Стартер. Поломки и обсуждение

Я так понял по этому TS10E3

 

У Вас скорее всего этот Valeo D7E47, но бендикс такой же:

 

Ребята, подсобите. Стартую-слышно ууканье в 1-2 секунды. Потом начинает крутить и заводится с первого раза. Летом чистил и протягивал + на втягивающем. Что может быть? Как я понял бендикс должен жужжать, если лопасти стерлись. А тут может не откидывает его чтоли? Не? Может помочь простая чистка? Много там мусора? И подскажите сразу Что и Чем мазать. Просто не хочу так где то взгрустнуть зимой, когда не заведется, да и прям не по себе когда машина не впорядке. Пока было раз 4-5 за месяц и весгда вконце с первого раза заводится, но тенденция то не нравится мне... Гаража блин своего не имею-есть хороший у дядьки в деревне, туда ехать сотку. Само собой приехав и первый раз промахавшись со снятием не охота обнаружить все же что капец бендиксу-то б глядишь заранее купил.

 

Здравствуйте!Очень нужна ваша помощь,меган 2 автомат 113 л.с. приобрел его с проблемой при нажатие на кнопку бендикс издавал скрежет,решили поменять бендикс,после установки нового бендикса(точный аналог старого)скрежет стал еще сильнее,думали на маховик сняли подон,зубья все в отличном состоянии такое чувство что надо ставить не 8-зубчатый бендикс а 9 или 10.Может такое быть или просто качество бендикса плохое?

 

друзья, привет!
как и у многих, вышел из строя бендикс стартера. поскольку замена бендикса не сильно отличалась от стоимости нового стартера (3900 и 6200 соответственно), решил рискнуть и поставить.
И так, родной стоял Valeo 8200266777D - 0,85 КВт, в сервисе поставили Telsa Technics TT15317 на 1,2КВт. встал без доработок как родной. Почему решил менять: последний в 1,5 раза мощнее, что для наших уральских зим значимый плюс. гарантия год, фирма относительно новая, не думаю что будут репутацию портить.
ну время покажет, может кому и пригодится данная инфа.
Делал в уважаемом сервсие (17 лет на рынке в ЕКБ), они хвалили данного производителя хотя конечно 100% веры нет, они же все равно копеечку с продаж имеют ;-)

 

Всем Привет ! Вот меня меганыч тоже подвел!В один момент перестал заводиться , жмем кнопку старт/стоп , на приборке загорается все ,все работает,а под капотом тишина,даже стартер не пытается что сделать !с толкачазавели , отвезли электрику !тот мне через пару дней позвонил , и сказал мол полная затница стартеру !Я говорю , давай новый поставим , он мне сказал не надо , мол я этот сделаю !Ну прошло еще два дня,звонит,говорит приезжай забирай !Приехал,пробую,и заводиться таки )О счастье думаю !Ну на след день завелся ,сьездил на работу,с работы обратно ехать,завелась раза с 5 !думаю ,ой не хорошо это !Доехал до магаза , заглушился,вышел через минут 20 , запускаю движку,а она опять молчит мне в ответ !все тоже самое как и было !Звоню "супер электрику",и говорю мол братец,все тоже самое !Он мне не может быть,ла-ла-ла-ла !Ну думаю наверное акб ,пошел купил новый акб,результат тот же !Вообщем машина постояла около 1.5 часа на морозе,и надумала завестись )И так сейчас что имею,машина заводиться только после длительного простоя,и то с неким треском ,как будто втягивающее не успевает вернуть бендикс на место !Преды все живые,клеммы все почищенны,стартер по словам электрика откапитален...ВОТ теперь давайте вместе подумаем , что может быть ???вот видео собственно )https://vk.com/meganeclub?w=wall-83488_163210/all

 

@Pavlik1
Проверить подачю напруги на втягивающем реле,во время заводки

 

Плохо заводится - втягивающее менять или плохой контакт на железных клеммах втягивающего.
Трещит при заводке - бендикс.
Не понятно с какого вы города, если что то большое, то езжайте не к просто электрику, а в специализированную мастерскую по ремонту генераторов и стартеров, где сделают диагностику, отмоют от грязи, отремонтируют и проверят на станке под нагрузкой.
Болезнь оригинальных стартеров Мегана, железные клеммы втягивающего и проводов, которые со временем ржавеют.

 

И у меня была такая же проблема. Поездки на сервис не дали никакого результата. Через некоторое время проблема возвращалась. Даже стартер меняли, ничего не помогало.
В общем, пришлось самому лезть под машину и думать, в чем дело. После устранения проблемы уже три года она не дает о себе знать.
Проблема, собственно, прояснилась сразу же, как только открутил гайку самого толстого провода от АКБ. Это такая длинная гайка, так вот, она оказалась одним концом соединена с клеммой, т.е. на одном конце гайки есть проточка, она вставляется в клемму и развальцовывается. Получается, что эта гайка крутится в клемме. Отсюда и проблемы. Там через некоторое время пропадает контакт в любой неподходящий момент. И контакт был забит пылью и грязью.
Это такой отложенный привет от конструкторов Рено.
Лечится просто, выдиранием этой чудо-гайки из клеммы и установкой обычного гровера и этой же гайки, но с выровненным напильником кончиком, который был в клемме. Хорошим напильником или надфилем за 5-6 движений все стачивается.
С тех пор, о проблеме ни слуху, ни духу. После того, как провод сняли, его вытягиваем вверх и разбираемся с гайкой стоя на своих двоих, а не под машиной, провод короткий и под машиной операцию проводить неудобно.
Да, чуть не забыл. Там есть еще одна особенность, винт, на который ставится этот мощный провод, длинный и на конце около 15 мм нет резьбы. В результате, когда вы открутили гайку до конца, она просто начинает крутится на месте и создается впечатление, что резьба сорвана. В общем, как достигли этого момента, просто стягиваете провод с этого винта приложив небольшое усилие, он там почти в натяг стоит, т.е. очень короткий.
Ну, и даже не упоминаю, что вначале всех этих работ АКБ отключать нужно.

 

Привет всем. Вот и меня настиг стартер. В последнее время частенько завожусь со второго раза. Что только не передумал, покурил тему и всё вроде встало на свои места. Сегодня лазил подтягивал клемы. Подтянул только ближайшую, до второй не дотянулся. Желаемого эффекта не достиг. Сразу же не с первого раза завёлся. Буду выбирать время и снимать полностью стартер с последующей переборкой и чисткой. По результату потом отпишу.

 

Стартер TS10E3
Подобрал на сайте автодока аналог бендикса и щеток производства WAI, но как говориться скупой платит дважды смотрим фото.
Итог Ремонт
-научился снимать стартер
1 снимаем клемы
2 снимаем патрубок
3 аккум на снимаем
4 с ямы откручиваем контакты головками на 10 и 8 (я еще снял косточку под стартером)
5 откручиваем 3 болта крепления стартера
6 снимаем стартер
- бендикс не сел на вал из-за плохого исполнения зубцов
- щеткодержатель с щетками подошел
Заказал бендикс ZEN - 700р. еще не менял но думаю подойдет, номер бендикса см. фото

 

2е утро подряд трещит стартер, заводит со 2-3го раза(
а днем сразу заводит
бендикс по вину можно купить заранее?

 

А давно лазил к стартеру? У меня в первый же мороз машина перестала заводится в начале этого года... Стартер просто жужжал и все. Виной были контакты, засахарились. А летом перебирал стартер, тупо чистка и смазка.

 

Присоединяюсь, попробуйте для начала разобрать-промыть-почистить-смазать-выкинуть родные гайки, может и не бендикс.

 

за полгода обладания, еще не ползал. понятно, для начала профилактический осмотр)) протянуть контакты)
при морозе в -20 завелась сразу месяц назад. а тут было +, а как стало -4, и началось

на них как то можно посмотреть, убрав правый подкрылок?

 

Посмотреть на них можно, а вот увидеть в какой они состоянии вряд ли! Подкрылок можно не снимать, скидывай колесо, бери две длинные головки на 8 и на 10, гибгий удлинитель (типа пружинчатый такой), на него еще один и отвертка (у меня в наборе всяких приблуд хватает), подлезаешь туда, прицеливаешься и откручивай контакты или хотя бы открути и туда /сюда, типа притри немного и так оба.. после попробуй завести машину, если поможет - хорошо, если нет, то придется видимо снимать..

 

Ребяты выручайте. Не пойму хоть убей что за напасть. Два раза сегодня снимал стартер! Первый раз снял, почистил грязь-возле бендиква было оч много, смазал, щетки менять не стал хотя были новые-в оч хорошем состоянии. Поменял втягивающий. Объясню почему-при стартовании последнее время все чаще было слышно уууууу, заводился со сторого раза. Потом я понял что это уууканье издает крутящийся но не откинутый бендикс. Думал на все сто выявил проблему и новое втягивающее её решит. Как бы не так... Собрал, поставил-завелся с третьего раза опять не откидывает. Думаю что за хреновня то? Снял, разобрал думал что что то упустил, хотя там толком нечего. Собрал обратно, поставил-такая же хрень, и даже стало хуже. Раньше раз из 10-15 ууукало и всегда со второго раза заводился. Сейчас с 3-4го... Пробовал замкнуть на акб. Дооолго разбирался как это сделать. Замкнул, бендикс вытянулся и начал крутиться. Сейчас очень себя ругаю что не сделал так раз 10-15. Я не могу понять что за хреновня. Бендикс по валу ходил легко без толчков или перекосов. Даже не знаю что думать. Я почему то на коромысло грешу, хотя там вроде все нормально. Очень желаю что не купил на разборке стартер за 2500 потому что уже потратил 1600 на втягивающее и щетки со щеткодержателем, а сделал только хуже...
Много читал, в стартере проблем может быть три: 1) втягивающее-поставил новое, 2) щетки-у меня хорошие, 3) бендикс-у меня ходит. Что за хреномантия? Все нервы за день повытрепал...

 

Мне кажется проблема в бендиксе, и проблема не в том что он не ходит (не откидывается), а в том что он пробуксовывает! Были три машины которым менял бендиксы, и именно 2008 года, и именно с таким же номером бендикса! Когда их снимал, два бендикса крутились тяжело, а один просто в лет!

 

+100 бендикс

 

мужики а как так хоть, что значит пробуксовывает? в одну сторону крутится нормально, во вторую уже с валом.