhimi...et-i-dr-nano-preparaty-otzyvy-i-vpechatleniy/
Настчет попробывать - вероятно. Только мне так и не ответили по поводу целесообразности и безопастности промывки двигателя.( не поднимет ли всю грязь эта промывка? )..ждемс мнений

 

Вот тут набрел на статейку интересную- http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php
Вкратце, если регулярно менять масло надлежащего качества то никаких промывок делать не нужно, ибо масло уже содержит присадки для промывок + это самое промывочное масло влияет на вязкость следующего залитого масла , т. к не полностью сливаеться из двигателя.Если честно именно к промывкам сам отношусь скептически...Может есть опыт ?
Вот еще статья интересная по поводу промывки с тестами -http://www.autodela.ru/main/top/test/Liqui-Moly-Pro-Line-Motorspulung_test