Периодически выскакивает масленка и стоп

Заменил масло эльф вместо 5w,на 10w. теперь периодически при движении на малых оборотах ,загорается check stop и масленка, вопрос -может ли это связано с более густым маслом, или это глюки датчика давления масла?

 

Скорее всего или глюк датчика или контакт в проводке( а малые это сколько?)

 

Скорость выключаешь,и чек иногда вылетает... И через секунды пропадает.возле датчика давления масла,масляные подтеки...

 

Ну масленка сработает только если нет давления на оборотах около 2 тышев иначе она фик загорится

 

Уровень по щупу смотрели?
Фильтр масленный хорошего качества поставили?

 

замена масла было около пяти тысяч километров назад,а чек стал загораться недавно ,загорится и погаснет....динамика машины прежняя,проблем никаких не испытываю двигатель работает ровно единственная это китч небольшая масло возле датчика давления этого же масла

 

Так клипани и не парься все что электрическое есть клип прочтет

 

Может из-за этого все. Плохое уплотнение?

 

Я бы посоветовал сразу ехать в сервис на клип! Можете засушить мотор и тогда будете локти кусать.

 

В принципе, можно сначала без клипа определится. Если ошибка периодически выскакивает, значит клип и скажет, что проблема с давлением масла.
Можно попробовать так:
1. Вернуться на прежнее масло и смотреть, будет ли выскакивать ошибка.
2. Попробовать заменить датчик. Он нормально замкнут и размыкается, когда появляется давление в магистрали (0.3 или около этого)
3. Подъехать в любой сервис и померить давление в масляной магистрали.
4. До выявления проблемы, стараться использовать авто в движении по минимуму, иначе - см. предыдущий пост №10...

 

Повреждено уплотнение электрической части, масло попадает на контакты и через развальцовку на мотор, менять датчик.

 

Скорее всего это датчик. Плохо, если вдруг начались проблемы с масл. насосом.
А фото текущего датчика автор может сделать, чтобы визуально оценить кол-во масла из него вытекающего?
Что еще думается, если это датчик и масло попадает на контакты и замыкает их, то он должен загорется постоянно, а здесь периодически пропадает.
Я бы поспешил на сервис на измерение давления.

 

Сегодня руки добралить до ремонта машины,хотелось найти причину ухода 2 литров (доливал)масла за 12 000 км.
Весь перед двигателя,картер и днище авто в масле.
Сняв бампер и все что можно для более детального осмотра я отмыл весь масляный налет с двигла и деталей керхером.
Проехав после мойки пару км,обнаружил подтеки масла в раене датчика давления масла.Открутил его и присоединил к поливочному шлангу,и в месте соединения металической части датчика с пластмассовой начала активно просачиваться вода(в первые минуты выдавило масло).
Заглушив датчик,поставил его на место и проехал пару км,новых подтеков не обнаружил.
Сейчас буду новый датчик заказывать.

 

Умер и у меня датчик уровня масла.