Тормозные диски - самостоятельная замена

месяц назад оригинальный комплект на экзисте 7200тыс стоил, сейчас уже 8300
на седаны и хэтч чуть подешевле были
я успел купить SNR по 3500 на авторынке
тут подождешь чуть-чуть и уже 9 тыс стоить будет

 

Да я бы заказал, но сейчас не так просто с финансами. Надеюсь что мне хватит старых дисков докатать до весны, зимой машина будет по большей части стоять, чем ездить. А так посмотрю. Я мерил диск, там вместо минимально положенной толщины 9 мм, уже было где то 8мм... ездить скоро страшно будет.

 

если накладки в движение не задевают за буртик и нет звука, то лучше купить сейчас, а поменять весной
а то за зиму при редкой езде получится лишний износ новых дисков
я тоже думал, что поменяю диски весной. но у меня уже такой износ был, что скрипело и на трассе даже ТД нагревался

 

У меня вроде как ничего не греется, свиста нет, буртик я спиливал немного. Просто на данный момент напряг с деньгами, не могу просто так отвалить 8 килорублей. Я склонялся к тому чтобы просто заменить диски, а потроха оставить предними, но здравый смысл победил, лучше купить новье в сборе.

 

У меня, Роман, схожая ситуация. Задние диски должны быть минимум 7 мм, а у меня уже 6,5. Тоже было разогнался купить новые и поменять, а как увидел цены - мягко говоря удивился.
Пока думаю поездить еще на них, не меняя. Передние пока в пределах нормы. Весной буду переобуваться, тогда еще раз замерю и прикину сколько на них можно еще проехать, скажем до толщины 6 мм.

Вообще-то, я думаю, если нормально выпрессовать и потом впрессовать (спец приспособой), то подшипник при этом свой срок службы не сократит. Другое дело сколько ему вообще намерено прожить. Тут уж не предскажешь. Ну загудит, тогда и поменять на новый можно. Меняют же подшипник без замены диска. Так почему бы не поменять диск без замены подшипника, не тратя лишних денег. Может эти подшипники еще до третьего комплекта дисков докатают - теоретически конечно.

 

"кроилово ведет к попадалову"
запрессовать подшипник в диск можно без проблем, но овчинка выделки не стоит т.к. в сумме это будет стоить дороже, да и кольцо магнитное нужно переставлять

а выпрессовывать старый подшипник, а потом его обратно ставить
и кольцо магнитное при снятие может треснуть и подшипник повредиться, да и за пробег под 80тыс он уже не слишком здоровый будет,

экономия в данном случае около 4 тыс, если брать голые диски и все делать самому. это если все будет окей

а так, ЗТД в сборе меняется очень быстро, на СТО берут максимум 1000рублей за замену

 

А на каком пробеге обычно диски меняются (ориентировочно), у меня родные стоят (125 т.км), так я недавно узнал, что у Пежо 308 меняют диски на ТО в 30 тыс. км и прифигел. у нас в книжке правда ничего про них не написано, должно быть подольше. Раньше на них смотрел, выглядят ничего вроде, но мерить не пробовал.

 

Замерь толщину диска, посмотри на буртик если есть. Я не помню сколько на передних минимум, вроде 21.8 мм, если у тебя уже меньше меняй. А смотреть на регламент смысла нет, ты можешь по прямой катать и дисков тебе хватит на 100 т км, а можешь гонять по городу как подорваный, тогда тебе и на 30 т км не хватит.

 

от колодок, режима движения и манеры движения зависит
задние диски 125тыс - это если только по трассе в основном гоняли или диски протачивали. вы уверены, что ЗТД оригинальные ?
я вот сейчас на сценике менял, они родные 82тыс прошли, но буртик уже был такой, что скрип в движение и нагрев дисков был.
на мегане дисков задних хватало где-то на 60тыс, стиль движения. спокойный

любая ДОТ4

 

На днях поменял в ртдс диски и колодки по кругу (м2ф1) плюс нижняя опора двигателя.
По ценам
Колодки передние 2400
Колодки задние 2779
Диски передние 4400
Диски задние 8800
Замена передних дисков и колодок 3440
Замена задних дисков и колодок 3440
Цена опоры двигателя и замена 3940 + 1720
Цены с учетом акции Рено по замене дисков и колодок ( до 30 ноября) и 20% скидки на работы по диско нотной карте ртдс.

 

Теперь не уверен. Записей в книжке нет, прежний хозяин говорит не менял (только колодки). Но я третий хозяин, первый хозяин за год накатал 60 тыр, сомневаюсь что он менял что-то.. В принципе, ничего не беспокоит, езда за городом в основном. Надо проверять, спасибо.

 

значит менял первый хозяин, уже после 40тыс есть приличный буртик, если по городу ездить.
если проанализировать форум, то среднее значение для срока службы ЗТД 60-80тыс

 

ну буртик есть, понятное дело. не спец, не могу определить на сколько он "приличный".

ну тут пишут и 200 тыс. км

 

у нас на рабочем санта-фе диски отходили 180 тыс, пробеги конечно в основном трасса,
но диски протачивались

 

ребят! померил разницу буртика и износа дисков штангенциркулем (без снятия колеса - у меня литье) - в общем на передних углубление износа от буртика 2 мм где-то, на задних 1,5 мм (это всё снаружи - внутри не подлезть без разбора) . В книжке ничего не написано, по-моему они родные (126 к).

Пора менять?

 

Заднии помню что новые диски толщиной 8мм,а замена рекомендовано на 7мм.
Перед новые 22мм,замена на 20мм.

У вас износ больше,если конечно правильно замерили.
Лучше конечно колеса снять и померить толщину рабочей поверхность диска

 

То есть на задних глубина не более 0.5 с каждой стороны?
Выходит у меня в районе 5-6 задние... o0

ps. Посоветуйте задние диски

 

Вот, из библии...

 

SNR выше есть номер, цена в магазинах за одну штуку
рено оригинал стоять почти столько же, продаются комплектом цена за комплект указывается
патрон - самые дешевые
все остальное или дороже оригинала, или это пустой диск без подшипника и кольца

 

LPR R1005PCA
Себе вот такие недавно поставил ,отличное качество(Италия),за умеренную цену.